Корпус Дифференциала Повторная Сборка

Смажьте трансмиссионной жидкостью 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен, 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорных шайбы сателлитов, а затем установите их в корпус дифференциала.

Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 трансмиссионной жидкостью и установите его в корпус дифференциала.

С помощью молотка и бородка с тонким цилиндрическим концом вставьте стопорный штифт вала сателлитов.

С помощью молотка и зубила накерните корпус дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Кернение следует выполнять после регулировки зазора.

С помощью SST и пресса запрессуйте задний конический роликовый подшипник переднего дифференциала в корпус дифференциала.

Специальный инструмент (SST):

09550-60010
09950-60020(09951-00680)
09950-70010(09951-07100)

С помощью SST и молотка установите наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

Специальный инструмент (SST):

09550-60010
09950-60020(09951-00680)
09950-70010(09951-07100,09951-00890)

С помощью SST и пресса запрессуйте передний конический роликовый подшипник переднего дифференциала в корпус дифференциала.

Специальный инструмент (SST):

09550-60010
09950-60020(09951-00680)
09950-70010(09951-07100,09951-00890)

С помощью SST и молотка установите наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

Специальный инструмент (SST):

09550-60010
09950-60020(09951-00680)
09950-70010(09951-07100,09951-00890)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Между подшипником и кожухом трансмиссии не должно быть зазора.

Установите дифференциал в сборе в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

Очистите сопрягающиеся поверхности картера и кожуха трансмиссии в блоке с главной передачей.

Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 16 болтами.

Момент затяжки:

22 Н*м{224 кгс*см, 16 фунт-сила-футов}для болта A

29 Н*м{296 кгс*см, 21 фунт-сила-футов}для болтов B и C

УКАЗАНИЕ:

Ниже указана длина каждого болта.

Длина болта:

50 мм (1,969 дюйма) для болта A
50 мм (1,969 дюйма) для болта B
42 мм (1,654 дюйма) для болта C

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обычно болт А является деталью однократного применения. Однако, в данном случае его можно использовать повторно после предварительной очистки.

С помощью SST поверните дифференциал в сборе 2-3 раза вправо-влево, чтобы обеспечить посадку подшипника.

Специальный инструмент (SST):

09564-32011

С помощью SST и динамометрического ключа измерьте крутящий момент дифференциала.

Специальный инструмент (SST):

09564-32011

Момент затяжки:

Номинальный крутящий момент при 60 об/мин:

0,20-0,69 Н*м{2,0-7,0 кгс*см, 1,8-6,1 фунт-сила-дюймов}

УКАЗАНИЕ:

Если крутящий момент не соответствует номинальному значению, обратитесь к приведенной ниже таблице и подберите упорную шайбу, которая обеспечит требуемый крутящий момент.

Номинальная толщина фланца:

Метка	Толщина	Метка	Толщина
0	2,00 мм (0,0787 дюйма)	9	2,45 мм (0,0965 дюйма)
1	2,05 мм (0,0807 дюйма)	А	2,50 мм (0,0984 дюйма)
2	2,10 мм (0,0827 дюйма)	B	2,55 мм (0,1004 дюйма)
3	2,15 мм (0,0846 дюйма)	C	2,60 мм (0,1024 дюйма)
4	2,20 мм (0,0866 дюйма)	D	2,65 мм (1,1043 дюйма)
5	2,25 мм (0,0886 дюйма)	E	2,70 мм (0,1063 дюйма)
6	2,30 мм (0,0906 дюйма)	F	2,75 мм (0,1083 дюйма)
7	2,35 мм (0,0925 дюйма)	G	2,80 мм (0,1102 дюйма)
8	2,40 мм (0,0945 дюйма)	H	2,85 мм (0,1122 дюйма)

Выверните 16 болтов и снимите кожух трансмиссии.

Снимите дифференциал в сборе.

С использованием трансмиссионной жидкости и нагревателя разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C (194,0-230,0°F).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не нагревайте коронную шестерню до температуры 110°C (230,0°F) и выше.

Очистите контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

Совместите метки и сразу же установите коронную шестерню корпуса переднего дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не устанавливайте болты, пока коронная шестерня не остынет.

Затяните 14 болтов.

Момент затяжки:

95 Н*м{969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Болты следует затягивать постепенно крест-накрест.

Покройте кромку нового сальника тонким слоем универсальной консистентной смазки.

С помощью SST и молотка установите сальник.

Специальный инструмент (SST):

09223-15020
09950-70010(09951-07100)

Покройте кромку нового сальника тонким слоем универсальной консистентной смазки.

С помощью SST и молотка установите сальник.

Специальный инструмент (SST):

09710-30050
09950-70010(09951-07100)