Система диагностики

В приведенной ниже таблице показано, какие лампы включаются при неисправностях различных функций. Без мультиинформационного дисплея: Если ЭБУ системы противоскольжения регистрирует неисправность, для предупреждения водителя в соответствии с неисправным участком включаются контрольные лампы ABS, VSC, SLIP, контрольная лампа состояния тормозной системы и контрольная лампа системы помощи при спуске по склону. С мультиинформационным дисплеем

Система диагностики

Таблица признаков неисправностей

УКАЗАНИЕ: Приведенная ниже таблица позволяет выяснить причину неисправности. Потенциальные причины признаков неисправностей приведены в порядке убывания вероятности в столбце "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали. Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Порядок проведения активной диагностики

УКАЗАНИЕ: При переключении ЭБУ системы противоскольжения из нормального режима в режим активной диагностики эффективность обнаружения неисправностей повышается. После ремонта или замены датчика частоты вращения или ротора датчика выполните проверку датчика в режиме активной диагностики.

Порядок проведения активной диагностики

Калибровка

ОПИСАНИЕ После замены компонентов, относящихся к VSC, или выполнения регулировки углов установки передних колес удалите и считайте данные калибровки датчика. Для выполнения калибровки обратитесь к приведенной ниже таблице.

Калибровка

Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УКАЗАНИЕ: Кратковременное размыкание цепи (обрыв) в разъемах и/или жгутах проводов между датчиками и ЭБУ может быть выявлено с помощью функции Data List ЭБУ портативного диагностического прибора.

Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей

Описание системы

УКАЗАНИЕ: ЭБУ системы противоскольжения и исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы выполнены в виде одного модуля. АБС (антиблокировочная система тормозов): Система АБС предотвращает блокировку колес при резком нажатии на педаль тормоза, а также при торможении на скользкой поверхности

Описание системы

Цепь контактов TS и CG

ОПИСАНИЕ Если в режиме проверки датчиков автомобиль неподвижен, неисправности датчика частоты вращения не могут быть выявлены. Для определения неисправностей датчика частоты вращения автомобиль должен двигаться. УКАЗАНИЕ:

Цепь контактов TS и CG

Контрольная лампа состояния тормозной системы не включается

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ См. цепь контрольной лампы состояния тормозной системы. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ 1.ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте, не выводятся ли коды DTC мультиплексной шины CAN. Результат Результат Следующий шаг DTC не выводится А DTC выводится B

Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной

ОПИСАНИЕ Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной при регистрации любого из следующих условий: Разъемы ЭБУ отсоединены от ЭБУ системы противоскольжения. При недостаточном уровне тормозной жидкости. Когда включен стояночный тормоз. При неисправности EBD.

Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной

Контрольная лампа ABS не включается

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ См. цепь контрольной лампы ABS. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ 1.ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте, не выводятся ли коды DTC мультиплексной шины CAN. Результат Результат Следующий шаг DTC не выводится А DTC выводится B

Контрольная лампа ABS остается включенной

ОПИСАНИЕ Контрольная лампа ABS остается включенной при регистрации любого из следующих условий: Разъемы ЭБУ отсоединены от ЭБУ системы противоскольжения. Во внутренней цепи ЭБУ системы противоскольжения имеется неисправность. Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между щитком приборов и ЭБУ системы противоскольжения.

Контрольная лампа ABS остается включенной

U0073/94

DTC U0073/94 Шина передачи данных блока управления отключена

C1337/37

DTC C1337/37 Неверный диаметр шины ОПИСАНИЕ ЭБУ системы противоскольжения определяет частоту вращения всех колес по сигналам датчиков частоты вращения. Эти сигналы позволяют установить, что все 4 колеса работают должным образом. Поэтому сигналы для всех колес должны быть эквивалентны.

C1251/51

DTC C1251/51 Обрыв в цепи двигателя насоса ОПИСАНИЕ Реле двигателя (полупроводниковое реле) находится в ЭБУ системы противоскольжения и управляет двигателем насоса в соответствии с сигналом, получаемым от ЭБУ системы противоскольжения.

C1251/51

C1249/49

ЭБУ системы противоскольжения определяет рабочее состояние тормозов по сигналу, передаваемому выключателем стоп-сигналов. ЭБУ системы противоскольжения содержит цепь регистрации обрыва цепи. Данный код DTC регистрируется при выполнении любого из следующих условий

C1249/49

C1243/43 C1244/44 C1245/45 C1279/79

DTC C1243/43 Заедание в датчике замедления DTC C1244/44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления DTC C1245/45 Ненормальный выходной сигнал датчика замедления DTC C1279/79 Недопустимое напряжение на выходе датчика замедления (DTC режима активной диагностики)

C1243/43 C1244/44 C1245/45 C1279/79

C1241/41

В случае неисправности в цепи питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) ЭБУ системы противоскольжения регистрирует DTC и блокирует работу, активируя аварийный режим. Данный DTC регистрируется, когда напряжение на контакте IG1 оказывается ниже порога регистрации DTC вследствие неисправностей аккумуляторной батареи, цепей источника питания или цепей зарядки, например, цепи генератора.

 C1241/41

C0278/11 C0279/12

DTC    C0278/11    Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS

DTC    C0279/12    Короткое замыкание на B+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS


 

ОПИСАНИЕ

Реле электромагнитного клапана подает питание на электромагнитный клапан ABS.
После того, как было включено зажигание, скорость автомобиля достигла 6 км/час (4 мили в час), и в ходе первоначальной самодиагностики была подтверждена исправность электромагнитного клапана, включается реле. При обнаружении обрыва цепи реле выключается.
Данные коды DTC могут быть зарегистрированы, если напряжение питания реле электромагнитного клапана (+BS) падает ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
 

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C0278/11 При выполнении одного из следующих условий:
  1. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
    1. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 9,5–17,2 В.
    2. Контакты реле электромагнитного клапана разомкнуты, когда реле включено.
  2. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
    1. Напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В, когда реле включено.
    2. Контакты реле остаются разомкнутыми.
  1. Предохранитель ABS2
  2. Жгут проводов (цепь +BS)
  3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
C0279/12 Немедленно после включения зажигания контакт реле электромагнитного клапана был замкнут на время не менее 0,2 с, когда реле было выключено.
  1. Предохранитель ABS2
  2. Жгут проводов (цепь +BS)
  3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов

УКАЗАНИЕ:

C0278/11 и C0279/12: ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать эти коды DTC, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

 

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C0226/21, C0236/22, C0246/23, C0256/24.
 

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

 

1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS2)
  1. Извлеките предохранитель ABS2 из блока реле № 1 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление предохранителя.

    Номинальное сопротивление:

    Менее 1 Ом
  NG
ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
 
OK  
 

 

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


 

  1. Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

  1. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

     

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
    A27-1 (+BS) - масса 10–14 В

     

     

  1. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

     

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
    A27-2 (GND1) - масса Менее 1 Ом
    A27-24 (GND2) - масса Менее 1 Ом
  NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
 
OK  
 

 

3.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC
  1. Сбросьте коды DTC.

  1. Запустите двигатель.

  1. Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

  1. Проверьте, выводятся ли прежние коды DTC.

    Результат 
    Результат Следующий шаг
    DTC выводится А
    DTC не выводится B
  B
КОНЕЦ
 
А  
 
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ 
 

 

C0278/11 C0279/12

C0273/13 C0274/14

DTC C0273/13 Обрыв в цепи реле двигателя АБС DTC C0274/14 Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС

C0273/13 C0274/14

C0210/33 C0215/34 C1238/38 C1239/39 C1273/73 C1274/74 C1277/77 C1278/78

DTC C0210/33 Сигнал датчика частоты вращения заднего правого колеса DTC C0215/34 Сигнал датчика частоты вращения заднего левого колеса DTC C1238/38 Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения DTC C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения DTC C1273/73 Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) DTC C1274/74 Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) DTC C1277/77 Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) DTC C1278/78 Ненормальное изменение выходного сигнала заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

C0210/33 C0215/34 C1238/38 C1239/39 C1273/73 C1274/74 C1277/77 C1278/78

C0200/31 C0205/32 C1235/35 C1236/36 C1271/71 C1272/72 C1275/75 C1276/76

DTC C0200/31 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса DTC C0205/32 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса DTC C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения DTC C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения DTC C1271/71 Слабый выходной сигнал переднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) DTC C1272/72 Слабый выходной сигнал переднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) DTC C1275/75 Ненормальное изменение выходного сигнала переднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) DTC C1276/76 Ненормальное изменение выходного сигнала переднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

C0200/31 C0205/32 C1235/35 C1236/36 C1271/71 C1272/72 C1275/75 C1276/76

Режимы DATA LIST / ACTIVE TEST

УКАЗАНИЕ: С помощью портативного диагностического прибора в режиме Data List можно определить состояние таких компонентов, как переключатели, датчики, исполнительные механизмы, не демонтируя узлы и компоненты. Регистрация показаний в режиме Data List на раннем этапе поиска неисправностей может сэкономить время.

Таблица работы в аварийном режиме

В случае ненормального состояния сигналов датчиков или систем блока управления ЭБУ системы противоскольжения отключает питание блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Отключается управление АБС, однако управление EBD продолжает работать, насколько это возможно. Если управление с помощью EBD невозможно, включается контрольная лампа состояния тормозной системы, чтобы предупредить водителя.