COMPRUEBE CUALQUIER OTRA SALIDA DE DTCS (ADEMAS DEL DTC P2119)
COMPRUEBE SI LA SALIDA DEL DTC SE RECIBE (DTC P2119)
DTC P2119 Control del actuador del acelerador Rango/rendimiento del cuerpo del acelerador
DESCRIPCION DEL SISTEMA
El sistema de control electronico del acelerador (ETCS) esta compuesto por el actuador del acelerador, el sensor de posicion del acelerador (TP), el sensor de posicion del pedal del acelerador (APP) y el ECM. El ECM opera el actuador del acelerador para regular la valvula del acelerador en respuesta a las entradas del conductor. El sensor de TP detecta el angulo de apertura de la valvula de mariposa y proporciona retroalimentacion al ECM para que la valvula de mariposa pueda ser controlada adecuadamente por el ECM.
| N.° de DTC | Condicion de deteccion de DTC | Area de problemas |
| P2119 | El angulo de apertura de la valvula de mariposa continua variando mucho del angulo de apertura objetivo (logica de deteccion de 1 ciclo) |
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A PRUEBA DE FALLOS
Cuando se establece este DTC, asi como otros DTC relacionados con el mal funcionamiento del ETCS (Sistema de control electronico del acelerador), el ECM ingresa al modo a prueba de fallas. Durante el modo a prueba de fallas, el ECM corta la corriente al actuador del acelerador y la valvula del acelerador regresa a un angulo de aceleracion de 6° por el resorte de retorno. Luego, el ECM ajusta la salida del motor controlando la inyeccion de combustible (corte de combustible intermitente) y el tiempo de encendido, de acuerdo con el angulo de apertura del pedal del acelerador, para permitir que el vehiculo continue a una velocidad minima. Si se pisa el pedal del acelerador con firmeza y suavidad, el vehiculo se puede conducir lentamente. El modo a prueba de fallas continua hasta que se detecta una condicion de aprobacion y luego se apaga el interruptor del motor.
Diagrama de cableado
Consulte el DTC P2102.
Procedimiento de inspeccion
PISTA:
Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente. Los datos de cuadro congelado registran las condiciones del motor cuando se detectan fallas. Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor se calento o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.
| 1.COMPROBAR CUALQUIER OTRA SALIDA DE DTCS (ADEMAS DEL DTC P2119) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Encienda el interruptor del motor (IG).
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Encienda el probador.
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Ingrese a los siguientes menus: Tren de fuerza / Motor / DTC.
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Lea los DTC.
Resultado:
Pantalla (salida de DTC) Proceder a P2119 A P2119 y otros DTC B PISTA:
Si se emite algun DTC que no sea P2119, solucione primero esos DTC.
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| A | |
| 2.COMPRUEBE SI LA SALIDA DEL DTC SE RECIBE (DTC P2119) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Encienda el interruptor del motor (IG).
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Encienda el probador.
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Borrar los DTC.
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Deje que el motor funcione al ralenti durante 15 segundos.
PRECAUCION:
Tenga mucho cuidado y tome precauciones en los pasos (f) y (g) a continuacion. Si no lo hace, el vehiculo podria rodar inesperadamente.
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Aplique firmemente el freno de estacionamiento y mueva la palanca selectora de velocidades a la posicion D.
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Mientras pisa firmemente el pedal del freno, pise a fondo el pedal del acelerador durante 5 segundos.
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En el probador, ingrese a los siguientes menus: Tren de fuerza / Motor / DTC.
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Lea los DTC.
PISTA:
El voltaje de salida del sensor de posicion del acelerador se puede verificar durante el paso (g) usando el probador inteligente. Las variaciones en el voltaje de salida indican que el actuador del acelerador esta en funcionamiento. Para verificar el voltaje de salida usando el probador inteligente, ingrese a los siguientes menus: Tren de fuerza / Motor / Lista de datos / Posicion del acelerador No. 1.
DE ACUERDO:
Sin salida de DTC.
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| DE ACUERDO | ||
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