Código de problema de diagnóstico C1241 Land Cruiser

DESCRIPCION

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

INSPECCIONE LA BATERIA

INSPECCIONE ECU-IG NO.2 FUSIBLES

LEER VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (VALOR DE TENSION IG1)

RECONFIRMAR DTC

INSPECCIONE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL IG1)

INSPECCIONE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL DE TIERRA)

RECONFIRMAR DTC

DTC C1241/41 Voltaje positivo de bateria bajo

Descripcion

Si el voltaje suministrado al terminal IG1 esta dentro del rango de deteccion del DTC debido a fallas en componentes como la bateria y el circuito del alternador, este DTC se almacena.

Codigo DTC	Condicion de deteccion de DTC	Area de problemas
C1241/41	Cuando se detecta cualquiera de las siguientes condiciones: 1. Las dos condiciones siguientes continuan durante al menos 10 segundos. La velocidad del vehiculo es superior a 3 km/h (2 mph). El voltaje del terminal IG1 es inferior a 9,5 V. >2. Todas las condiciones siguientes continuan durante al menos 0,2 segundos. El rele del solenoide permanece encendido. El voltaje del terminal IG1 es inferior a 9,5 V. El contacto del rele esta abierto.	Bateria Fusible n° 2 de ECU-IG Cargando sistema Arnes o conector Solenoide del cilindro maestro (ECU de control de derrape)

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

AVISO:

Cuando reemplace el solenoide del cilindro maestro, realice la calibracion del punto cero.

1.INSPECCIONE LA BATERIA

1. Compruebe el voltaje de la bateria.

   Voltaje estandar:

   11 a 14 V

   Resultado

   Resultado		Proceder a
   OK		A
   NG	1GR-FE	B
   	2UZ-FE	C
   	1VD-FTV	D

B	IR A SISTEMA DE CARGA (INSPECCION EN EL VEHICULO)
C	IR A SISTEMA DE CARGA (INSPECCION EN EL VEHICULO)
D	IR A SISTEMA DE CARGA (INSPECCION EN EL VEHICULO)

A

2.INSPECCIONE ECU-IG NO.2 FUSIBLES

1. Retire el fusible ECU-IG n.? 2 de la ECU principal de la carroceria (bloque de empalmes del lado izquierdo del capo).

2. Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

   Resistencia estandar:

   Conexion del probador	Condicion	Condicion especificada
   Fusible n° 2 de ECU-IG	Siempre	por debajo de 1?

NG	REEMPLACE ECU-IG NO.2 FUSIBLES

OK

3.LEA EL VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (VALOR DE TENSION IG1)

1. Instale el fusible ECU-IG N° 2.

2. Conecte el probador inteligente al DLC3.

3. Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el probador inteligente.

4. Encender el motor.

5. Ingrese a los siguientes menus: Chasis / ABS/VSC/TRC / Lista de datos.

   ABS/VSC/TRC

   Pantalla del probador	Elemento/rango de medicion	Condicion normal	Nota de diagnostico
   Valor de voltaje IG1	Valor de tension IG1/min.: 0 V, max.: 255 V	9,5 a 14,0 V	-

6. Mida la salida de voltaje de la ECU de control de derrape que se muestra en el probador inteligente.

   OK:

   El voltaje de salida que se muestra en el probador inteligente esta entre 9,5 y 14,0 V.

NG	Ir al paso 5

OK

4.RECONFIRMAR DTC

1. Borre los DTC.

2. Compruebe si se emiten los mismos DTC.

   INSINUACION:

   Vuelva a instalar los sensores, conectores, etc. y restaure las condiciones anteriores del vehiculo antes de volver a verificar los DTC.

   Resultado

   Resultado		Proceder a
   Se emite DTC	volante a la izquierda	A
   	volante a la derecha	B
   No se emite el DTC (cuando se realiza la resolucion de problemas de acuerdo con la tabla de codigos de diagnostico de problemas)		C
   No se emite el DTC (al solucionar problemas de acuerdo con la tabla de sintomas de problemas)		D

B	SUSTITUYA EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO
C	UTILICE EL METODO DE SIMULACION PARA COMPROBAR
D	CONTINUAR CON LA PROXIMA INSPECCION DEL CIRCUITO QUE SE MUESTRA EN LA TABLA DE SINTOMAS DEL PROBLEMA

A
SUSTITUYA EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

5.INSPECCIONE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL IG1)

1. Desconecte el conector de la ECU de control de derrape A24.

2. Mida el voltaje de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

   Voltaje estandar:

   Conexion del probador	Condicion del interruptor	Condicion especificada
   A24-46 (IG1) - Cuerpo a tierra	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

NG	REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

6.INSPECCIONE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL DE TIERRA)

1. Desconecte los conectores de la ECU de control de derrape A24 y A25.

2. Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

   Resistencia estandar:

   Conexion del probador	Condicion	Condicion especificada
   A24-1 (GND1) - Tierra del cuerpo	Siempre	por debajo de 1?
   A24-32 (GND2) - Tierra del cuerpo	Siempre	por debajo de 1?
   A25-4 (GND3) - Tierra del cuerpo	Siempre	por debajo de 1?

NG	REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

7.RECONFIRMAR DTC

1. Borre los DTC.

2. Compruebe si se emiten los mismos DTC.

   INSINUACION:

   Vuelva a instalar los sensores, conectores, etc. y restaure las condiciones anteriores del vehiculo antes de volver a verificar los DTC.

   Resultado

   Resultado		Proceder a
   Se emite DTC	volante a la izquierda	A
   	volante a la derecha	B
   No se emite el DTC (cuando se realiza la resolucion de problemas de acuerdo con la tabla de codigos de diagnostico de problemas)		C
   No se emite el DTC (al solucionar problemas de acuerdo con la tabla de sintomas de problemas)		D

B	SUSTITUYA EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO
C	UTILICE EL METODO DE SIMULACION PARA COMPROBAR
D	CONTINUAR CON LA PROXIMA INSPECCION DEL CIRCUITO QUE SE MUESTRA EN LA TABLA DE SINTOMAS DEL PROBLEMA

A
SUSTITUYA EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO