Система Зажигания Проверка Без Снятия С Автомобиля

Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если выводятся какие-либо коды DTC, выполните соответствующий им поиск неисправностей.

Убедитесь в наличии искры.

1. Снимите 6 свечей зажигания (Нажмите здесь).
   

2. Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания.
   

3. Снимите крышку блока реле моторного отсека.
   

4. Извлеките размыкающее реле (C/OPN) из блока реле моторного отсека.
   

5. Соедините свечу зажигания с массой.
   

6. Визуально проверьте, что при прокручивании двигателя возникает искра.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. При проверке свечи зажигания должны быть обязательно соединены с массой.
      
   2. Если катушка зажигания подверглась ударам, замените ее.
      
   3. Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 секунд.
      

Проверьте надежность подключения разъема катушки зажигания (с усилителем зажигания) со стороны жгута проводов.

Выполните проверку "искры" на массу для каждой катушки зажигания с усилителем зажигания.

1. Если в одном из цилиндров искра не возникает, замените катушку зажигания данного цилиндра на катушку зажигания цилиндра, в котором искра возникает нормально.
   

2. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и проверьте, возникает ли искра в цилиндре с исправной катушкой зажигания.
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   OK	Замените катушку зажигания с усилителем зажигания.
   NG	Перейдите к следующему шагу

Проверьте свечу зажигания.

1. Замените свечу зажигания исправной.
   

2. Снова выполните проверку "искры" на массу.
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   OK	Замените свечу зажигания.
   NG	Перейдите к следующему шагу

Проверьте питание катушки зажигания с усилителем зажигания.

1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

2. Убедитесь, что на положительном контакте (+) катушки зажигания присутствует напряжение аккумуляторной батареи.
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   NG	Проверьте проводку между замком зажигания и катушкой зажигания с усилителем зажигания.
   OK	Перейдите к следующему шагу

Замените датчик положения распредвала впускных клапанов (Нажмите здесь) и датчик положения распредвала выпускных клапанов (Нажмите здесь).

Проверьте датчик положения коленчатого вала (Нажмите здесь).

Установите 6 свечей зажигания (Нажмите здесь).

Установите размыкающее реле.

Установите крышку блока реле моторного отсека в сборе.

Проверьте электрод.

1. С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.
   

   Номинальное сопротивление изоляции:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   Свеча зажигания (контактная часть) - масса	Всегда	10 МОм или более

   Обозначения на рисунке

   *1

   Масса

   Если мегаомметр отсутствует, выполните следующую простую проверку.
   

Альтернативный метод проверки:

1. Быстро разгоните двигатель до 4000 об/мин 5 раз.
   

2. Снимите свечу зажигания.
   

3. Осмотрите свечу зажигания.
   Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.
   

Проверьте резьбу и изолятор свечи зажигания на наличие повреждений.
При наличии повреждений замените свечу зажигания. При отсутствии повреждений установите свечу зажигания на место.

Рекомендуемые свечи зажигания:

Изготовитель	Изделие
Изготовитель DENSO	SK20HR11

Очистите свечи зажигания.

Проверьте межэлектродный зазор свечи зажигания.

Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении:

1,3 мм (0,0512 дюйма)

Межэлектродный зазор новой свечи зажигания:

1,0 – 1,1 мм (0,0394 – 0,0433 дюйма)