Система Sfi Цепь Топливной Форсунки. Corolla Auris

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ #1, #2, #3, #4)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ОБЪЕМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА)

ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФОРСУНКА - МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФОРСУНКА - ECM)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ОБЪЕМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА)

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (EFI № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФОРСУНКА - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Отсоедините разъем ЭБУ.
   

2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение замка зажигания	Заданные условия
   B36-43 (#1) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	9-14 В
   B36-44 (#2) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	9-14 В
   B36-42 (#3) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	9-14 В
   B36-63 (#4) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	9-14 В

4. Подсоедините разъем ECM.
   

1. Отсоедините разъем ЭБУ.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   A52-21 (E01) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
   A52-20 (E02) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

3. Подсоедините разъем ECM.
   

1. Проверьте топливную форсунку (Нажмите здесь).
   

1. Проверьте топливную форсунку (Нажмите здесь).
   

1. Отсоедините разъемы форсунок.
   

2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Цилиндр	Контакты для подключения диагностического прибора	Положение замка зажигания	Заданные условия
   № 1	B9-2 - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11–14 В
   № 2	B10-2 - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11–14 В
   № 3	B11-2 - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11–14 В
   № 4	B12-2 - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11–14 В

4. Подсоедините разъемы форсунок.
   

1. Отсоедините разъемы форсунок.
   

2. Отсоедините разъем ЭБУ.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

   Цилиндр	Режим	Заданные условия
   B9-1 - B36-43 (#1)	Всегда	Менее 1 Ом
   B10-1 - B36-44 (#2)	Всегда	Менее 1 Ом
   B11-1 - B36-42 (#3)	Всегда	Менее 1 Ом
   B12-1 - B36-63 (#4)	Всегда	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):

   Цилиндр	Режим	Заданные условия
   B9-1 или B36-43 (#1) - масса	Всегда	10 кОм или более
   B10-1 или B36-44 (#2) - масса	Всегда	10 кОм или более
   B11-1 или B36-42 (#3) - масса	Всегда	10 кОм или более
   B12-1 или B36-63 (#4) - масса	Всегда	10 кОм или более

4. Подсоедините разъемы форсунок.
   

5. Подсоедините разъем ECM.
   

1. Отсоедините разъем ЭБУ.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   A52-21 (E01) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
   A52-20 (E02) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

3. Подсоедините разъем ECM.
   

1. Проверьте топливную форсунку (Нажмите здесь).
   

1. Извлеките предохранитель EFI № 1 из блока реле моторного отсека.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   Предохранитель EFI № 1	Всегда	Менее 1 Ом

3. Установите на место предохранитель EFI № 1.
   

1. Отсоедините разъемы форсунок.
   

   
   
   
   

2. Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека.
   

3. Отсоедините разъем интегрированного реле.
   

4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   B9-2 - интегрированное реле (1B-4)	Всегда	Менее 1 Ом
   B10-2 - интегрированное реле (1B-4)	Всегда	Менее 1 Ом
   B11-2 - интегрированное реле (1B-4)	Всегда	Менее 1 Ом
   B12-2 - интегрированное реле (1B-4)	Всегда	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   B9-2 или интегрированное реле (1B-4) - масса	Всегда	10 кОм или более
   B10-2 или интегрированное реле (1B-4) - масса	Всегда	10 кОм или более
   B11-2 или интегрированное реле (1B-4) - масса	Всегда	10 кОм или более
   B12-2 или интегрированное реле (1B-4) - масса	Всегда	10 кОм или более

5. Подсоедините разъемы форсунок.
   

6. Подсоедините разъем интегрированного реле.
   

7. Установите интегрированное реле на место.
   

1. Проверьте цепь питания ЕСМ (Нажмите здесь)