DTC P2121 Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D", обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона/ неправильным значением параметра УКАЗАНИЕ: См. DTC P2120 (см. стр. Нажмите здесь). № DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок P2121 Разница между напряжением на VРA и VРA2 составляет менее 0,4 В или более 1,2 В в течение 0,5 секунд (логика диагностирования за 1 поездку) Датчик положения педали акселератора (АРР) ECM Функция работы в аварийном режиме

Ошибка P2120 Цепь датчика положения педали / дроссельной заслонки "D" Ошибка P2122 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали / дроссельной заслонки "D" Ошибка P2123 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали / дроссельной заслонки "D" Ошибка P2125 Цепь датчика положения педали / дроссельной заслонки "E" Ошибка P2127 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали / дроссельной заслонки "E" Ошибка P2128 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали / дроссельной заслонки "E" Ошибка P2138 Корреляция напряжений датчиков положения педали / дроссельной заслонки "D"/"E"

DTC P2111 Система управления дроссельной заслонкой – заедание в открытом положении DTC P2112 Система управления дроссельной заслонкой – заедание в закрытом положении Привод дроссельной заслонки открывает и закрывает дроссельную заслонку посредством системы шестерней и приводится в действие блоком ECM. Угол поворота дроссельной заслонки определяется датчиком положения дроссельной заслонки (ТР), установленным на корпусе заслонки. Сигнал датчика ТР по обратной связи поступает в ECM, и последний приводит в действие двигатель привода дроссельной заслонки с тем, чтобы угол поворота соответствовал поступающим командам.

Ошибка P1550 Цепь датчика тока аккумуляторной батареи Ошибка P1551 Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи Ошибка P1552 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

Ошибка P0516 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи Ошибка P0517 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи

Ошибка P0505 Неисправность системы регулирования холостых оборотов

Щиток приборов управляет спидометром в соответствии с сигналами скорости автомобиля, поступающими с исполнительного механизма АБС и антипробуксовочной системы *1 (ЭБУ системы противоскольжения) или блока управления рабочими цилиндрами тормозов *2 (ЭБУ системы противоскольжения) по шине CAN. УКАЗАНИЕ: *1: с VSC *2: без VSC СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ УКАЗАНИЕ: Если был сохранен DTC U0129, в первую очередь проверьте мультиплексную шину CAN. 1.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (работа индикатора скорости) Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.