Рулевой Механизм Повторная Сборка

Временно установите 2 рулевых тяги на рейку рулевого механизма.

Заполните шаровые шарниры рулевых тяг универсальной консистентной смазкой.

Используя SST, установите рулевую тягу (с правой стороны) на рейку рулевого механизма.

SST

09922-10010

Момент затяжки:

Без SST:

105 N*m{1071 kgf*cm, 77 ft.*lbf}

При использовании SST:

77 N*m{784 kgf*cm, 57 ft.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

1. Поверните SST в направлении, указанном на рисунке.
   
2. Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 400 мм (15,7 дюйма).
   

Используя SST и гаечный ключ, установите рулевую тягу (с левой стороны) на рейку рулевого механизма.

SST

09922-10010

Момент затяжки:

Без SST:

105 N*m{1071 kgf*cm, 77 ft.*lbf}

При использовании SST:

77 N*m{784 kgf*cm, 57 ft.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

1. Поверните SST в направлении, указанном на рисунке.
   
2. Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 400 мм (15,7 дюйма).
   

Нанесите силиконовую консистентную смазку на внутреннюю поверхность небольшого отверстия в чехле.

Установите 2 защитных чехла в канавку на кожухе рейки.

С помощью SST установите новый зажим защитного чехла, как показано на рисунке.

SST

09521-24010

Номинальный зазор:

3,0 мм (0,118 дюйма) или менее

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте повреждения чехла.

С помощью плоскогубцев установите фиксатор защитного чехла.

Обозначения на рисунке

*a	Вверх
*b	180°
	Передняя сторона автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что захваты фиксатора находятся в зоне, указанной на рисунке.

С помощью разрезной головки установите обратную трубу на рулевой механизм.

Момент затяжки:

25 N*m{255 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (Нажмите здесь).

Смажьте жидкостью для механизма рулевого управления 2 новых кольцевых уплотнения. С помощью разрезной головки установите 2 кольцевых уплотнения и нагнетательную трубку левого поворота.

Момент затяжки:

13 N*m{127 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (Нажмите здесь).

Смажьте жидкостью для механизма рулевого управления 2 новых кольцевых уплотнения. С помощью разрезной головки установите 2 кольцевых уплотнения и нагнетательную трубку правого поворота.

Момент затяжки:

13 N*m{127 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (Нажмите здесь).

Совместите метки на тяге и наконечнике и временно закрепите тягу контргайкой.

УКАЗАНИЕ:

После регулировки схождения затяните контргайку.

Момент затяжки:

88 N*m{897 kgf*cm, 65 ft.*lbf}