COMPRUEBE CUALQUIER OTRA SALIDA DE DTCS (ADEMAS DEL DTC P2111 o P2112)
INSPECCIONE EL CUERPO DEL ACELERADOR (INSPECCIONE VISUALMENTE LA VALVULA DEL ACELERADOR)
COMPRUEBE SI LA SALIDA DEL DTC SE RECUPERA (DTC P2111 O P2112)
DTC P2111 Sistema de control del actuador del acelerador: atascado en posicion abierta
DTC P2112 Sistema de control del actuador del acelerador - Cerrado atascado
Descripcion
El actuador del acelerador es operado por el ECM y abre y cierra la valvula del acelerador usando engranajes. El angulo de apertura de la valvula del acelerador es detectado por el sensor de posicion del acelerador (TP), que esta montado en el cuerpo del acelerador. El sensor TP proporciona retroalimentacion al ECM para que pueda controlar el actuador del acelerador y, por lo tanto, la valvula del acelerador, de manera adecuada en respuesta a las entradas del conductor.
PISTA:
Este ETCS (Sistema de control electronico del acelerador) no utiliza un cable del acelerador.
| N.° de DTC | Condicion de deteccion de DTC | Area de problemas |
| P2111 | El ECM indica al actuador del acelerador que se cierre, pero esta atascado (logica de deteccion de 1 ciclo) |
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| P2112 | El ECM indica que el actuador del acelerador se abre, pero esta atascado (logica de deteccion de 1 ciclo) |
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A PRUEBA DE FALLOS
Cuando se establece cualquiera de estos DTC, asi como otros DTC relacionados con el mal funcionamiento del ETCS (Sistema de control electronico del acelerador), el ECM ingresa al modo a prueba de fallas. Durante el modo a prueba de fallas, el ECM corta la corriente al actuador del acelerador y la valvula del acelerador regresa a un angulo de aceleracion de 6° por el resorte de retorno. Luego, el ECM ajusta la salida del motor controlando la inyeccion de combustible (corte de combustible intermitente) y el tiempo de encendido, de acuerdo con el angulo de apertura del pedal del acelerador, para permitir que el vehiculo continue a una velocidad minima. Si se pisa el pedal del acelerador con firmeza y suavidad, el vehiculo se puede conducir lentamente. El modo a prueba de fallas continua hasta que se detecta una condicion de aprobacion y luego se apaga el interruptor del motor.
Diagrama de cableado
Consulte el DTC P2102
Procedimiento de inspeccion
PISTA:
Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente. Los datos de cuadro congelado registran las condiciones del motor cuando se detectan fallas. Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor se calento o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.
| 1.COMPROBAR CUALQUIER OTRA SALIDA DE DTCS (ADEMAS DEL DTC P2111 o P2112) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Encienda el interruptor del motor (IG).
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Encienda el probador.
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Ingrese a los siguientes menus: Tren de fuerza / Motor / DTC.
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Lea los DTC.
Resultado:
Pantalla (salida de DTC) Proceder a P2111 o P2112 A P2111 o P2112 y otros DTC B PISTA:
Si se emite algun DTC que no sea P2111 o P2112, solucione primero esos DTC.
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| A | |
| 2.INSPECCIONE EL CUERPO DEL ACELERADOR (COMPROBAR VISUALMENTE LA VALVULA DEL ACELERADOR) |
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Compruebe si hay contaminacion entre la valvula de mariposa y la carcasa. Si es necesario, limpie el cuerpo del acelerador. Y verifique que la valvula de mariposa se mueva suavemente.
DE ACUERDO:
La valvula de mariposa no esta contaminada con objetos extranos y se mueve suavemente.
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| DE ACUERDO | |
| 3.COMPRUEBE SI LA SALIDA DEL DTC SE RECIBE (DTC P2111 O P2112) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Encienda el interruptor del motor (IG).
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Encienda el probador.
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Borrar los DTC.
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Arranque el motor y presione completamente y suelte el pedal del acelerador rapidamente (para abrir y cerrar completamente la valvula del acelerador).
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Ingrese a los siguientes menus: Tren de fuerza / Motor / DTC.
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Lea los DTC.
Resultado:
Pantalla (salida de DTC) Proceder a Sin DTC A P2111 o P2112 B
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| A | ||
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