Система смазки 1AZ-FE Масляный насос

Система смазки 1AZ-FE Снятие

1. Снимите цепь распределительного механизма (см. стр. Нажмите здесь).

1. Выверните 3 болта, снимите масляный насос и прокладку.

Система смазки 1AZ-FE Разборка

1. Отвернните 2 гайки, снимите сетчатый фильтр масляного насоса и прокладку.

1. Выверните пробку с помощью торцевого ключа на 27.

1. Снимите пружину перепускного клапана и сам клапан.

1. Выверните 5 болтов и снимите крышку масляного насоса.

Система смазки 1AZ-FE Проверка

1. Проверьте масляную форсунку на отсутствие повреждений и засоров.
   При необходимости отремонтируйте блок цилиндров.

1. Проверьте перепускной клапан.
   
   

   1. Смажьте клапан моторным маслом и убедитесь, что он свободно опускается в гнездо под действием собственного веса.
      Если это не так, замените перепускной клапан. При необходимости замените масляный насос в сборе.

1. Проверьте боковой зазор.
   
   

   1. С помощью комплекта плоских щупов и прецизионной поверочной линейки измерьте зазор между шестернями и прецизионной поверочной линейкой.

      Номинальный зазор:

      от 0,100 до 0,170 мм (от 0,0039 до 0,0067 дюйма)
      

      Максимально допустимый зазор:

      0,325 мм (0,0128 дюйма)
      

      Если боковой зазор между шестернями превышает максимально допустимый, замените корпус масляного насоса в сборе.

1. Проверьте зазор между вершинами зубьев шестерен.
   
   

   1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между вершинами зубьев ведущей и ведомой шестерен.

      Номинальный зазор:

      от 0,080 до 0,160 мм (от 0,0031 до 0,0063 дюйма)
      

      Максимально допустимый зазор:

      0,35 мм (0,0138 дюйма)
      

      Если зазор между вершинами зубьев шестерен превышает максимально допустимый, замените корпус масляного насоса в сборе.

1. Проверьте зазор между шестерней и корпусом.
   
   

   1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между ведомой шестерней и корпусом насоса.

      Номинальный зазор:

      от 0,100 до 0,170 мм (от 0,0039 до 0,0067 дюйма)
      

      Максимально допустимый зазор:

      0,325 мм (0,0128 дюйма)
      

      Если зазор между шестерней и корпусом превышает максимально допустимый, замените корпус масляного насоса в сборе.

1. С помощью штангенциркуля измерьте длину восьми звеньев полностью растянутой цепи.

   Максимально допустимая длина участка цепи:

   52,4 мм (2,063 дюйма)
   

   Если длина превышает максимально допустимую, замените цепь.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Проведите такие замеры на трех или более участках цепи, выбранных случайным образом.

1. Оберните цепь вокруг звездочки масляного насоса.

1. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

   Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью):

   Звездочка коленвала 48,2 мм (1,898 дюйма)
   

   Звездочка привода масляного насоса 48,2 мм (1,898 дюйма)
   

   Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и звездочки

1. Измерьте износ башмака натяжителя цепи.

   Максимально допустимый износ:

   0,5 мм (0,020 дюйма)
   

   Если износ больше максимально допустимого, замените башмак натяжителя цепи.

Система смазки 1AZ-FE Повторная сборка

1. Снимите шестерни масляного насоса.

1. Смажьте ведущую и ведомую шестерни моторным маслом.

1. Установите ведущую и ведомую шестерни в корпус масляного насоса таким образом, чтобы метки были обращены к крышке корпуса насоса.

1. Установите крышку масляного насоса и закрепить 5 болтами.

   Момент затяжки: 

   8,8 Н*м{ 90 кгс*см , 78 фунт-сила-дюймов }

1. Смажьте перепускной клапан моторным маслом.

1. Вставьте перепускной клапан и пружину в отверстие корпуса насоса.

1. Заверните пробку с помощью торцевого ключа на 27.

   Момент затяжки: 

   49 Н*м{ 500 кгс*см , 36 фунт-сила-футов }

1. Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром с помощью 2 гаек.

   Момент затяжки: 

   8,8 Н*м{ 90 кгс*см , 78 фунт-сила-дюймов }

Система смазки 1AZ-FE Установка

1. Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения с помощью 3 болтов.

   Момент затяжки: 

   19 Н*м{ 194 кгс*см , 14 фунт-сила-футов }

1. Установите цепь распределительного механизма (см. стр. Нажмите здесь).