Передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (для спортивной комплектации)

1. Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
2. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

 

1. Отсоедините разъем датчика.

2. Снимите фиксатор датчика (A), болт (B) и зажим датчика (C).

1.  

3. Снимите фиксатор датчика (D), болт (E) и зажим датчика (F).  

   
    

    

4. Выверните болт и снимите корпус датчика с кулака.

   ПРИМЕЧАНИЕ:
   Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.

1. Отверните 2 гайки и снимите стойку стабилизатора.

1. Выверните 2 болта и отверните 2 гайки, а затем отсоедините амортизатор от поворотного кулака.

   УКАЗАНИЕ:
   Удерживая гайки на месте, ослабьте и выверните болты.

    

    

2. Отверните 3 гайки и снимите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

1. Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
2. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите пластину с амортизатора.

1. С помощью отвертки снимите пыльник с опоры подвески.

   УКАЗАНИЕ:
   Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

1. Установите 2 гайки и 2 болта на кронштейн в нижней части амортизатора и закрепите его в тисках.

2. С помощью SST сожмите цилиндрическую винтовую пружину.

   Специальный инструмент (SST):
   09727-30021   (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)
   УКАЗАНИЕ:
   Чтобы не допустить повреждения цилиндрической винтовой пружины, оберните ее виниловой лентой.
   ПРИМЕЧАНИЕ:
   1. Не держите амортизатор за нижнюю чашку пружины, если с него снята цилиндрическая винтовая пружина. Также не следует ударять нижнюю чашку пружины.
   2. Нельзя использовать пневматический ключ ударного действия, так как он может повредить SST.

    

    

3. Удерживая опору подвески с помощью SST, отверните гайку.

   Специальный инструмент (SST):
   09729-22031  

1. Снимите кольцо с опоры подвески.

1. Снимите опору подвески с амортизатора.

1. Снимите опорный подшипник с опоры подвески.

   ПРИМЕЧАНИЕ:
   1. При снятии подшипника опору подвески может заклинить. Поэтому для снятия подшипника следует использовать отвертку или аналогичный инструмент.
   2. Не прилагайте излишнего усилия при снятии подшипника, иначе он может распасться на части.

1. Снимите верхнюю изолирующую прокладку с амортизатора.

1. Снимите буфер хода сжатия пружины с амортизатора.

1. Снимите цилиндрическую винтовую пружину с амортизатора.

2. Снимите SST с цилиндрической винтовой пружины.

1. Снимите нижнюю изолирующую прокладку с амортизатора.

1. Не менее 4 раз сожмите и растяните шток амортизатора. Убедитесь, что при этом не ощущается ненормального сопротивления и нет необычного звука.

   1. При обнаружении каких-либо отклонений от нормы замените амортизатор в сборе новым.
      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Для утилизации амортизатора обратитесь к разделу СНЯТИЕ С ЭКСПЛУАТАЦИИ.

1. Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
2. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Установите нижнюю изолирующую прокладку на амортизатор.

 

1. Установите буфер хода сжатия пружины на амортизатор.

1. С помощью SST сожмите цилиндрическую винтовую пружину.

   Специальный инструмент (SST):
   09727-30021   (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)
   УКАЗАНИЕ:
   Чтобы не допустить повреждения цилиндрической винтовой пружины, оберните ее виниловой лентой.
   ПРИМЕЧАНИЕ:
   Нельзя использовать пневматический ключ ударного действия, так как он может повредить SST.

    

    

2. Установите на амортизатор цилиндрическую винтовую пружину.

   УКАЗАНИЕ:
   Вставьте нижний конец винтовой пружины в зазор нижней чашки пружины.

1. Установите верхнюю изолирующую прокладку на амортизатор.

1. Установите опорный подшипник на верхнюю изолирующую прокладку.

1. Установите кольцо со стороны опоры подвески.

1. Установите опору подвески на амортизатор.

1. Удерживая верхнюю чашку пружины в SST, установите новую гайку.

   Специальный инструмент (SST):
   09729-22031  

    

2. Снимите SST.

   Специальный инструмент (SST):
   09727-30021   (09727-00021, 09727-00031)
   ПРИМЕЧАНИЕ:
   При снятии SST опора подвески не должна находиться в наклонном положении, иначе подшипник может распасться на части.

1. Установите пыльник на амортизатор.

1. Установите пластину опоры на амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

1. Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
2. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (сверху) и закрепите его 3 гайками.

   Момент затяжки: 
   50 Н*м{ 510 кгс*см , 37 фунт-сила-футов }

    

    

2. Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной на поворотный кулак и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

   Момент затяжки: 
   240 Н*м{ 2447 кгс*см , 177 фунт-сила-футов }

    

   ПРИМЕЧАНИЕ:
   Не затягивайте болты.

1. Установите стойку и закрепите ее 2 гайками.

   Момент затяжки: 
   74 Н*м{ 755 кгс*см , 55 фунт-сила-футов }

Чтобы не задевать другие детали, при установке датчика не перекручивайте участки его жгута с линией, нанесенной краской.

 

1. Установите корпус датчика на кулак, а затем закрепите датчик болтом.

   Момент затяжки: 
   8,5 Н*м{ 87 кгс*см , 75 фунт-сила-дюймов }
   ПРИМЕЧАНИЕ:
   1. Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.
   2. Перед тем, как затягивать болт, плотно вставьте корпус датчика в кулак.
   3. После установки датчика в кулак удостоверьтесь, что между опорной датчика и кулаком нет зазора. Также убедитесь, что между деталями нет посторонних частиц.
   4. Чтобы предотвратить взаимодействие датчика и магнитного ротора, не вращайте корпус датчика во время и после установки корпуса датчика в кулак.

    

    

1.  

2. Установите зажим датчика и фиксатор датчика следующим образом.  

   

   1. Установите зажим гибкого шланга на кронштейн гибкого шланга.

   2. Одновременно выполните следующие операции: 1) зацепите крюк зажима датчика (A) за деталь кронштейна гибкого шланга (C); 2) вставьте крюк зажима датчика (B) в деталь кронштейна гибкого шланга (D).

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

       

       

   3. Стяните вместе зажим датчика и зажим гибкого шланга на кронштейне гибкого шланга с помощью болта (E).

      Момент затяжки: 

      18,5 Н*м{ 189 кгс*см , 14 фунт-сила-футов }

   4. Вставьте фиксатор датчика (F) в отверстие на нижней скобе амортизатора.

    

3. Установите зажим датчика и фиксатор датчика следующим образом.  

   1. Установите зажим датчика (G) на боковой защитный брус, а затем закрепите его болтом (H).

      Момент затяжки: 

      8,5 Н*м{ 87 кгс*см , 75 фунт-сила-дюймов }

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

   2. Вставьте фиксатор датчика (I) в отверстие на брызговике.

    

4. Подсоедините разъем датчика.

 

1. Опустите автомобиль.

2. Нажмите несколько раз на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

1. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес