Código de problema de diagnóstico P0617 Motor 4GR-FSE

Descripcion

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

VALOR DE LECTURA DEL PROBADOR INTELIGENTE (SENAL DE ARRANQUE)

INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE POSICION DE ESTACIONAMIENTO / PUNTO MUERTO (A/T) O EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE (M/T)

DTC P0617 Circuito de rele de arranque alto

Descripcion

Mientras se arranca el motor, el voltaje positivo de la bateria se aplica al terminal STA del ECM. Si el ECM detecta la senal de control de arranque (STA) mientras se conduce el vehiculo, determina que hay una falla en el circuito STA. Luego, el ECM ilumina la MIL y establece el DTC. Este monitor funciona cuando el vehiculo se conduce a 20 km/h (12,4 mph) durante mas de 20 segundos.

N.° de DTC	Condicion de deteccion de DTC	Area de problemas
P0617	Cuando se cumplen las condiciones (a), (b) y (c), se aplica un voltaje de bateria positivo (+B) de 10,5 V o mas al ECM durante 20 segundos (logica de deteccion de 1 ciclo): (a) Velocidad del vehiculo superior a 20 km / h (12,4 mph) (b) Velocidad del motor superior a 1000 rpm (c) Senal STA ENCENDIDA	Interruptor de posicion de estacionamiento/punto muerto (PNP) (A/T) o interruptor de arranque del embrague (M/T) Interruptor PNP (A/T) o interruptor de arranque del embrague (M/T) Circuito de funcion de retencion de arranque ECM

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

PISTA:

1. El siguiente diagrama de flujo de resolucion de problemas se basa en la premisa de que el motor gira normalmente. Si el motor no arranca, vaya a la tabla de sintomas del problema.
2. Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente. Los datos de cuadro congelado registran las condiciones del motor cuando se detectan fallas. Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba funcionando o detenido, si el motor se calento o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.

1. LEER VALOR DEL PROBADOR INTELIGENTE (SENAL DE ARRANQUE)

1. Conecte el probador inteligente al DLC3.

2. Encienda el interruptor del motor (IG) y encienda el probador.

3. Ingrese a los siguientes menus: Tren de fuerza / Motor / Lista de datos / Senal de arranque.

4. Verifique el valor que se muestra en el probador cuando el interruptor del motor se coloca en las posiciones de ENCENDIDO y ARRANQUE.

   DE ACUERDO:

   Condicion del interruptor del motor	EN	COMENZAR
   SENAL DE ARRANQUE	APAGADO	EN

DE ACUERDO	REEMPLAZAR EL ECM

NG

2.INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE POSICION DE ESTACIONAMIENTO / PUNTO MUERTO (A/T) O EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE (M/T)

1. Inspeccione el interruptor de posicion de estacionamiento/punto muerto (PNP) (A/T) o el interruptor del embrague (M/T).

   1. Desconecte el conector del interruptor E45*1, A24*2.

      PISTA:

      *1: T/A

      *2: M/T

   2. Mida la resistencia del conector del interruptor.

      Resistencia estandar (A/T):

      Posicion de la palanca selectora de marchas	Conexion del probador	Condicion especificada
      PAG	4 - 5	por debajo de 1?
      norte	4 - 5	por debajo de 1?

      Resistencia estandar (M/T):

      Operacion del pedal del embrague	Conexion del probador	Condicion especificada
      Deprimido	1 - 2	por debajo de 1?

   3. Vuelva a conectar el conector del interruptor.

NG	SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DE POSICION DE ESTACIONAMIENTO / PUNTO MUERTO (A/T) O EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE (M/T) (LUEGO COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA FUNCION DE MANTENIMIENTO DEL ARRANQUE)

DE ACUERDO
COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA FUNCION DE MANTENIMIENTO DEL ARRANQUE