DTC P0116 1GR-FE

DESCRIPCION

DESCRIPCION DEL MONITOR

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

COMPRUEBE CUALQUIER OTRA SALIDA DE DTCS (ADEMAS DEL DTC P0116)

INSPECCIONE LA ENTRADA DE AGUA CON TERMOSTATO

DTC P0116 Rango del circuito de temperatura del refrigerante del motor/problema de rendimiento

Descripcion DTC

Consulte el DTC P0115.

Codigo DTC Condicion de deteccion de DTC Area de problemas
P0116 La temperatura del refrigerante del motor (ECT) esta entre 35 °C y 60 °C (95 °F y 140 °F) cuando se arranca el motor y se cumplen las condiciones (a) y (b) (logica de deteccion de 2 ciclos):
  1. (a) El vehiculo es conducido a diferentes velocidades (acelerado y desacelerado).
  2. (b) La ECT permanece dentro de los 3 °C (5,4 °F) de la ECT inicial.
  1. Entrada de agua con termostato
  2. Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

Descripcion del monitor

El sensor de ECT se utiliza para monitorear la ECT.El sensor ECT tiene un termistor incorporado con una resistencia que varia segun la temperatura del refrigerante del motor.Cuando la ECT es baja, la resistencia del termistor aumenta.Cuando la temperatura es alta, la resistencia cae.Estas variaciones en la resistencia se reflejan en el voltaje de salida del sensor ECT.

El ECM monitorea el voltaje del sensor y usa este valor para calcular el ECT.Si el voltaje de salida del sensor se desvia del rango de operacion normal, el ECM interpreta esta desviacion como un mal funcionamiento en el sensor ECT y almacena el DTC.

Ejemplo:

Al arrancar el motor, la ECT esta entre 35 °C y 60 °C (95 °F y 140 °F).Si despues de conducir durante 250 segundos, la ECT permanece dentro de los 3 °C (5,4 °F) de la temperatura inicial, se almacena el DTC (logica de deteccion de 2 viajes).

Procedimiento de inspeccion

INSINUACION:

  1. Si alguno de los DTC P0115, P0117, P0118 o P0125 se almacena simultaneamente con el DTC P0116, el sensor ECT puede tener un circuito abierto o un cortocircuito.Solucione los problemas de esos DTC primero.
  2. Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente.Los datos de fotogramas congelados registran el estado del motor cuando se detectan fallos de funcionamiento.Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor se calento o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.

1.COMPROBAR CUALQUIER OTRA SALIDA DE DTCS (ADEMAS DEL DTC P0116)

  1. Conecte el probador inteligente al DLC3.

  1. Gire el interruptor de encendido a ON.

  1. Encienda el probador.

  1. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine y ECT / DTC.

  1. Lea el DTC.

Resultado
Resultado Proceder a
P0116 A
P0116 y otros DTC B
  B  
IR A LA TABLA DE DTC
 
A  
   

2.INSPECCIONE LA ENTRADA DE AGUA CON TERMOSTATO

  1. Retire la entrada de agua con termostato.

  1. Mida la temperatura de apertura de la valvula del termostato.

    Valor estandar:

    80 a 84°C (176 a 183°F)

    INSINUACION:

    Ademas de la verificacion anterior, confirme que la valvula este completamente cerrada cuando la temperatura este por debajo del estandar.

  NG  
SUSTITUYA LA ENTRADA DE AGUA CON TERMOSTATO
 
OK  
   
SUSTITUYA EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR