Código de diagnóstico de falla C0226 C0236 C0246 C0256 Lexus IS250

Descripcion

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO - CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO)

RECONFIRMAR DTC

DTC C0226/21 Circuito del solenoide SFR

DTC C0236/22 Circuito del solenoide SFL

DTC C0246/23 Circuito del solenoide SRR

DTC C0256/24 Circuito del solenoide SRL

Descripcion

Estos solenoides se activan cuando se reciben senales de la ECU de control de derrape y controlan la presion que actua sobre los cilindros de las ruedas para controlar la fuerza de frenado.

Numero de DTC.	Condicion de deteccion de DTC	Area problematica
C0226/21 C0236 /22 C0246/23 C0256/24	Cuando se detecte cualquiera de los siguientes: La apertura o el cortocircuito en el circuito del solenoide continua durante 0,05 segundos o mas. Mientras se emite el solenoide APAGADO, un circuito abierto continua durante 0,05 segundos o mas. Mientras se emite el solenoide ON, la sobrecorriente continua durante 0,05 segundos o mas. Mientras se emite el solenoide ON, un circuito abierto continua durante 0,1 segundos o mas. Mientras se emite el solenoide APAGADO, la corriente continua aplicandose durante 0,1 segundos o mas. El cortocircuito a GND en el solenoide continua durante 0,1 segundos o mas.	Circuito de solenoide ECU de control de derrape

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

AVISO:

Al reemplazar la ECU de control de derrape, realice la calibracion del punto cero y almacene la informacion del sistema ( ).

PISTA:

Cuando C0278/11 o C0279/12 sale junto con C0226/21, C0236/22, C0246/23 o C0256/24, inspeccione y repare primero las areas problematicas indicadas por C0278/11 o C0279/12.

1.INSPECTAR EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

1. Desconecte el conector del actuador del freno.

2. Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

Conexion del probador	Condicion	Condicion especificada
31 (BS) - 9 (SFRR)	Siempre	4,0 a 4,6? a 25°C (77°F)
9 (SFRR) - Masa del cuerpo	Siempre	?10 mil? o mas alto
31 (BS) - 10 (SFLR)	Siempre	4,0 a 4,6? a 25°C (77°F)
10 (SFLR) - Tierra del cuerpo	Siempre	?10 mil? o mas alto
31 (BS) - 11 (SRRR)	Siempre	4,0 a 4,6? a 25°C (77°F)
11 (SRRR) - Tierra de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
31 (BS) - 12 (SRLR)	Siempre	4,0 a 4,6? a 25°C (77°F)
12 (SRLR) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
33 (FRA+) - 34 (FRA-)	Siempre	4,8 a 5,4? a 25°C (77°F)
34 (FRA-) - Masa del cuerpo	Siempre	?10 mil? o mas alto
35 (FLA+) - 36 (FLA-)	Siempre	4,8 a 5,4? a 25°C (77°F)
36 (FLA-) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
4 (RRA+) - 5 (RRA-)	Siempre	4,8 a 5,4? a 25°C (77°F)
5 (RRA-) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
6 (RLA+) - 8 (RLA-)	Siempre	4,8 a 5,4? a 25°C (77°F)
8 (RLA-) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto

NG	SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

DE ACUERDO

2.COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO - CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO)

1. Desconecte el conector de la ECU de control de derrape.

2. Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

LHD:

Conexion del probador	Condicion	Condicion especificada
A35-1 (SFRR) - A13-9 (SFRR)	Siempre	?Por debajo de 1?
A35-1 (SFRR) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
A35-13 (SFLR) - A13-10 (SFLR)	Siempre	?Por debajo de 1?
A35-13 (SFLR) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
A35-12 (SRRR) - A13-11 (SRRR)	Siempre	?Por debajo de 1?
A35-12 (SRRR) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
A35-2 (SRLR) - A13-12 (SRLR)	Siempre	?Por debajo de 1?
A35-2 (SRLR) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-23 (FRA+) - A13-33 (FRA+)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-23 (FRA+) - Masa de carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-10 (FRA-) - A13-34 (FRA-)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-10 (FRA-) - Masa de carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-21 (FLA+) - A13-35 (FLA+)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-21 (FLA+) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-8 (FLA-) - A13-36 (FLA-)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-8 (FLA-) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-7 (RRA+) - A13-4 (RRA+)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-7 (RRA+) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-20 (RRA-) - A13-5 (RRA-)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-20 (RRA-) - Masa de carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-9 (RLA+) - A13-6 (RLA+)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-9 (RLA+) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-22 (RLA-) - A13-8 (RLA-)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-22 (RLA-) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto

volante a la derecha:

Conexion del probador	Condicion	Condicion especificada
J98-1 (SFRR) - A13-9 (SFRR)	Siempre	?Por debajo de 1?
J98-1 (SFRR) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J98-13 (SFLR) - A13-10 (SFLR)	Siempre	?Por debajo de 1?
J98-13 (SFLR) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J98-12 (SRRR) - A13-11 (SRRR)	Siempre	?Por debajo de 1?
J98-12 (SRRR) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J98-2 (SRLR) - A13-12 (SRLR)	Siempre	?Por debajo de 1?
J98-2 (SRLR) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-23 (FRA+) - A13-33 (FRA+)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-23 (FRA+) - Masa de carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-10 (FRA-) - A13-34 (FRA-)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-10 (FRA-) - Masa de carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-21 (FLA+) - A13-35 (FLA+)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-21 (FLA+) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-8 (FLA-) - A13-36 (FLA-)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-8 (FLA-) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-7 (RRA+) - A13-4 (RRA+)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-7 (RRA+) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-20 (RRA-) - A13-5 (RRA-)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-20 (RRA-) - Masa de carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-9 (RLA+) - A13-6 (RLA+)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-9 (RLA+) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto
J78-22 (RLA-) - A13-8 (RLA-)	Siempre	?Por debajo de 1?
J78-22 (RLA-) - Masa de la carroceria	Siempre	?10 mil? o mas alto

NG	REPARAR O REEMPLAZAR EL ARNES O EL CONECTOR

DE ACUERDO

3.RECONFIRMAR DTC

1. Vuelva a conectar el conector de la ECU de control de derrape y el conector del actuador del freno.

2. Borre el DTC.

3. Encender el motor.

4. Compruebe si se registra el mismo DTC.

Resultado:

Condicion	Proceder a
Los DTC (C0226/21, C0236/22, C0246/23 y/o C0256/24) no se emiten	A
Se emiten DTC (C0226/21, C0236/22, C0246/23 y/o C0256/24)	B

PISTA:

1. Si se emite el codigo normal del sistema (el codigo de problema no se emite), mueva ligeramente los conectores, el mazo de cables y los fusibles de la ECU de control de derrape y el conjunto del actuador del freno. Asegurese de que no se emitan DTC.
2. Si se emite algun DTC mientras se mueve un conector o mazo de cables de la ECU de control de derrape y el conjunto del actuador del freno, inspeccione y repare el conector o el mazo de cables.

B	SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO

A
UTILICE EL METODO DE SIMULACION PARA COMPROBAR