Блок Двигателя (Для Моделей Без Dpf) Снятие

Выверните 2 болта и снимите генератор.

Выверните болт и снимите кронштейн генератора.

Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.

Выверните болт и отсоедините 2 шланга вентиляции картера и трубку вентиляции картера.

Снимите щуп проверки уровня моторного масла.

Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла.

Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.

Отсоедините 2 разъема и открепите зажим жгута проводов.

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 2 и шланг охлаждающей жидкости турбины № 3.

Отверните 2 гайки и снимите входной коленчатый патрубок компрессора и прокладку.

Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран турбины № 1.

Выверните болт и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 от патрубка охлаждающей жидкости турбины № 1.

Отверните 3 гайки и снимите выходной патрубок турбины и прокладку.

Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите опору турбонагнетателя.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки, выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите трубку подвода масла к турбине и 3 прокладки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не ослабляйте гайку, обозначенную A на рисунке.

Отверните 8 гаек и снимите 8 плоских шайб и 8 колец с выпускного коллектора.

Снимите выпускной коллектор с турбонагнетателем и прокладку.

Выверните 4 болта и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

Выверните 2 болта и снимите опору коленчатого патрубка компрессора.

Выверните 3 болта и снимите приемник охлаждающей жидкости.

Снимите термостат.

Снимите прокладку с термостата.

Отсоедините 2 патрубка.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2.

Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.

Срежьте часть прокладки и снимите прокладку с датчика уровня моторного масла.

УКАЗАНИЕ:

Снимите только наружную часть прокладки.

Выверните болт и снимите изолятор крышки газораспределительного механизма.

Отверните 2 гайки и снимите вакуумный насос и 2 кольцевых уплотнения.

Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос и кольцевое уплотнение.

Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

Снимите прокладку с датчика температуры охлаждающей жидкости.

Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.

Освободите зажим, выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

Выверните 6 болтов и снимите 6 шайб и крышку ремня газораспределения.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

УКАЗАНИЕ:

В случае повторного использования приводного ремня газораспределения нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.

Равномерно ослабьте и выверните 2 болта натяжителя приводного ремня газораспределения № 1.

Снимите приводной ремень газораспределения.

УКАЗАНИЕ:

1. При повороте распредвала со снятым ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, как показано на рисунке.
   
2. При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки.
   

С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.

Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива.

SST

09213-58014
09330-00021

С помощью SST выверните болт шкива и снимите шкив коленчатого вала.

SST

09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05020,09954-05021)

Снимите зажим.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 от охладителя РОГ.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 от охладителя РОГ.

Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.

Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.

Отверните 2 гайки и снимите кронштейн клапана РОГ.

Отсоедините 2 разъема от электрического клапана управления РОГ и E-VRV.

Освободите зажим жгута проводов.

Отсоедините 5 вакуумных шлангов.

Выверните болт и снимите газовый фильтр вместе с кронштейном газового фильтра.

Выверните 2 болта и снимите кронштейн E-VRV вместе с вакуумным демпфером РОГ.

Отверните 3 гайки и снимите патрубок подачи воздуха № 2 и прокладку.

Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха и 2 прокладки.

Отсоедините вакуумный шланг № 3 от клапана РОГ № 2.

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите электрический клапан управления РОГ вместе с клапаном РОГ № 2 и охладителем РОГ.

Снимите прокладку с блока цилиндров.

Отверните 2 гайки и снимите электрический клапан управления РОГ вместе с трубой РОГ № 1 и прокладкой.

Выверните 2 болта и снимите электрический клапан управления РОГ и прокладку.

С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните 3 болта с шестигранными головками и снимите 3 плоских шайбы, переходник клапана РОГ и прокладку.

С помощью шестигранного ключа на 5 мм выверните болт с шестигранной головкой и снимите клапан РОГ № 2 и прокладку.

Отсоедините вакуумный шланг.

Выверните болт и снимите газовый фильтр с кронштейном газового фильтра.

Выверните 2 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.

Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.

Отверните 3 гайки.

Снимите патрубок подачи воздуха № 2, патрубок подачи воздуха № 1 и 2 прокладки.

Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха и прокладку.

Отверните 2 гайки и снимите прокладку и плоскую крышку отверстия РОГ № 2.

Выверните 2 болта и снимите прокладку и выпускной патрубок охлаждающей жидкости.

Отверните 4 гайки и снимите 4 уплотнительных шайбы винтов и разъем свечи накаливания № 1.

Снимите изолятор впускного коллектора № 1

С помощью удлиненной торцевой головки на 12 мм снимите 4 свечи накаливания.

Отсоедините вакуумный шланг № 1.

Для моделей с системой РОГ:
Отсоедините вакуумные шланги № 2 и № 3 в сборе.

Для моделей с охладителем РОГ:
Отсоедините вакуумный шланг № 3.

Отсоедините вакуумные шланги № 3 и № 4 в сборе.

Выверните 2 болта и снимите опору коллектора с электровакуумным клапаном.

Выверните болт и снимите опору впускного трубопровода.

Отсоедините 2 разъема VSV и 3 вакуумных шланга.

Выверните 2 болта и снимите комплект электровакуумного клапана.

Выверните болт и отсоедините зажим топливной трубки высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если зажим топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.

Отсоедините 3 шланга подачи топлива.

Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, 4 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.

Выверните 2 болта и снимите изолятор впускного коллектора.

Отсоедините зажим разъема жгута проводов датчика от впускного коллектора.

Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.

Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите впускной коллектор и прокладку.

Снимите изолятор впускного коллектора № 2

Ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.

Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе.

Выверните 4 болта, указанные стрелками на рисунке.

Снимите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса.

Отверните установочную гайку и снимите кольцевое уплотнение, удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST.

SST

09213-58014
09330-00021

Ослабьте 2 гайки.

Отсоедините нагнетающий насос от шестерни насоса высокого давления с помощью SST.

SST

09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05020,09954-05021)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием SST (центрального болта) нанесите на его резьбу и конец смазку.

Отверните 2 гайки и снимите нагнетающий насос.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не держите и не переносите нагнетающий топливный насос за трубопровод.
   
2. Нагнетающий топливный насос необходимо поддерживать в горизонтальном положении.
   

Снимите кольцевое уплотнение.

Выверните 2 болта и снимите элемент защиты топливного насоса высокого давления № 1.

Снимите масляный фильтр с помощью SST.

SST

09228-07501

Отсоедините вакуумный шланг.

Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 3.

Отсоедините вакуумный шланг.

Отверните 2 гайки и снимите вакуумную трубку № 2.

Выверните 13 болтов и снимите крышку масляного радиатора.

Выверните болт, отверните гайку и отсоедините вакуумную трубку № 1.

Выверните 4 болта и снимите крышку масляного поддона № 1.

Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 1.

Снимите изолятор блока цилиндров № 2.

Выверните 8 болтов и снимите 2 кронштейна опоры двигателя.