Código de problema de diagnóstico P2118 Motor 4GR-FSE

Descripcion

A PRUEBA DE FALLOS

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

COMPRUEBE EL FUSIBLE (FUSIBLE ETCS)

INSPECCIONE EL ECM (+VOLTAJE BM)

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - FUSIBLE ETCS, FUSIBLE ETCS - BATERIA)

DTC P2118 Rendimiento/rango de corriente del motor de control del actuador del acelerador

Descripcion

El ETCS (Sistema de control electronico del acelerador) tiene un circuito de suministro de energia dedicado. Se monitorea el voltaje (+BM) y cuando es bajo (menos de 4 V), el ECM determina que hay un mal funcionamiento en el ETCS y corta la corriente al actuador del acelerador. Cuando el voltaje se vuelve inestable, el ETCS mismo se vuelve inestable. Por esta razon, cuando el voltaje es bajo, se corta la corriente al actuador del acelerador. Si se realizan reparaciones y el sistema vuelve a la normalidad, apague el interruptor del motor. Luego, el ECM permite que la corriente fluya hacia el actuador del acelerador para que pueda reiniciarse.

PISTA:

El ETCS no utiliza un cable del acelerador.

Codigo de problema de diagnostico P2118 Motor 4GR-FSE.

N.° de DTC Condicion de deteccion de DTC Area de problemas
P2118 Circuito abierto en la fuente de alimentacion ETCS (+BM)
(logica de deteccion de 1 ciclo)
  1. Abierto en el circuito de la fuente de alimentacion ETCS
  2. Fusible ETCS
  3. ECM

A PRUEBA DE FALLOS

Cuando se establece este DTC, asi como otros DTC relacionados con el mal funcionamiento del ETCS (Sistema de control electronico del acelerador), el ECM ingresa al modo a prueba de fallas. Durante el modo a prueba de fallas, el ECM corta la corriente al actuador del acelerador y la valvula del acelerador regresa a un angulo de aceleracion de 6° por el resorte de retorno. Luego, el ECM ajusta la salida del motor controlando la inyeccion de combustible (corte de combustible intermitente) y el tiempo de encendido, de acuerdo con el angulo de apertura del pedal del acelerador, para permitir que el vehiculo continue a una velocidad minima. Si se pisa el pedal del acelerador con firmeza y suavidad, el vehiculo se puede conducir lentamente. El modo a prueba de fallas continua hasta que se detecta una condicion de aprobacion y luego se apaga el interruptor del motor.

Diagrama de cableado

Codigo de problema de diagnostico P2118 Motor 4GR-FSE. Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

PISTA:

Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente. Los datos de cuadro congelado registran las condiciones del motor cuando se detectan fallas. Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor se calento o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.

1.COMPROBAR EL FUSIBLE (FUSIBLE ETCS)

Codigo de problema de diagnostico P2118 Motor 4GR-FSE. Retire el fusible ETCS de la sala de maquinas J/B y R/B No. 2.

  1. Retire el fusible ETCS de la sala de maquinas J/B y R/B No. 2.

  1. Mida la resistencia del fusible ETCS.

    Resistencia estandar:

    por debajo de 1?

  1. Vuelva a instalar el fusible ETCS.

  NG  
REEMPLAZAR EL FUSIBLE
 
DE ACUERDO  
   

2.INSPECCIONE EL ECM (+VOLTAJE BM)

Codigo de problema de diagnostico P2118 Motor 4GR-FSE. Mida el voltaje de los conectores E3 y E4 del ECM.

  1. Mida el voltaje de los conectores E3 y E4 del ECM.

    Voltaje estandar:

    Conexion del probador Condicion especificada
    +BM (E3-5) - E1 (E4-7) 9 a 14 V
  DE ACUERDO  
COMPRUEBE SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES
 
NG  
   

3.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - FUSIBLE DE ETCS, FUSIBLE DE ETCS - BATERIA)

Codigo de problema de diagnostico P2118 Motor 4GR-FSE. Verifique el arnes y el conector entre el fusible ETCS y el ECM.

  1. Verifique el arnes y el conector entre el fusible ETCS y el ECM.

    1. Retire el fusible ETCS de la sala de maquinas J/B y R/B No. 2.

    2. Desconecte el conector E3 ECM.

    3. Mida la resistencia del conector del lado del mazo de cables.

      Resistencia estandar (verifique si esta abierto):

      Conexion del probador Condicion especificada
      Fusible ETCS (2) - +BM (E3-5) por debajo de 1?

      Resistencia estandar (Verifique si es corto):

      Conexion del probador Condicion especificada
      Fusible ETCS (2) o +BM (E3-5) - Masa carroceria 10k? o mas alto

    4. Vuelva a instalar el fusible ETCS.

    5. Vuelva a conectar el conector del ECM.

  1. Verifique el arnes y el conector entre el fusible ETCS y el cable positivo de la bateria.

    1. Retire el fusible ETCS de la sala de maquinas J/B y R/B No. 2.

    2. Desconecte el cable positivo de la bateria.

    3. Mida la resistencia del conector del lado del mazo de cables.

      Resistencia estandar (verifique si esta abierto):

      Conexion del probador Condicion especificada
      Cable positivo de bateria - Fusible ETCS (1) por debajo de 1?

      Resistencia estandar (Verifique si es corto):

      Conexion del probador Condicion especificada
      Cable positivo de bateria o fusible ETCS (1) - Masa carroceria 10k? o mas alto

    4. Vuelva a instalar el fusible ETCS.

    5. Vuelva a conectar el cable positivo de la bateria.

  NG  
REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
 
DE ACUERDO  
   
REEMPLAZAR EL ECM