При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного привода газораспределительного механизма.

• SST
• 09223-22010
  09506-35010

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма и блока цилиндров.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Обязательно очистите и обезжирьте контактные поверхности, особенно поверхности, указанные на рисунке.

Нанесите на новую прокладку масляного насоса тонкий слой моторного масла.

Установите прокладку масляного насоса.

Нанесите герметик, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Номинальный диаметр уплотнения:
• 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)

Обозначения на рисунке

*1	Диаметр уплотнения
	Герметик

Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
• Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Технические требования по нанесению герметика:

• Область	Диаметр валика герметика	Участки нанесения герметика с внутренней стороны
  Зона, отмеченная непрерывной линией	не менее 4,5 мм (0,177 дюйма)	3,0-4,0 мм (0,118-0,158 дюйма)
  Зона, отмеченная штрих-пунктирной линией	Не менее 3,5 мм (0,138 дюйма)	2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)
  Зона, отмеченная пунктирной линией	Не менее 3,5 мм (0,138 дюйма)	3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,158 дюйма)
  Область, показанная штриховкой	не менее 6,0 мм (0,236 дюйма)	5,0 мм (0,197 дюйма)

Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса и коленчатого вала, как показано на рисунке. Установите на ведущую шестерню и крышку цепного привода на коленчатый вал.

Закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма 26 болтами, обозначенными A, B, C и D, и 2 гайками. Равномерно затяните болты и гайки в несколько приемов.

• Стандартный болт:

• Параметр / Устройство	Длина
  болт A	25 мм (0,984 дюйма)
  Болт B	55 мм (2,17 дюйма)
  Болт C	35 мм (1,38 дюйма)
  Болт D	65 мм (2,56 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов.

Затяните болты в зоне 1.

• Момент затяжки:
• 47 N*m{ 479 kgf*cm, 35 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Затяните болты снизу вверх, как показано на рисунке.

Затяните болты в зоне 2.

• Момент затяжки:
• 23 N*m{ 235 kgf*cm, 17 ft.*lbf}

Затяните болты в зоне 3.

• Момент затяжки:
• 23 N*m{ 235 kgf*cm, 17 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Затяните болты и гайки снизу вверх, как показано на рисунке.

Затяните болты в зоне 4.

• Момент затяжки:
• 23 N*m{ 235 kgf*cm, 17 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Затяните болты снизу вверх, как показано на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопряженные поверхности блока цилиндров, крышки заднего сальника и поддона картера.

Установите в крышку цепного привода газораспределительного механизма 3 новых кольцевых уплотнения.

Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Номинальный диаметр уплотнения:
• 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите поддон картера и закрепите его 17 болтами (A, B, C, D и E) и 2 гайками. Равномерно затяните болты и гайки в несколько приемов.

• Момент затяжки:
• для болтов A, B, C и E и гайки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}
• Для болта D:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

• Стандартный болт:

• Параметр / Устройство	Длина
  Болт A	60 мм (2,36 дюйма)
  Болт B	45 мм (1,77 дюйма)
  Болт C	25 мм (0,984 дюйма)
  Болт D	16 мм (0,630 дюйма)
  Болт E	70 мм (2,76 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

Установите новую прокладку и закрепите сетчатый фильтр 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Номинальный диаметр уплотнения:
• 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите масляный поддон № 2 и закрепите его 10 болтами и 2 гайками. Равномерно затяните болты и гайки в несколько приемов.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Обозначения на рисунке

	Болт
	Гайка

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, головки блока цилиндров и крышки головки блока цилиндров.

Нанесите герметик, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Номинальный диаметр уплотнения:
• 2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма)

Обозначения на рисунке

Герметик

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите 3 новые прокладки.

Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.

Установите на болты уплотнительные шайбы.

Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 12 болтами. Равномерно затяните болты в несколько приемов.

• Момент затяжки:
• Для болтов A и D:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}
• Для болтов B и C:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

• Стандартный болт:

• Параметр / Устройство	Длина
  А	25 мм (0,984 дюйма)
  B	35 мм (1,38 дюйма)
  C	65 мм (2,56 дюйма)
  D	60 мм (2,36 дюйма)

Обозначения на рисунке

	болт A
	болт B
	болт C
	Болт D

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, головки блока цилиндров и крышки головки блока цилиндров.

Нанесите герметик, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Номинальный диаметр уплотнения:
• 2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма)

Обозначения на рисунке

Герметик

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите 3 новые прокладки.

Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.

Установите на болты уплотнительные шайбы.

Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 12 болтами. Равномерно затяните болты в несколько приемов.

• Момент затяжки:
• Для болтов A и D:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}
• Для болтов B и C:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

• Стандартный болт:

• Параметр / Устройство	Длина
  А	25 мм (0,984 дюйма)
  B	35 мм (1,38 дюйма)
  C	70 мм (2,76 дюйма)
  D	60 мм (2,36 дюйма)

Обозначения на рисунке

	болт A
	болт B
	болт C
	Болт D

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

Подсоедините топливопровод и закрепите его 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Временно установите крышку и закрепите ее 3 болтами.

Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.

Установите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите новые прокладки и временно установите маслопровод (со стороны крышки головки).

Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).

• Момент затяжки:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.

Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки цилиндров).

• Момент затяжки:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.

Установите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите новые прокладки и временно установите маслопровод (со стороны крышки головки).

Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).

• Момент затяжки:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.

Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки цилиндров).

• Момент затяжки:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

Используя SST, установите шкив коленчатого вала и закрепите его установочным болтом шкива.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

• Момент затяжки:
• 260 N*m{ 2651 kgf*cm, 192 ft.*lbf}

Установите кронштейн масляного фильтра с новой прокладкой и закрепите его 2 гайками и болтом.

• Момент затяжки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 5 болтами.

• Стандартный болт:

• Параметр / Устройство	Длина
  А	70 мм (2,76 дюйма)
  B	33 мм (1,30 дюйма)

Обозначения на рисунке

	болт A
	болт B

Затяните болты 1 и 2 в порядке номеров.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Затяните остальные болты.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Для раздельного типа:

Закрепите 2 крышки опорных роликов, 2 опорных ролика № 2 и 2 крышки опорных роликов № 2 с помощью 2 болтов.

• Момент затяжки:
• 54 N*m{ 551 kgf*cm, 40 ft.*lbf}

Для интегрированного типа:

Установите 2 опорных ролика № 2 и закрепите их 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 54 N*m{ 551 kgf*cm, 40 ft.*lbf}

Закрепите опорный ролик № 1 болтом.

• Момент затяжки:
• 54 N*m{ 551 kgf*cm, 40 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• На опорный ролик № 1 нанесена маркировка "DOUBLE", позволяющая отличить его от опорного ролика № 2.

Подсоедините 3 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

Смочите мыльным раствором новое кольцевое уплотнение и установите его на отводящую трубку системы охлаждения.

Установите на выпускной патрубок охлаждающей жидкости новое кольцевое уплотнение.

Установите на насос системы охлаждения новую прокладку.

Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 5 болтами.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Подсоедините 3 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Подсоедините 2 шланга.

• УКАЗАНИЕ:

• Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

Установите новое кольцевое уплотнение в держатель щупа проверки уровня масла.

Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

Вставьте конец направляющей щупа проверки уровня масла в отверстие для направляющей.

Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Установите щуп проверки уровня масла.

Установите 6 катушки зажигания и закрепите их 6 болтами.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Подсоедините разъемы 6 катушек зажигания.

Установите комплект клапана системы снижения токсичности отработанных газов № 2 и закрепите его 3 гайками.

• Момент затяжки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Установите комплект клапана системы снижения токсичности отработанных газов и закрепите его 3 гайками.

• Момент затяжки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Установите двигатель в сборе .