Código de problema de diagnóstico P0660 Motor 4GR-FSE

Descripcion

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

REALIZAR PRUEBA ACTIVA MEDIANTE PROBADOR INTELIGENTE (OPERAR VALVULA DE CONTROL DE AIRE DE ADMISION)

INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA VALVULA DE CONTROL DE AIRE DE ADMISION (FUNCIONAMIENTO)

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VALVULA DE CONTROL DE AIRE DE ADMISION - ECM, FUSIBLE N° 2 EFI)

DTC P0660 Circuito de control de la valvula de ajuste del multiple de admision / Abierto (Banco 1)

Descripcion

Cuando la valvula de control de aire de admision (IACV) se abre y se cierra, el circuito de control ACIS hace que aumente la eficiencia de admision de carga del motor. Cuando el motor esta funcionando entre 2450 y 4100 rpm y el angulo de apertura de la valvula de mariposa es de 30° o mas, la corriente fluye a traves del circuito de control ACIS y la IACV se cierra. Para todas las demas situaciones, la corriente no fluye a traves del ECM y la IACV esta abierta.

N.° de DTC	Condicion de deteccion de DTC	Area de problemas
P0660	Las siguientes condiciones se cumplen simultaneamente durante 0,5 segundos o mas (logica de deteccion de 2 ciclos): El voltaje del terminal ACIS del ECM es bajo cuando el VSV esta APAGADO. El motor se ha puesto en marcha.	Circuito abierto o cortocircuito en la valvula de control de admision Tanque de compensacion (valvula de control de aire de admision) ECM

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

1. REALIZAR PRUEBA ACTIVA MEDIANTE EL PROBADOR INTELIGENTE (OPERAR LA VALVULA DE CONTROL DE AIRE DE ADMISION)

1. Conecte el probador inteligente al DLC3.

2. Arranque el motor y encienda el probador II.

3. Ingrese a los siguientes menus: Tren de fuerza / Motor / Prueba activa / Activar el VSV para control de admision.

4. Compruebe si se puede oir el ruido de funcionamiento al operar la valvula de control de admision utilizando el probador inteligente.

   DE ACUERDO:

   Se puede escuchar el ruido de funcionamiento.

DE ACUERDO	COMPRUEBE SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES

NG

2.INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA VALVULA DE CONTROL DE AIRE DE ADMISION (FUNCIONAMIENTO)

1. Desconecte el conector de la valvula de control de aire de admision E50.

2. Aplique voltaje de bateria entre los terminales del conector de la valvula de control de aire de admision.

3. Compruebe el funcionamiento de la valvula de control de aire de admision.

   DE ACUERDO:

   Se puede escuchar el ruido de funcionamiento.

NG	SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL TANQUE DE COMPENSACION DEL AIRE DE ADMISION

DE ACUERDO

3.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VALVULA DE CONTROL DE AIRE DE ADMISION - ECM, FUSIBLE N° 2 EFI)

1. Verifique el mazo de cables entre el conector de la valvula de control de aire de admision y el conector del ECM.

   1. Desconecte el conector de la valvula de control de aire de admision E50.

   2. Desconecte el conector E5 ECM.

   3. Mida la resistencia de los conectores del lado del arnes.

      Resistencia estandar (verifique si esta abierto):

      Conexion del probador	Condicion especificada
      E50-1 - SIAC (E5-3)	por debajo de 1?

      Resistencia estandar (Verifique si es corto):

      Conexion del probador	Condicion especificada
      E50-1 o ACIS (E5-3) - Cuerpo a tierra	10k? o mas alto

2. Verifique el mazo de cables entre el conector de la valvula de control de aire de admision y el EFI NO. 2 fusibles.

   1. Desconecte el conector de la valvula de control de aire de admision.

   2. Retire el EFI NO. Fusible 2 del bloque de conexiones n° 2 de la sala de maquinas.

   3. Mida la resistencia de los conectores laterales del mazo de cables.

      Resistencia estandar (verifique si esta abierto):

      Conexion del probador	Condicion especificada
      E50-2 - EFI NO. 2 fusible (2) del bloque de reles de la sala de maquinas No. 2	por debajo de 1?

NG	REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

DE ACUERDO
REEMPLAZAR EL ECM