Задний Приводной Вал В Сборе Установка

Смажьте шлицевую часть вала внутреннего шарнира трансмиссионным маслом.

Установите пружинное стопорное кольцо вала разрезом вниз.

Совместите шлицы валов и установите приводной вал с помощью латунного стержня и молотка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник, чехол и сальник приводного вала.
   
2. Перемещайте приводной вал, удерживая его в горизонтальном положении.
   

УКАЗАНИЕ:

Момент соприкосновения вала внутреннего шарнира с валом сателлитов можно определить по звуку или по ощущению в процессе перемещения вала.

Установите задний приводной вал на кулак задней подвески.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.

Установите задний верхний рычаг управления № 2 на кулак задней подвески, закрепив его новой гайкой.

Момент затяжки:

70 Н*м{714 кгс*см, 52 фунт-сила-футов}

Временно закрепите рычаг управления с помощью болтов, шайб и гаек.

Временно закрепите задний верхний рычаг управления № 1 с помощью болтов, шайб и гаек.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Толкните кулак подвески вниз.

Временно закрепите рычаг подвески 2 болтами и 2 гайками.

Временно закрепите рычаг задней подвески № 2 с помощью болта, гайки и шайбы.

Временно закрепите рычаг задней подвески № 2 болтом и гайкой.

Установите задний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной и временно закрепите их болтом и гайкой.

Временно закрепите стойку стабилизатора и кронштейн датчика ограничительного клапана давления на рычаге задней подвески № 2 с помощью болта и гайки.

Установите стойку стабилизатора и кронштейн датчика ограничительного клапана давления на рычаг задней подвески, закрепив их болтом и гайкой.

Момент затяжки:

27 Н*м{275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов}

Совместите метки и установите задний тормозной диск.

УКАЗАНИЕ:

При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором задний диск имеет минимальное биение.

Установите суппорт заднего дискового тормоза и пластины суппорта, закрепив их 2 болтами.

Момент затяжки:

54 Н*м{551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При установке суппорта заднего дискового тормоза следите за тем, чтобы шланг заднего тормоза не перекручивался.
   
2. Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и дефектов на резьбе.
   
3. Не затягивайте болты чрезмерно, поскольку картер ступицы изготовлен из алюминия и может быть поврежден.
   

Установите датчик частоты вращения на кулак задней подвески и закрепите 2 болтами.

Момент затяжки:

8,5 Н*м{87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов}для болта (A)

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}для болта (B)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.
   
2. Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.
   
3. Не допускайте перекручивания провода датчика частоты вращения при установке.
   

Установите новую гайку вала полуоси.

Момент затяжки:

290 Н*м{2957 кгс*см, 214 фунт-сила-футов}

Накерните гайку вала полуоси с помощью молотка и зубила.

Закрепите привод стояночного тормоза 2 гайками.

Момент затяжки:

19 Н*м{194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}

Поддомкратьте кулак подвески, поместив между домкратом и кулаком деревянный брусок, с тем, чтобы нагрузить заднюю подвеску и выровнять положение заднего приводного вала в сборе.

Затяните гайку на рычаге управления.

Момент затяжки:

161 Н*м{1640 кгс*см, 119 фунт-сила-футов}

Затяните гайку на рычаге управления.

Момент затяжки:

161 Н*м{1640 кгс*см, 119 фунт-сила-футов}

Затяните 2 болта.

Момент затяжки:

95 Н*м{970 кгс*см, 70 фунт-сила-футов}для болта A

100 Н*м{1020 кгс*см, 74 фунт-сила-футов}для болта B

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поворачивайте болты, удерживая гайки.

Затяните болт со стороны кулака подвески.

Момент затяжки:

161 Н*м{1640 кгс*см, 119 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поворачивайте болт, удерживая гайку.

Затяните болт, удерживая задний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

Момент затяжки:

110 Н*м{1120 кгс*см, 81 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поворачивайте болт, удерживая гайку.

Затяните гайку, удерживая стойку заднего стабилизатора.

Момент затяжки:

27 Н*м{275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов}

Затяните гайку со стороны элемента задней подвески.

Момент затяжки:

140 Н*м{1430 кгс*см, 103 фунт-сила-футов}

Установите скобу задней подвески и закрепите ее 2 болтами.

Момент затяжки:

50 Н*м{510 кгс*см, 37 фунт-сила-футов}

Установите защитный элемент опоры дифференциала на скобу элемента задней подвески и закрепите 2 гайками.

Момент затяжки:

5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов}

Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес (см. стр. Нажмите здесь).