ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте сопротивление датчика. Номинальное сопротивление: Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия 2 (VC5) - 4 (E2) от 3 до 10 кОм 2 (VC5) - 3 (IB) Менее 0,5 кОм 3 (IB) - 4 (E2) от 3 до 10 кОм

УСТАНОВИТЕ РОТОР ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Установите шайбу в корпус на стороне выпрямителя. Вставьте ротор генератора в корпус выпрямительной части.

ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Измерьте длину щетки штангенциркулем. Стандартная длина: от 9,5 до 11,5 мм (от 0,374 до 0,453 дюйма) Минимально допустимая длина: 4,5 мм (0,177 дюйма) Если длина щетки меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель генератора в сборе.

1.

1.

УСТАНОВИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

УСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить выключатель. Подсоедините разъем выключателя. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ В СБОРЕ

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (-) ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Если выключатель зажигания нажат при условии, что рычаг переключения передач находится в положении P или N, и нажата педаль сцепления (механическая трансмиссия) или педаль тормоза (автоматическая трансмиссия), главный ЭБУ кузова определяет это, как запрос запуска двигателя. ЭБУ сертификации и прочие ЭБУ выполняют проверку ключа посредством линии связи LIN.

DTC B2287 выводится при неисправности цепи связи LIN между главным ЭБУ кузова и ЭБУ сертификации. DTC B2289 выводится при неисправности системы иммобилайзера. № DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок B2287 Сбой связи или неисправность линии связи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ сертификации. Главный ЭБУ кузова ЭБУ сертификации Жгут проводов B2289 Выполняется любое из следующих условий: Сбой связи или неисправность линии связи между главным ЭБУ кузова, ЭБУ сертификации, ЭБУ блокировки рулевого управления и блоком идентификационного кода Неисправности системы иммобилайзера Главный ЭБУ кузова Иммобилайзер двигателя Жгут проводов Выключатель зажигания Функция посадки Электронный ключ

Главный ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления соединены кабелем и линией связи LIN. Данные коды DTC выводятся в следующих случаях: 1) не совпадают сигналы, передаваемые по кабелю и линии связи; 2) обнаружена неисправность в цепи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления.

DTC B2281 выводится при неисправности цепи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки селектора. № DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок B2273 Сбой связи или неисправность линии связи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки селектора Главный ЭБУ кузова ЭБУ блокировки селектора Жгут проводов