Насос Системы Охлаждения (Для Моделей Без Dpf) Снятие

Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю накладку переднего бампера.

Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.

Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

УКАЗАНИЕ:

Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

Снимите электрический клапан управления РОГ в сборе (Нажмите здесь).

Выверните болт и отсоедините входной патрубок отопителя.

Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 4.

Отсоедините 3 разъема от датчика температуры воздуха на впуске, электродвигателя привода дроссельной заслонки и датчика абсолютного давления в коллекторе.

Снимите 2 зажима.

Отсоедините вакуумный шланг от датчика абсолютного давления в коллекторе.

Ослабьте 2 зажима шланга и снимите воздушный шланг № 1.

Ослабьте зажим воздушного шланга промежуточного охладителя.

Выверните 2 болта и снимите впускной патрубок № 1.

Отсоедините вакуумный шланг.

Выверните болт и снимите газовый фильтр с кронштейном газового фильтра.

Выверните 2 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.

Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Выверните 2 болта и отсоедините зажим и жгут электропроводки двигателя.

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха с дроссельной заслонкой дизельного двигателя и прокладку.

Отсоедините разъем электровакуумного клапана.

1. Для моделей без системы РОГ:
   Отсоедините разъем.
   





2. Для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ:
   Отсоедините 2 разъема.
   





3. Для моделей с системой РОГ с охладителем РОГ:
   Отсоедините 3 разъема.
   

Отсоедините вакуумный шланг № 1.

Для моделей с системой РОГ:
Отсоедините вакуумные шланги № 2 и № 3.

Для моделей с охладителем РОГ:
Отсоедините вакуумный шланг № 3.

Отсоедините вакуумные шланги № 3 и № 4.

Выверните 2 болта и снимите опору коллектора с электровакуумным клапаном.

Выверните болт и отсоедините зажим топливной трубки высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если зажим топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.

Отсоедините 4 разъема форсунок.

Освободите 2 зажима жгута проводов и отсоедините жгут проводов от крышки головки блока цилиндров № 2.

Выверните 4 болта и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

Выверните 2 болта и снимите передний кронштейн подогревателя.

Отверните 2 гайки с вывода аккумуляторной батареи.

Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

Снимите жгут электропроводки двигателя № 3 с кожуха вентилятора.

Ослабьте 2 зажима.

Отсоедините воздушный шланг № 1 от впускного патрубка и промежуточного охладителя.

Отсоедините вакуумный шланг № 2 от промежуточного охладителя.

Ослабьте 2 зажима.

Отсоедините шланг промежуточного охладителя от впускного патрубка и промежуточного охладителя.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1, отсоедините 2 зажима от кожуха вентилятора.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от расширительного бачка радиатора.

Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.

Для моделей с автоматической трансмиссией:

1. Отсоедините впускной и выпускной патрубки масляного радиатора и открепите зажим от кожуха вентилятора.
   





2. Отсоедините от радиатора 2 патрубка масляного радиатора.
   

Ослабьте 4 гайки, крепящие вискомуфту и вентилятор.

Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (Нажмите здесь).

Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.

Отверните 4 гайки вентилятора с вискомуфтой, а затем снимите кожух вместе с вентилятором вискомуфты.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от зажима шланга на кожухе вентилятора.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

Снимите шкив вентилятора с насоса системы охлаждения.

Ослабьте 2 зажима шланга и снимите шланг воздушного фильтра № 1.

За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
Открепите 2 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
Открепите 3 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

Освободите 4 зажима и снимите крышку воздушного фильтра.

Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.

Ослабьте зажим шланга, выверните 2 болта и снимите выходной коленчатый патрубок компрессора.

Отсоедините разъем вязкостного подогревателя.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и шланг охлаждающей жидкости.

Выверните 2 болта и снимите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой.

Выверните 4 болта и снимите кронштейн вязкостного подогревателя № 1.

Отсоедините разъем компрессора.

Выверните 4 болта и отсоедините компрессор системы кондиционирования.

Выверните болт и снимите кронштейн генератора.

Отсоедините разъем генератора.

Снимите заглушку контакта.

Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

Выверните 2 болта и снимите генератор.

Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.

Выверните болт и отсоедините 2 шланга вентиляции картера и трубку вентиляции картера.

С помощью небольшой отвертки снимите уплотнительное кольцо форсунок в головке блока цилиндров, поддев часть между уплотнительным кольцом и вырезом крышки головки блока цилиндров.

Выверните 10 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров.

Выверните 6 болтов и снимите 6 шайб и крышку ремня газораспределения.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

УКАЗАНИЕ:

В случае повторного использования приводного ремня газораспределения нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.

Равномерно ослабьте и выверните 2 болта натяжителя приводного ремня газораспределения № 1.

Снимите приводной ремень газораспределения.

УКАЗАНИЕ:

1. При повороте распредвала со снятым ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, как показано на рисунке.
   
2. При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки.
   

Выверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При выворачивании болта зубчатого колеса распредвала удостоверьтесь, что приводной ремень газораспределения не установлен.

Снимите зубчатое колесо распредвала.

С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.

Выверните 4 болта, отверните гайку и снимите крышку ремня газораспределения № 2.

Снимите изолятор блока цилиндров с головки блока цилиндров.

Отверните 2 гайки, выверните 6 болтов и снимите насос системы охлаждения и прокладку.