Система Рулевого Управления С Электроусилителем Меры Предосторожности

Правила обращения с электронными компонентами:

1. Предохраняйте от ударов такие электронные компоненты, как ЭБУ и реле. Если какая-либо из новых деталей ронялась или подвергалась действию сильного удара, ее следует заменить.
   
2. Предохраняйте электронные компоненты от воздействия повышенной температуры и влажности.
   
3. Не прикасайтесь к контактам разъемов во избежание их деформации и неисправностей, вызванных воздействием статического электричества.
   

При обращении с рулевой колонкой:

1. Не допускайте ударов рулевой колонки, в особенности - электродвигателя и датчика крутящего момента. Если какая-либо деталь ронялась или подвергалась действию сильного удара, ее следует заменить новой деталью.
   
2. При перемещении рулевой колонки не тяните за жгут проводов.
   

При отсоединении и подсоединении разъемов:

1. При отсоединении разъемов, относящихся к системе рулевого управления с электроусилителем, включите зажигание (IG), установите рулевое колесо в нейтральное положение и выключите зажигание, после чего отсоедините разъемы.
   

Система передачи данных CAN используется для приема информации от ЭБУ системы противоскольжения и ЕСМ, а также для передачи предупреждающих сообщений на щиток приборов.
При появлении неисправностей в системе передачи данных CAN выдаются коды DTC, указывающие на нарушение работы системы передачи данных.

В случае вывода кодов DTC, относящихся с системе передачи данных CAN, следует выполнить диагностику системы передачи данных. Диагностику системы рулевого управления с электроусилителем начинайте, лишь убедившись в исправности системы передачи данных CAN.

Поскольку каждая линия системы передачи данных CAN имеет собственные длину и маршрут, ее нельзя отремонтировать временно с помощью обходного провода и т.п.

Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.