Código de problema de diagnóstico P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 Motor 4GR-FSE

Descripcion

A PRUEBA DE FALLOS

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

LEER VALOR DEL PROBADOR INTELIGENTE (ACCEL POS #1 Y ACCEL POS #2)

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR - ECM)

INSPECCIONE EL ECM (VOLTAJE DE VCPA Y VCP2)

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA BARRA DEL PEDAL DEL ACELERADOR

COMPRUEBE SI LA SALIDA DEL DTC SE RECUPERA (SENSOR DE POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR DTCS)

DTC P2120 Sensor de posicion del acelerador/pedal/interruptor circuito "D"

DTC P2122 Entrada baja del circuito "D" del interruptor/sensor de posicion del pedal/acelerador

DTC P2123 Entrada alta del circuito "D" del interruptor/sensor de posicion del acelerador/pedal

DTC P2125 Sensor de posicion del acelerador/pedal/interruptor circuito "E"

DTC P2127 Entrada baja del circuito "E" del interruptor/sensor de posicion del acelerador/pedal

DTC P2128 Entrada alta del circuito "E" del interruptor/sensor de posicion del acelerador/pedal

DTC P2138 Correlacion de voltaje del interruptor/sensor de posicion del acelerador/pedal/interruptor "D"/"E"

Descripcion

Este ETCS (Sistema de control electronico del acelerador) no utiliza un cable del acelerador. El sensor de posicion del pedal del acelerador (APP) esta montado en el soporte del pedal del acelerador y tiene 2 circuitos de sensor: VPA (principal) y VPA2 (secundario). Este sensor es del tipo sin contacto y utiliza elementos de efecto Hall para generar senales precisas, incluso en condiciones de conduccion extremas, como a altas velocidades y muy bajas. El voltaje, que se aplica a las terminales VPA y VPA2 del ECM, varia entre 0 V y 5 V en proporcion al angulo de operacion del pedal del acelerador (valvula de mariposa). Una senal de VPA indica el angulo de apertura real del pedal del acelerador (angulo de apertura de la valvula de mariposa) y se utiliza para el control del motor. Una senal de VPA2 transmite el estado del circuito de VPA y se utiliza para comprobar el propio sensor APP.

Codigo de problema de diagnostico P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 Motor 4GR-FSE.

N.° de DTC Condicion de deteccion de DTC Area de problemas
P2120 VPA fluctua rapidamente mas alla de los umbrales de mal funcionamiento superior e inferior durante 0,5 segundos o mas (logica de deteccion de 1 ciclo)
  1. Sensor de posicion del pedal del acelerador (APP)
  2. ECM
P2122 VPA 0,4 V o menos durante 0,5 segundos o mas cuando el pedal del acelerador se suelta por completo (logica de deteccion de 1 ciclo)
  1. sensor de aplicacion
  2. Circuito abierto en VCP1
  3. Cortocircuito abierto o a tierra en el circuito VPA
  4. ECM
P2123 VPA 4,8 V o mas durante 2,0 segundos o mas
(logica de deteccion de 1 viaje)
  1. sensor de aplicacion
  2. Abierto en circuito EPA
  3. ECM
P2125 VPA2 fluctua rapidamente mas alla de los umbrales de mal funcionamiento superior e inferior durante 0,5 segundos o mas (logica de deteccion de 1 ciclo)
  1. sensor de aplicacion
  2. ECM
P2127 VPA2 1,2 V o menos durante 0,5 segundos o mas cuando el pedal del acelerador se suelta por completo (logica de deteccion de 1 viaje)
  1. sensor de aplicacion
  2. Circuito abierto en VCP2
  3. Circuito abierto o corto a tierra en el circuito VPA2
  4. ECM
P2128 Las condiciones (a) y (b) continuan durante 2,0 segundos o mas (logica de deteccion de 1 ciclo):
(a) VPA2 4,8 V o mas
(b) VPA entre 0,4 V y 3,45 V
  1. sensor de aplicacion
  2. Circuito abierto en EPA2
  3. ECM
P2138 La condicion (a) o (b) continua durante 2,0 segundos o mas (logica de deteccion de 1 ciclo):
(a) Diferencia entre VPA y VPA2 0,02 V o menos
(b) VPA 0,4 V o menos y VPA2 1,2 V o menos
  1. Corto entre circuitos VPA y VPA2
  2. sensor de aplicacion
  3. ECM

PISTA:

Cuando se establece alguno de estos DTC, verifique el voltaje del sensor APP ingresando a los siguientes menus en el probador inteligente: Tren motriz / Motor / Lista de datos / Posicion del acelerador n.? 1 y Posicion del acelerador n.? 2.

Areas problematicas ACCEL POS #1
cuando se libera AP		 ACCEL POS #2
cuando se libera AP		 ACCEL POS #1
cuando AP presionado		 ACCEL POS #2
cuando AP presionado
Circuito VCP abierto 0 a 0,4 V 0 a 1,2 V 0 a 0,4 V 0 a 1,2 V
Cortocircuito abierto o a tierra en el circuito VPA 0 a 0,4 V 1,2 a 2,0 V 0 a 0,4 V 3,4 a 5,0 V
Circuito abierto o corto a tierra en el circuito VPA2 0,5 a 1,1 V 0 a 0,2 V 2,6 a 4,5 V 0 a 0,2 V
circuito EPA abierto 4,5 a 5,0 V 4,5 a 5,0 V 4,5 a 5,0 V 4,5 a 5,0 V
Condicion normal 0,5 a 1,1 V 1,2 a 2,0 V 2,6 a 4,5 V 3,4 a 5,0 V

PISTA:

  1. Las posiciones del pedal del acelerador se expresan como voltajes.
  2. AP denota para el pedal del acelerador.

A PRUEBA DE FALLOS

Cuando se establece cualquiera de los DTC P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 y P2138, el ECM ingresa al modo a prueba de fallas. Si alguno de los 2 circuitos del sensor funciona mal, el ECM usa el circuito restante para calcular la posicion del pedal del acelerador para permitir que el vehiculo continue conduciendo. Si ambos circuitos funcionan mal, el ECM considera que se ha soltado el pedal del acelerador. Como resultado, la valvula de mariposa se cierra y el motor funciona al ralenti. El modo a prueba de fallas continua hasta que se detecta una condicion de aprobacion y luego se apaga el interruptor del motor.

Diagrama de cableado

Codigo de problema de diagnostico P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 Motor 4GR-FSE. Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

PISTA:

  1. Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente. Los datos de cuadro congelado registran las condiciones del motor cuando se detectan fallas. Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos, desde el momento en que ocurrio el mal funcionamiento.
  1. Estos DTC se relacionan con el sensor de posicion del pedal del acelerador (APP).

1.LEA EL VALOR DEL PROBADOR INTELIGENTE (ACCEL POS #1 Y ACCEL POS #2)

Codigo de problema de diagnostico P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 Motor 4GR-FSE. Conecte el probador inteligente al DLC3.

  1. Conecte el probador inteligente al DLC3.

  1. Encienda el interruptor del motor (IG) y encienda el probador.

  1. Ingrese a los siguientes menus: Tren de fuerza / Motor / Lista de datos / Posicion del acelerador No. 1 y Posicion del acelerador No. 2.

  1. Lea el valor que se muestra en el probador.

    Voltaje estandar:

    Operaciones del pedal del acelerador ACCEL POS # 1
    (AP # 1)    		 ACCEL POS #2
    (AP#2)
    Liberado 0,5 a 1,1 V 1,2 a 2,0 V
    Deprimido 2,6 a 4,5 V 3,4 a 5,0 V
  DE ACUERDO  
Ir al paso 5
 
NG  
   

2.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR - ECM)

Codigo de problema de diagnostico P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 Motor 4GR-FSE. Desconecte el conector del sensor de posicion del pedal del acelerador (APP) A26.

  1. Desconecte el conector del sensor de posicion del pedal del acelerador (APP) A26.

  1. Desconecte el conector A6 del ECM.

  1. Mida la resistencia del conector del lado del mazo de cables.

    Resistencia estandar (verifique si esta abierto):

    Conexion del probador Condicion especificada
    VPA (A26-6) - VPA (A6-33) por debajo de 1?
    EPA (A26-5) - EPA (A6-34) por debajo de 1?
    VCPA (A26-4) - VCPA (A6-35) por debajo de 1?
    VPA2 (A26-3) - VPA2 (A6-32) por debajo de 1?
    EPA2 (A26-2) - EPA2 (A6-26) por debajo de 1?
    PCV2 (A26-1) - PCV2 (A6-27) por debajo de 1?

    Resistencia estandar (Verifique si es corto):

    Conexion del probador Condicion especificada
    VPA (A26-6) o VPA (A6-33) - masa corporal 10k? o mas alto
    EPA (A26-5) o EPA (A6-34) - tierra de la carroceria 10k? o mas alto
    VCPA (A26-4) o VCPA (A6-35) - masa corporal 10k? o mas alto
    VPA2 (A26-3) o VPA2 (A6-32) - tierra de la carroceria 10k? o mas alto
    EPA2 (A26-2) o EPA2 (A6-26) - tierra de la carroceria 10k? o mas alto
    VCP2 (A26-1) o VCP2 (A6-27) - tierra de la carroceria 10k? o mas alto

  1. Vuelva a conectar el conector del sensor APP.

  1. Vuelva a conectar el conector del ECM.

  NG  
REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
 
DE ACUERDO  
   

3.INSPECCIONE EL ECM (VOLTAJE VCPA Y VCP2)

Codigo de problema de diagnostico P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 Motor 4GR-FSE. Desconecte el conector del sensor A26 APP.

  1. Desconecte el conector del sensor A26 APP.

  1. Encienda el interruptor del motor (IG).

  1. Mida el voltaje del conector A6 del ECM.

    Voltaje estandar:

    Conexion del probador Condicion especificada
    VCPA (A6-35) - EPA (A6-34) 4,5 a 5,0 V
    VCP2 (A6-27) - EPA2 (A6-26) 4,5 a 5,0 V

  1. Vuelva a conectar el conector del sensor APP.

  NG  
REEMPLAZAR EL ECM
 
DE ACUERDO  
   

4.REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA BARRA DEL PEDAL DEL ACELERADOR
PROXIMO  
   

5.COMPROBAR SI SE RECURRENTE LA SALIDA DEL DTC (DTCS DEL SENSOR DE POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR)

  1. Conecte el probador inteligente al DLC3.

  1. Encienda el interruptor del motor (IG) y encienda el probador.

  1. Borrar los DTC.

  1. Encender el motor.

  1. Deje que el motor funcione al ralenti durante 15 segundos.

  1. Ingrese a los siguientes menus: Tren de fuerza / Motor / DTC.

  1. Lea los DTC.

    Resultado:

    Pantalla (salida de DTC) Proceder a
    P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 y/o P2138 A
    Ninguna salida B
  B  
EL SISTEMA ESTA BIEN
 
A  
   
REEMPLAZAR EL ECM