Código de problema de diagnóstico P0016 1AZ-FE

DTC P0016 Posición del cigüeñal - Correlación de la posición del árbol de levas (banco 1, sensor A)

Descripción.DTC P0016 Toyota

En el sistema VVT (sincronización variable de válvulas), el ECM controla la sincronización adecuada de apertura y cierre de la válvula de admisión.El ECM realiza el control de la válvula de admisión realizando lo siguiente: 1) controlando el árbol de levas y la válvula de control de aceite de sincronización del árbol de levas, y operando el engranaje de sincronización del árbol de levas;y 2) cambiar las posiciones relativas de los espacios entre el árbol de levas y el cigüeñal.

N.° de DTC Condición de detección de DTC Área de problemas
P0016 Desviación en las señales del sensor de posición del cigüeñal y del árbol de levas (lógica de detección de 2 ciclos)
  1. Sistema mecánico (la cadena de distribución ha saltado un diente o la cadena se ha estirado)
  2. ECM

Diagrama de cableado.DTC P0016 Toyota

Consulte el DTC P0335.

Procedimiento de inspección.DTC P0016 Toyota

INSINUACIÓN:

Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente.Los datos de fotogramas congelados registran el estado del motor cuando se detectan fallos de funcionamiento.Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor se calentó o no, si la relación aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrió el mal funcionamiento.

1.COMPROBAR LA SINCRONIZACIÓN DE LA VÁLVULA (COMPROBAR SI HAY DIENTES SUELTOS O SALTOS EN LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN)

DTC P0016 Toyota. Retire la tapa de la culata de cilindros.

  1. Retire la tapa de la culata de cilindros.

  2. Gire la polea del cigüeñal y alinee su ranura con la marca de sincronización "0" en la cubierta de la cadena de distribución.

  3. Verifique que las marcas de sincronización en la rueda dentada de sincronización del árbol de levas y el engranaje de sincronización del árbol de levas estén hacia arriba como se muestra en la ilustración.

    1. De lo contrario, gire el cigüeñal 1 revolución (360°), luego alinee las marcas como se indica arriba.

    DE ACUERDO:

    Las marcas de sincronización en los engranajes de sincronización del árbol de levas están alineadas como se muestra en la ilustración.

  4. Vuelva a instalar la tapa de la culata de cilindros.

  NG  
Ir al paso 3
 
DE ACUERDO  
   
2.REEMPLAZAR ECM
  SIGUIENTE  
Ir al paso 4
 
3. AJUSTAR LA SINCRONIZACIÓN DE LA VÁLVULA
SIGUIENTE  
   
4.COMPROBAR SI LA SALIDA DTC SE RECUPERA

DARSE CUENTA:

Después de reemplazar el ECM o ajustar la sincronización de la válvula de admisión, confirme que la salida del DTC no se repite.

  1. Conecte el probador inteligente al DLC3.

  2. Encienda el interruptor de encendido (IG) y encienda el probador.

  3. Borrar los DTC.

  4. Cambie el ECM del modo normal al modo de verificación usando el probador.

  5. Arranque el motor y caliéntelo.

  6. Deje que el motor funcione al ralentí durante 1 minuto o más y luego conduzca el vehículo durante 1 minuto o más.

  7. Confirme que no se ha establecido ningún DTC con el probador.

    DE ACUERDO:

    Sin salida de DTC

SIGUIENTE  
   
FIN