Código de problema de diagnóstico P0443 Motor 4GR-FSE

Descripcion

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

REALIZAR PRUEBA ACTIVA MEDIANTE PROBADOR INTELIGENTE (VSV PARA EVAP)

INSPECCIONE EL ECM (COMPROBAR EL VOLTAJE)

INSPECCIONE LA VALVULA DE INTERRUPTOR DE VACIO DE SERVICIO (FUNCIONAMIENTO DE VSV PARA EVAP)

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - VSV PARA EVAP)

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUSIBLE EFI N° 2 - VSV PARA EVAP)

DTC P0443 Circuito de la valvula de control de purga del sistema de control de emisiones evaporativas

Descripcion

Para reducir las emisiones de HC, el combustible evaporado del tanque de combustible se dirige a traves del recipiente de carbon hasta el colector de admision para la combustion en los cilindros. El ECM cambia la senal de trabajo a VSV para EVAP de modo que la cantidad de admision de emisiones de HC sea adecuada para las condiciones de conduccion (carga del motor, velocidad del motor, velocidad del vehiculo, etc.) despues de que se calienta el motor.

N.° de DTC. Condicion de deteccion de DTC Area de problemas
P0443 No se produce una respuesta adecuada al comando ECM
(logica de deteccion de 1 ciclo)
  1. Circuito abierto o corto en VSV para EVAP
  2. VSV para EVAP
  3. ECM

Diagrama de cableado

Codigo de problema de diagnostico P0443 Motor 4GR-FSE. Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

PISTA:

Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente. Los datos de cuadro congelado registran las condiciones del motor cuando se detecta un mal funcionamiento. Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba funcionando o detenido, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.

1. REALIZAR PRUEBA ACTIVA MEDIANTE PROBADOR INTELIGENTE (VSV PARA EVAP)

Codigo de problema de diagnostico P0443 Motor 4GR-FSE. Desconecte la manguera de vacio de la VSV para EVAP.

  1. Desconecte la manguera de vacio de la VSV para EVAP.

  1. Conecte el probador inteligente al DLC3.

  1. Arranque el motor y encienda el probador.

  1. Ingrese a los siguientes menus: Tren de fuerza / Motor / Prueba activa / Activar el VSV para el control de EVAP. Pulse el boton derecho o izquierdo.

  1. Verifique si se aspira aire en el puerto cuando se opera el VSV para EVAP usando el probador inteligente.

    Estandar:

    Operacion del probador Condicion especificada
    VSV esta ENCENDIDO El aire es aspirado
    VSV esta APAGADO No aspira aire
  DE ACUERDO  
COMPRUEBE SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES
 
NG  
   

2.INSPECCIONE EL ECM (COMPROBAR EL VOLTAJE)

Codigo de problema de diagnostico P0443 Motor 4GR-FSE. Encienda el interruptor del motor (IG).

  1. Encienda el interruptor del motor (IG).

  1. Mida el voltaje entre las terminales o los conectores E3 y E4 del ECM.

    Voltaje estandar:

    Conexion del probador Condicion especificada
    PRG (E3-11) - E1 (E4-7) 9 a 14 V
  DE ACUERDO  
REEMPLAZAR EL ECM
 
NG  
   

3. INSPECCIONE LA VALVULA DE CONMUTACION DE VACIO DE SERVICIO (FUNCIONAMIENTO DE VSV PARA EVAP)
  NG  
SUSTITUYA LA VALVULA DE CONMUTACION DE VACIO DE SERVICIO
 
DE ACUERDO  
   

4.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - VSV PARA EVAP)

Codigo de problema de diagnostico P0443 Motor 4GR-FSE. Desconecte el conector E3 ECM.

  1. Desconecte el conector E3 ECM.

  1. Desconecte el conector E15 VSV para EVAP.

  1. Mida la resistencia de los conectores laterales del mazo de cables.

    Resistencia estandar (verifique si esta abierto):

    Conexion del probador Condicion especificada
    VSV para EVAP (E15-2) - PRG (E3-11) por debajo de 1?

    Resistencia estandar (Verifique si es corto):

    Conexion del probador Condicion especificada
    VSV para EVAP (E15-2) o PRG (E3-11) - Tierra de carroceria 10k? o mas alto
  NG  
REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
 
DE ACUERDO  
   

5.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUSIBLE N° 2 EFI - VSV PARA EVAP)

Codigo de problema de diagnostico P0443 Motor 4GR-FSE. Retire el EFI NO. 2 fusibles del bloque de reles y del bloque de empalmes n.? 2 de la sala de maquinas.

  1. Retire el EFI NO. 2 fusibles del bloque de reles y del bloque de empalmes n.? 2 de la sala de maquinas.

  1. Desconecte el conector E15 VSV para EVAP.

  1. Mida la resistencia de los conectores laterales del mazo de cables.

    Resistencia estandar (verifique si esta abierto):

    Conexion del probador Condicion especificada
    VSV para EVAP (E15-1) - EFI NO. 2 fusibles (2) por debajo de 1?

    Resistencia estandar (Verifique si es corto):

    Conexion del probador Condicion especificada
    VSV para EVAP (E15-1) o EFI NO. 2 fusible (2) - Masa carroceria 10k? o mas alto
  NG  
REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
 
DE ACUERDO  
   
INSPECCIONE EL CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACION DEL ECM