Система иммобилайзера двигателя (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) контрольная лампа безопасности не мигает. Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ)

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ) – ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ))

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

ОПИСАНИЕ

1. Когда иммобилайзер включен (зажигание выключено, либо дверь водителя открыта и закрыта при включенном зажигании (IG)), ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) инициирует мигание контрольной лампы безопасности.
   
2. Когда противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению или в состоянии срабатывания сигнализации, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получает сигнал контрольной лампы безопасности от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) по шине CAN. Затем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) инициирует мигание контрольной лампы безопасности.
   

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) изучите бюллетень технического обслуживания.
   
2. Система иммобилайзера двигателя (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) использует шину CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (Нажмите здесь). Приступать к диагностике системы иммобилайзера двигателя (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.
   

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Active Test.
   

5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.
   
   

   Entry & Start (посадка и запуск) (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

   Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
   Immobiliser Indicator	Контрольная лампа безопасности	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

   OK:

   Контрольная лампа безопасности работает нормально.
   

1. Когда иммобилайзер включен, убедитесь, что контрольная лампа безопасности мигает.*1
   

   OK:

   Контрольная лампа безопасности мигает должным образом.
   

2. Когда противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению, убедитесь, что контрольная лампа безопасности горит (Нажмите здесь).*2
   

   OK:

   Контрольная лампа безопасности горит должным образом.
   

   Результат:

   Результат	Перейти к
   *1 - NG (*2 - OK)	A
   *2 is NG (*1 is OK)	B

1. Отсоедините разъем I78 контрольной лампы безопасности (панели управления отопителем).
   

2. Отсоедините разъем I56 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   I56-18 (IND)- I78-1 (LP)	Всегда	Менее 1 Ом
   I56-18 (IND) - масса	Всегда	10 кОм или более
   I78-6 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

1. Подсоедините разъем I56 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
   

2. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   I78-1 (LP) - I78-6 (GND)	Зажигание выключено → зажигание включено (IG)	Импульсы формируются → Менее 2 В