Устройство ДМРВ

ДМРВ
Устройство и принцип действия датчика массового расхода воздуха.
Возможные неисправности, ремонт.

Датчик кислорода

Датчик кислорода

Lambda Sensor

Устройство, принцип действия, возможные неисправности.

Датчик температуры

Датчик температуры

Устройство, принцип действия, диагностика датчиков температуры

ДПКВ


Датчик положения коленчатого вала (индукционный) Crankshaft Position Sensor

Датчик Паркинга - Нейтрали. Проверка без снятия с автомобиля

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Включите стояночный тормоз и зажигание (IG). Нажмите педаль тормоза и убедитесь в том, что двигатель запускается при установке рычага переключения передач в положения N и P, и не запускается в других положениях рычага. Убедитесь в том, что фонарь заднего хода и предупредительный зуммер остаются выключенными во всех положениях рычага переключения передач, кроме R.

Реле стартера Проверка без снятия с автомобиля

Реле стартера  Проверка без снятия с автомобиля
1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (-) ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя SFI 1AZ-FE

Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя SFI 1AZ-FE
Система полуавтоматического запуска двигателя подает питание на реле ST с момента, когда ECM обнаруживает сигнал стартера (сигнал STSW) от главного ЭБУ кузова, до тех пор, пока ECM не вынесет суждение "двигатель запущен". Более того, во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ECM выдает сигнал на реле ACC на прекращение подачи питания к вспомогательному оборудованию (сигнал ACCR) во избежание мерцания щитка приборов, часов, аудиосистемы и т.д.

Установка стартера Toyota RAV4

Установка стартера Toyota RAV4
УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Установка стартера Toyota RAV4 Закрепите стартер 2 болтами. Момент затяжки: 37 Н*м{ 377 кгс*см , 27 фунт-сила-футов } Установка стартера Toyota RAV4 Подсоедините разъем стартера. Заверните гайку контакта и закройте ее колпачком. Момент затяжки: 9,8 Н*м{ 100 кгс*см , 7 фунт-сила-футов } 2. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ КРОНШТЕЙНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Установка стартера Toyota RAV4 Установите усиление кронштейна. Момент затяжки: 19 Н*м{ 194 кгс*см , 14 фунт-сила-футов }

Сборка стартера Toyota RAV4

При сборке стартера смажьте подшипники, шестерни, возвратную пружину и стальной шарик термостойкой консистентной смазкой. 1. УСТАНОВИТЕ ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР A081656E01 Смажьте консистентной смазкой сателлиты и оси сателлитов. Установите 3 сателлита планетарной передачи. 2. УСТАНОВИТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ A082440E01 Нанесите консистентную смазку на плоскую шайбу и на вал якоря. Установите якорь стартера на крышку стартера со стороны коллектора. При помощи съемника установите плоскую шайбу и новое пружинное стопорное кольцо

Разборка стартера Toyota RAV4

1. СНИМИТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ В СБОРЕ Разборка стартера Toyota RAV4 Отверните гайку и отсоедините вывод от втягивающего реле. Разборка стартера Toyota RAV4 Выверните 2 винта, крепящие втягивающее реле к корпусу привода стартера. Снимите втягивающее реле. Снимите возвратную пружину и плунжер с корпуса привода стартера. 2. СНИМИТЕ СТАТОР СТАРТЕРА В СБОРЕ Разборка стартера Toyota RAV4 Выверните 2 стяжных болта и извлеките статор стартера вместе с крышкой со стороны коллектора.

Снятие

Снятие
1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (-) ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности. 2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Проверка стартера Toyota RAV4

1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные испытания должны выполняться в течение 3-5 секунд. Выполните испытание втягивания. Отсоедините вывод от контакта C. Проверка стартера Toyota RAV4 Подсоедините аккумуляторную батарею ко втягивающему реле, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается. Если ведущая шестерня муфты не движется, замените втягивающее реле.

Система зарядки Toyota RAV4 Проверка без снятия с автомобиля

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумуляторная батарея разряжена или возникли трудности с пуском двигателя, выполните следующие действия. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации и утечки содержимого замените аккумуляторную батарею. Проверьте количество электролита в каждом элементе батареи Для необслуживаемых аккумуляторных батарей: Если уровень электролита ниже минимально допустимого, замените аккумуляторную батарею. Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время пуска двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

Устранение ошибки P0724 SFI 1AZ-FE

Устранение ошибки P0724 SFI 1AZ-FE
DTC P0724 Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза "B" Данная цепь предназначена для предотвращения заглухания двигателя при движении в состоянии блокировки при внезапном срабатывании тормозов. Если нажата педаль тормоза, переключатель отправляет сигналы на ECM. После этого ECM отключает муфту блокировки, а торможение продолжается. № DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок P0724 Выключатель стоп-сигналов продолжает находится в соостоянии ON (ВКЛ) даже после того, как автомобиль выполнит 5 циклов "ОСТАНОВКИ" (движение со скоростью менее 3 км/ч (1,86 мили в час)) и "ДВИЖЕНИЕ" (движение со скоростью более 30 км/ч (18,65 мили в час)) (логика диагностирования за 2 поездки) Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов Выключатель стоп-сигналов ECM

Таблица признаков неисправностей SFI (система управления двигателем) RAV4

УКАЗАНИЕ: Если неисправность не подтверждается при проверке DTC (диагностических кодов неисправности) и причины неисправности невозможно установить при основной проверке, выполните поиск неисправности в порядке, указанном в нижеприведенной таблице.

Устранение ошибки P0617 SFI 1AZ-FE

Устранение ошибки P0617 SFI 1AZ-FE
DTC P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера С системой посадки и запуска:Система полуавтоматического запуска двигателя подает питание на реле ST с момента, когда ECM обнаруживает сигнал стартера (сигнал STSW) от главного ЭБУ кузова, до тех пор, пока ECM не вынесет суждение "двигатель запущен". Более того, во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ECM выдает сигнал на реле ACC на прекращение подачи питания к вспомогательному оборудованию (сигнал ACCR) во избежание мерцания щитка приборов, часов, аудиосистемы и т.д. При получении сигнала STSW блок ECM выдает управляющий сигнал (сигнал STAR) на реле стартера через пусковой переключатель муфты или датчик положения паркинга/нейтрали, после чего коленчатый вал прокручивается стартером. Когда ECM получает стабильный сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя (сигнал NE) - точнее говоря, когда сигнал NE достигает предустановленного значения, - ECM прекращает генерирование сигнала STAR. Помимо этого, ECM контролирует рабочие условия реле ST на основании состояния напряжения на контакте STA.

Устранение ошибки P0604 P0606 P0607 P0657 SFI 1AZ-FE

DTC P0604 Внутренняя ошибка оперативного запоминающего устройства (RAM) блока управления DTC P0606 Процессор ECM/PCM DTC P0607 Рабочие характеристики блока управления DTC P0657 Цепь питания исполнительного механизма / обрыв ECM постоянно контролирует состояние своей внутренней памяти, внутренних цепей и выходные сигналы, передаваемые к двигателю дроссельной заслонки. Самодиагностика обеспечивает надлежащее функционирование ECM. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и выводит соответствующий код DTC при обнаружении неисправности. "Зеркальное отражение" главного и вспомогательного процессоров диагностирует состояние ECM с целью обнаружения ошибок оперативного запоминающего устройства (ОЗУ). Данные два процессора также выполняют взаимный мониторинг. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и выводит код DTC в следующих случаях: 1) выходные сигналы двух процессоров различаются или отклоняются от заданных значений; 2) сигналы, подающиеся к двигателю дроссельной заслонки, отличаются от заданных значений; 3) обнаружение отклонения в напряжении питания двигателя дроссельной заслонки; 4) обнаружение

Устранение ошибки P2A00 SFI 1AZ-FE

Устранение ошибки P2A00 SFI 1AZ-FE
После прогрева двигателя ECM осуществляет обратную связь по соотношению воздух-топливо для поддержания на уровне, близком к стехиометрическому. Кроме этого, после выполнения необходимых условий осуществляется активное регулирование соотношения воздух-топливо в течение приблизительно 10 секунд для измерения времени отклика датчика A/F. Во время выполнения активного регулирования соотношения воздух-топливо ECM принудительно повышает и понижает объем впрыска топлива на определенное количество на основании стехиометрического соотношения, вычисленного в ходе выполнения обычного регулирования соотношения воздух-топливо, и измеряет время реакции датчика A/F. Во время активного регулирования соотношения воздух-топливо ECM получает сигнал датчика A/F и использует его для вычисления степени износа на основании времени реакции датчика A/F. Если время реакции датчика A/F о степени износа ниже порогового значения, ЕСМ воспринимает это как неисправность и регистрирует DTC.

Устранение ошибки P2238 P2239 P2252 P2253 SFI 1AZ-FE

Устранение ошибки P2238 P2239 P2252 P2253 SFI 1AZ-FE
DTC P2238 Слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1) DTC P2239 Сильный ток в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1) DTC P2252 Слабый ток в цепи базового заземления кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1) DTC P2253 Сильный ток в цепи базового заземления кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1) УКАЗАНИЕ: Несмотря на то, что коды DTC указывают на кислородный датчик, данные коды относятся к датчику топливовоздушной смеси (A/F). Датчик 1 обозначает датчик, установленный в передней части трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) и расположенный рядом с двигателем.

Устранение ошибки P2195 P2196 SFI 1AZ-FE

Устранение ошибки P2195 P2196 SFI 1AZ-FE
DTC P2195 Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1) DTC P2196 Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обогащение смеси (датчик 1 ряда 1) УКАЗАНИЕ: Несмотря на то, что коды DTC указывают на кислородный датчик, данные коды относятся к датчику топливовоздушной смеси (A/F). Датчик 1 обозначает датчик, установленный в передней части трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) и расположенный рядом с двигателем.

Устранение ошибки P2121 SFI 1AZ-FE

DTC P2121 Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D", обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона/ неправильным значением параметра УКАЗАНИЕ: См. DTC P2120 (см. стр. Нажмите здесь). № DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок P2121 Разница между напряжением на VРA и VРA2 составляет менее 0,4 В или более 1,2 В в течение 0,5 секунд (логика диагностирования за 1 поездку) Датчик положения педали акселератора (АРР) ECM Функция работы в аварийном режиме

Устранение ошибки P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 SFI 1AZ-FE

Устранение ошибки P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 SFI 1AZ-FE
DTC P2120 Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки "D" DTC P2122 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D" DTC P2123 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D" DTC P2125 Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки "E" DTC P2127 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "E" DTC P2128 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "E" DTC P2138 Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки "D"/"E"

Устранение ошибки P2119 SFI 1AZ-FE

DTC P2119 Выход за пределы допустимого диапазона/ неправильное значение параметра в системе управления дроссельной заслонкой в корпусе дроссельной заслонки Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) состоит из привода дроссельной заслонки, датчика положения дроссельной заслонки (ТР), датчика положения педали акселератора (АРР) и блока ECM. ECM управляет двигателем дроссельной заслонки с тем, чтобы положение дроссельной заслонки соответствовало поступающим командам. Датчик TP определяет угол поворота дроссельной заслонки и посылает в ECM сигнал обратной связи, чтобы ЕСМ мог надлежащим образом осуществить управление дроссельной заслонкой.

Устранение ошибки P2118 SFI 1AZ-FE

Устранение ошибки P2118 SFI 1AZ-FE
DTC P2118 Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона/ недопустимый режим работы Питание системы ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой ) осуществляется по выделенной цепи питания. ЕСМ контролирует напряжение (+BM) и, если оно падает ниже 4 В, опредяляет неисправность в ETCS и отсекает ток к приводу дроссельной заслонки. При нестабильном напряжении система ETCS тоже работает нестабильно. По этой причине при низком напряжении отсекается ток к двигателю дроссельной заслонки. Если ремонтные работы завершены и система снова исправна, выключите зажигание. Таким образом осуществляется перезапуск двигателя дроссельной заслонки, и ECM подает на него ток.

Устранение ошибки P2111 P2112 SFI 1AZ-FE

DTC P2111 Система управления дроссельной заслонкой – заедание в открытом положении DTC P2112 Система управления дроссельной заслонкой – заедание в закрытом положении Привод дроссельной заслонки открывает и закрывает дроссельную заслонку посредством системы шестерней и приводится в действие блоком ECM. Угол поворота дроссельной заслонки определяется датчиком положения дроссельной заслонки (ТР), установленным на корпусе заслонки. Сигнал датчика ТР по обратной связи поступает в ECM, и последний приводит в действие двигатель привода дроссельной заслонки с тем, чтобы угол поворота соответствовал поступающим командам.

Устранение ошибки P2102 P2103 SFI 1AZ-FE

Устранение ошибки P2102 P2103 SFI 1AZ-FE
DTC P2102 Слабый ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки DTC P2103 Сильный ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки Привод дроссельной заслонки открывает и закрывает дроссельную заслонку посредством системы шестерней и приводится в действие блоком ECM. Угол поворота дроссельной заслонки определяется датчиком положения дроссельной заслонки (ТР), установленным на корпусе заслонки. Сигнал датчика ТР по обратной связи поступает в ECM. Этот сигнал дает ECM возможность управлять двигателем привода дроссельной заслонки и контролировать угол поворота заслонки в соответствии с поступающими на ЕСМ командами. УКАЗАНИЕ: В данной ETCS (электронной системе управления дроссельной заслонкой ) трос привода дроссельной заслонки не используется.

Устранение ошибки P1602 SFI 1AZ-FE

DTC P1602 Износ аккумуляторной батареи ECM определяет мощность аккумуляторной батареи на основании напряжения на контакте BATT, когда двигатель запущен (коленчатый вал не прокручивается стартером). № DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок P1602 Мощность аккумуляторной батареи составляет 0% Аккумуляторная батарея Цепь вспомогательного источника питания ECM ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ 1.ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Проверьте удельную плотность электролита батареи

Устранение ошибки P1550 P1551 P1552 SFI 1AZ-FE

Устранение ошибки P1550 P1551 P1552 SFI 1AZ-FE
DTC P1550 Цепь датчика тока аккумуляторной батареи DTC P1551 Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи DTC P1552 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи Устранение ошибки P1550 P1551 P1552 Датчик тока аккумуляторной батареи установлен на положительном (+) выводе аккумуляторной батареи и определяет величину тока, подающегося от генератора. Датчик тока аккумуляторной батареи преобразует ток в сигнал по напряжению (на положительном (+) выводе аккумуляторной батареи) и отправляет его в ECM. ECM управляет напряжением генератора на основании сигналов, поступающих от датчика тока аккумуляторной батареи.

Устранение ошибки P0516 P0517 SFI 1AZ-FE

Устранение ошибки P0516 P0517 SFI 1AZ-FE
DTC P0516 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи DTC P0517 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи Устранение ошибки P0516 P0517 Датчик температуры аккумуляторной батареи, установленный на датчике тока аккумуляторной батареи, определяет ее температуру. В датчик температуры аккумуляторной батареи встроен термистор, который изменяет сопротивление датчика в соответствии с изменениями температуры аккумуляторной батареи. По мере возрастания температуры аккумуляторной батареи сопротивление термистора в датчике температуры аккумуляторной батареи понижается. По мере уменьшения температуры сопротивление повышается. Датчик температуры аккумуляторной батареи подключен к ECM. ECM подает напяржение 5 В с контакта THB на датчик температуры аккумуляторной батареи через резистор R.

Устранение ошибки P0505 SFI 1AZ-FE

DTC P0505 Неисправность системы регулирования холостых оборотов Частота вращения холостого хода регулируется электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS). Система ETCS состоит из: 1) корпуса дроссельной заслонки одноклапанного типа; 2) двигателя привода дроссельной заслонки, приводящего в движение дроссельную заслонку; 3) датчика положения дроссельной заслонки (ТР), определяющего угол поворота дроссельной заслонки; 4) датчика положения педали акселератора (АРР), определяющего положение педали акселератора; 5) ECM, управляющего системой ETCS. На основании заданной частоты вращения коленчатого вала на холостых оборотах ECM управляет двигателем дроссельной заслонки для обеспечения надлежащего угла поворота дроссельной заслонки.

Устранение ошибки P0504

Устранение ошибки P0504
DTC P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B" Выключатель стоп-сигналов использует дуплексную связь, которая позволяет передавать два сигнала: STP и ST1-. Блок ЕСМ использует эти два сигнала для осуществления контроля за работой тормозной системы. Если сигналы, соответствующие нажатому или отпущенному состоянию педали тормоза, обнаруживаются одновременно, ECM рассматривает это как неисправность выключателя стоп-сигналов и регистрирует DTC. УКАЗАНИЕ: Нормальные состояния приводятся в таблице ниже. Сигналы можно считать с помощью портативного диагностического прибора.

Неисправен спидометр

Щиток приборов управляет спидометром в соответствии с сигналами скорости автомобиля, поступающими с исполнительного механизма АБС и антипробуксовочной системы *1 (ЭБУ системы противоскольжения) или блока управления рабочими цилиндрами тормозов *2 (ЭБУ системы противоскольжения) по шине CAN. УКАЗАНИЕ: *1: с VSC *2: без VSC СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ УКАЗАНИЕ: Если был сохранен DTC U0129, в первую очередь проверьте мультиплексную шину CAN. 1.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (работа индикатора скорости) Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.

Страницы

Подписка на Ремонт инжекторных двигателей RSS


АвтоНовости

За неделю до открытия Женевского автосалона 2015 британцы рассекретили обновленный Range Rover Evoque 2016 модельного года, европейские продажи которого начнутся в августе.Снаружи Рендж Ровер Эвок...
Land Rover Freelander – модель компактного кроссовера, разработка которого началась в конце 80-х годов прошлого века, когда руководство Rover Group, проведя соответствующие исследования рынка,...
На специальном мероприятии, прошедшем 3 сентября 2014 года, компания Land Rover представила новый внедорожник Discovery Sport, пришедший на замену модели Freelander 2 поколения. Мировая же премьера...
Большой внедорожник УАЗ Патриот (УАЗ-3163) выпускается с 2005 года, но с тех пор автомобиль постоянно модернизируют и улучшают. Таким образом, нынешняя версия модели шагнула значительно дальше...
Новый Lexus RX 4 поколения дебютировал на апрельском автосалоне в Нью-Йорке 2015. По сравнению с машинами прежних генераций, на этот раз кроссовер внешне значительно сильнее отличается от исходного...
DATA LISTУКАЗАНИЕ:В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля....
SST  09611-12010Съемник наконечника тягиОБОРУДОВАНИЕИндикатор часового типа с магнитной подставкойМикрометрДинамометрический ключУКАЗАНИЕ:Порядок выполнения работ для правой и левой сторон...
Комплектаци автомобильной сигнализации Комплектация любой автомобильной сигнализации отражена в ее описании по эксплуатации.Но этот список, как правило, еще не все, что нужно для работы штатного...

Как же без страховки?

При страховании имущества, находящегося в распоряжении физических лиц, предметом страхования могут быть строения любого характера, квартира либо комната. Кроме этого, страхованию подлежит отделка или...

Лучшая смазка для подшипников скольжения

смазка для подшипников скольжения,Подшипник скольжения является одной из главных...

Знакомьтесь, Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt появится на рынке России в начале 2013 года, отмечают авто новости. Но с этой моделью можно было познакомиться раньше на Московском автосалоне.

Общая характеристика и...

Вовремя проверьте систему охлаждения!

Как ни странно, но одна и та же система в автомобиле отвечает и за охлаждение, и за обогрев. Речь идет о системе охлаждения, для которой сейчас наступают сложные времена.
В салоне тепло уже...

Выбирайте для перевозки продуктов фургоны Hyundai от Pelican.van

Производимые российской компанией Пеликан вэн изотермические фургоны Hyundai воистину стали произведением искусства отечественного автопрома. Хорошо скроенные...