Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
ОПИСАНИЕ
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЕСМ)
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ)
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
DTC B2286 Сбой работоспособного сигнала
DTC P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (сигнал NE)
ОПИСАНИЕ
ЭБУ распределения питания и ECM соединены кабелем и шиной CAN. Данные коды DTC регистрируются, если не согласованы сигналы датчика положения коленчатого вала, передаваемые по кабелю и по шине CAN.
- УКАЗАНИЕ:
- Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи подсоединяется провод, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG). При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| B2286 P0335 |
Сигналы датчика положения коленчатого вала, передаваемые по кабелю и по шине CAN, не согласованы. | Предохранитель AM2 Система управления двигателем ЭБУ распределения питания Жгут или разъем |
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- ПРИМЕЧАНИЕ:
При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: Подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом в 1,5 секунды включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между диагностическим прибором и автомобилем.
Перед началом проверки убедитесь в отсутствии неисправностей в системах передачи данных CAN и LIN.
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
| 1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) |
Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G51-2 (AM21) - масса Всегда 9,5-14 В G51-1 (AM22) - масса
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания) |
|
| ||||
| OK | |
| 2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА) |
Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G51-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом G51-5 (GND2) - масса
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания) |
|
| ||||
| OK | |
| 3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЕСМ) |
Отсоедините разъем G50 ЭБУ распределения питания.
Отсоедините разъем C35 или G58 ECM.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
- для моделей с 1GR-FE:
Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия G50-4 (NE) - C35-29 (NEO) Всегда Менее 1 Ом G50-4 (NE) - масса Всегда 10 кОм или более - для моделей с 1KD-FTV:
Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия G50-4 (NE) - G58-1 (NEO) Всегда Менее 1 Ом G50-4 (NE) - масса Всегда 10 кОм или более
|
| ||||
| OK | |
| 4.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Body / Power Source Control / Data List.
В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| Engine Condition | Состояние двигателя / Stop или Run | Stop: Двигатель остановлен Run: Двигатель работает | - |
- OK:
- В соответствии с состоянием двигателя на экране отображается Stop (двигатель остановлен) или Run (двигатель работает).
| Результат | Следующий шаг |
| OK (для моделей с 1GR-FE) | А |
| OK (для моделей с 1KD-FTV) | B |
| NG | C |
- УКАЗАНИЕ:
Для моделей с 1GR-FE:
Если возникает необходимость в использовании системы SFI, обратитесь к следующим процедурам .
Если возникает необходимость в использовании системы SFI, обратитесь к следующим процедурам .
для моделей с 1KD-FTV (для моделей без DPF):
Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам .
Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам .
для моделей с 1KD-FTV (для моделей с DPF):
Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам .
Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам .
|
| ||||
|
| ||||
| А | ||
| ||
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ |
Подсоедините разъемы ЭБУ распределения питания.
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ распределения питания) | - | - |
С помощью осциллографа проверьте форму входного сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя на контакте ЭБУ распределения питания.
- Номинальная частота:
Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия G50-4 (NE) - масса Двигатель остановлен Импульсы не формируются Двигатель работает Импульсы формируются
(1000 об/мин: 200 Гц)
| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с 1GR-FE) | B |
| NG (для моделей с 1KD-FTV) | C |
- УКАЗАНИЕ:
Для моделей с 1GR-FE:
Если возникает необходимость в использовании системы SFI, обратитесь к следующим процедурам .
Если возникает необходимость в использовании системы SFI, обратитесь к следующим процедурам .
для моделей с 1KD-FTV (для моделей без DPF):
Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам .
Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам .
для моделей с 1KD-FTV (для моделей с DPF):
Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам .
Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам .
|
| ||||
|
| ||||
| А | ||
| ||