Привод Стояночного Тормоза Снятие

Выключите зажигание и удостоверьтесь, что индикатор "READY" погас.

С помощью отвертки освободите 2 захвата и снимите крышку отверстия переднего ремня безопасности.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Наложите защитную ленту на щиток подушки вокруг крышки крепления ремня безопасности.

С помощью отвертки освободите 2 захвата и снимите крышку крепления ремня безопасности.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

С помощью ручки переключателя электропривода переместите сиденье таким образом, чтобы освободить доступ к болту крепления ремня безопасности.

Выверните болт и снимите крепление переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Манипулируя ручкой переключателя электропривода сиденья, переместите сиденье в крайнее заднее положение.

С помощью отвертки отцепите 4 захвата и снимите передние щитки кронштейнов внутренней и наружной направляющих сиденья.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Выверните 2 болта с передней стороны от сиденья.

С помощью ручки переключателя электропривода сиденья переместите сиденье в крайнее переднее положение.

С помощью отвертки отцепите 4 захвата и снимите задние щитки кронштейнов внутренней и наружной направляющих сиденья.

Выверните 2 болта с задней стороны сиденья.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Отсоедините разъемы, расположенные под сиденьем. Затем снимите сиденье.

С помощью отвертки освободите захваты и снимите молдинг.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Поверните рукоятку рычага переключения передач в направлении, указанном стрелкой, и снимите рукоятку.

Освободите 9 фиксаторов с помощью отвертки.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Снимите верхнюю облицовку панели пола, а затем отсоедините разъем.

Выверните винт.

С помощью отвертки освободите 3 фиксатора и 3 захвата.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Снимите отделочную накладку.

Выверните винт.

С помощью отвертки освободите 4 фиксатора и 3 захвата.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Снимите отделочную накладку.

Выверните 4 болта и снимите подкос пола.

Отсоедините датчик от выпускной трубы (см. стр. Нажмите здесь).

Выверните 4 болта и отверните 4 гайки.

Отсоедините края приемной трубы от выпускного коллектора и снимите 2 прокладки.

Выверните 2 болта, снимите 2 пружины сжатия и снимите выпускную трубу и прокладку.

Отверните 4 гайки и снимите теплозащитный экран.

Используя SST, ослабьте регулировочную гайку настолько, чтобы ее можно было отвернуть рукой.

Специальный инструмент (SST):

09922-10010

УКАЗАНИЕ:

Используйте 2 одинаковых SST.

Нанесите метки на соединительный фланец трансмиссии, гибкую муфту и промежуточный вал.

Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Карданный вал и гибкая муфта не должны разделяться.

Нанесите метки на соединительный фланец дифференциала, гибкую муфту и карданный вал.

Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Карданный вал и гибкая муфта не должны разделяться.

Снимите 2 гасителя колебаний центрального опорного подшипника и 2 шайбы центрального опорного подшипника.

УКАЗАНИЕ:

В некоторых автомобилях шайбы центрального опорного подшипника не используются.

Отожмите вперед задний карданный вал, чтобы сжать его и снять с центрирующего штифта дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отжимайте карданный вал строго вперед, чтобы трансмиссия и карданный вал были выровнены.

УКАЗАНИЕ:

Если фланец тяжело отделяется от гибкой муфты, отсоедините его отверткой.

Вытяните карданный вал наружу из задней части автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Промежуточный и карданный валы разделяться не должны.

Отверните 2 гайки и снимите защитный элемент опоры.

Выверните 2 болта и снимите суппорт дискового тормоза вместе с кронштейном опоры суппорта.

Снимите 2 пластины суппорта № 1 с кронштейна опоры суппорта.

Нанесите метки на задний тормозной диск и ступицу колеса.

Снимите задний тормозной диск.

Используя SST, снимите стяжную пружину колодки.

Специальный инструмент (SST):

09703-30011

Используя SST, снимите стяжную пружину колодки.

Специальный инструмент (SST):

09703-30011

Сдвиньте колодку стояночного тормоза, а затем снимите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок.

С помощью SST снимите тарелку пружинного фиксатора, пружину сжатия и штифт пружинного фиксатора колодки.

Специальный инструмент (SST):

09718-00011

Снимите тормозную колодку.

С помощью SST снимите тарелку пружинного фиксатора, пружину сжатия и штифт пружинного фиксатора колодки.

Специальный инструмент (SST):

09718-00011

Снимите тормозную колодку.

УКАЗАНИЕ:

Удерживайте штифт пружинного фиксатора пальцем через технологическое отверстие.

Выверните 3 болта, отцепите 2 зажима и снимите трос привода стояночного тормоза № 3.

Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 от уравнителя троса привода стояночного тормоза.

Отверните 2 гайки и снимите трос привода стояночного тормоза № 3.

Снимите 2 кронштейна опоры троса с троса привода стояночного тормоза № 3.