LEER VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO Y ST1)
LEER VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (SENSOR DE POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR)
VALOR DE LECTURA UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (VELOCIDAD DEL VEHICULO)
LEER VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (FR, FL, RR, RL VELOCIDAD DE LA RUEDA)
Sistema SFI - Sistema de anulacion de frenos
Descripcion
Cuando se conduce el vehiculo con el pedal del acelerador presionado, al pisar el pedal del freno sin soltar el pedal del acelerador se activara el sistema de anulacion del freno para restringir el par motor.Las condiciones para activar el sistema de anulacion de frenos, asi como los elementos que se controlan, se explican a continuacion.
- Condiciones de activacion:
- El vehiculo esta funcionando a la velocidad especificada o por encima de ella.
- Se pisa el pedal del acelerador mas alla de un nivel especificado y luego se pisa el pedal del freno.
AVISO:
Es posible que el vehiculo no ingrese al control del sistema de anulacion del freno debido a la relacion del angulo del pedal del acelerador y la velocidad del vehiculo.
- Articulos controlados:
- El par motor esta restringido.
INSINUACION:
Durante el control del sistema de anulacion de frenos, el valor del angulo del pedal del acelerador (que se utiliza para el control del motor) se reduce a la fuerza a un valor especificado.Por esta razon, el valor de la lista de datos para la posicion del acelerador se reemplazara con un valor especificado independientemente del angulo real del pedal del acelerador (Accel Sens. No. 1 Volt %, Accel Sens. No. 2 Volt %)
- Condiciones de desactivacion:
- Cuando el interruptor de la luz de freno se apaga o el angulo real del pedal del acelerador aumenta o disminuye mas alla del rango especificado.
Procedimiento de inspeccion
- Metodo de inspeccion
Conduzca a 10 km/h (6,25 mph), presione el pedal del acelerador de 1/2 a 3/4 y mantengalo en esa posicion.Bajo estas condiciones, si la velocidad del motor disminuye a 1000 rpm cuando se presiona el pedal del freno, entonces se ha activado el sistema de anulacion del freno.
PRECAUCION:
Al realizar la inspeccion, utilice un lugar donde pueda realizarla con seguridad y tambien preste mucha atencion a su entorno.
Ademas, al conducir, asegurese absolutamente de que se cumplan todas las leyes de transito, como los limites de velocidad.
INSINUACION:
- En condiciones normales, el valor de la posicion del acelerador cambia en respuesta al valor del % de voltios del sensor de aceleracion n.° 1.Para obtener mas informacion sobre los valores numericos, consulte la Lista de datos.
- Si los valores de la Lista de datos de Posicion del acelerador y % de voltios del sensor de aceleracion n.? 1 no coinciden, y el valor de Posicion del acelerador cambia pero el valor de % de voltios del sensor de aceleracion n.? 1 es constante, esto confirma que el sistema de anulacion del freno ha funcionado. activado.(Los datos se pueden capturar con relativa facilidad utilizando la funcion de instantanea en la Lista de datos. Confirme los datos despues de realizar la prueba de manejo).
AVISO:
El sistema de anulacion de frenos restringe el par motor si se presiona el pedal del freno cuando se conduce con el pedal del acelerador presionado.Si un cliente informa que experimenta una perdida de torsion despues de haber pisado intencionalmente los pedales del acelerador y del freno, expliquele que esto no es un mal funcionamiento y que debe evitar pisar los pedales del acelerador y del freno al mismo tiempo.
Ejemplo: Mientras opera el pedal del acelerador, el cliente usa su pie izquierdo para operar el pedal del freno.
| 1.COMPROBAR LA SALIDA DE DTC |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el probador.
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Ingrese a los siguientes menus: Utilidad / Todos los codigos.
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Verifique los DTC.
Resultado Resultado Proceder a Sin salida de DTC A Salida DTC B
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| A | |
| 2.LEA EL VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO Y ST1) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el probador.
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Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine y ECT / Data List / Stop Light Switch y ST1.
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Verifique la indicacion de la lista de datos cuando se presiona y suelta el pedal del freno.
OK:
Pantalla del probador Condicion Condicion especificada Interruptor de luz de freno Pedal de freno liberado APAGADO Pedal de freno pisado EN ST1 Pedal de freno liberado APAGADO Pedal de freno pisado EN
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| OK | |
| 3.INSPECCIONE EL PEDAL DE FRENO |
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Inspeccione y ajuste el pedal del freno (para LHD) .
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Inspeccione y ajuste el pedal del freno (para RHD)
INSINUACION:
Si el interruptor de la luz de freno se enciende demasiado tarde, es posible que se retrase el inicio del control del sistema de anulacion del freno;si se enciende demasiado pronto, el control del sistema de anulacion de frenos puede comenzar demasiado pronto, por lo tanto, inspeccione el pedal del freno y el conjunto del interruptor de la luz de freno.
Resultado Proceder a OK A NG (para volante a la izquierda) B NG (para volante a la derecha) C
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| A | |
| 4.LEA EL VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (SENSOR DE POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el probador.
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Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Accel Sens. No. 1 Volt % y Accel Sens. No. 2 Volt %
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Lea el valor que se muestra en el probador.
OK:
Pantalla del probador Condicion Condicion especificada Accel Sen. No. 1 Volt % Pedal del acelerador liberado > pisado > liberado Los valores cambian suavemente despues de la operacion del pedal del acelerador Accel Sen. No. 2 Volt % INSINUACION:
Para valores numericos de Accel Sens. No. 1 Volt % y Accel Sens. No. 2 Volt %, consulte la Lista de datos.
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| OK | |
| 5.LEA EL VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (VELOCIDAD DEL VEHICULO) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el probador.
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Encender el motor.
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Ingrese a los siguientes menus: Tren motriz / Motor y ECT / Lista de datos / Velocidad del vehiculo.
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Lea el valor que se muestra en el probador.
Estandar:
Pantalla del probador Condicion Condicion especificada Velocidad del vehiculo Vehiculo parado, motor en marcha 0 km/h (0 mph) Vehiculo funcionando a velocidad constante entre 16,1 y 64,4 km/h (10 a 40 mph) Sin grandes fluctuaciones al conducir a una velocidad constante PRECAUCION:
Cuando realice el patron de conduccion de confirmacion, obedezca todos los limites de velocidad y las leyes de transito.
INSINUACION:
Los datos se pueden capturar con relativa facilidad utilizando la funcion de instantanea en la Lista de datos.Confirme los datos despues de realizar la prueba de conduccion.
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| OK | |
| 6.LEA EL VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (FR, FL, RR, RL VELOCIDAD DE LA RUEDA) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el probador.
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Encender el motor.
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Ingrese a los siguientes menus: Chasis / ABS/VSC/TRC / Lista de datos / Velocidad de rueda FR, Velocidad de rueda FL, Velocidad de rueda RR y Velocidad de rueda RL.
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Lea el valor que se muestra en el probador.
Estandar:
Pantalla del probador Condicion Condicion especificada FR Velocidad de la rueda FL Velocidad de la rueda RR Velocidad de la rueda RL Velocidad de la rueda Vehiculo parado, motor en marcha 0 km/h (0 mph) Vehiculo funcionando a velocidad constante entre 16,1 y 64,4 km/h (10 a 40 mph) Sin grandes fluctuaciones al conducir a una velocidad constante PRECAUCION:
Cuando realice el patron de conduccion de confirmacion, obedezca todos los limites de velocidad y las leyes de transito.
INSINUACION:
Los datos se pueden capturar con relativa facilidad utilizando la funcion de instantanea en la Lista de datos.Confirme los datos despues de realizar la prueba de conduccion.
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| OK | |
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