Аудиовизуальная система (для моделей с радиоприемником с дисплеем) цепь сигнала скорости автомобиля между радиоприемником и щитком приборов. Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЫ АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА РАБОТЫ)

ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ – ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

ОПИСАНИЕ

1. Эта цепь необходима для работы системы ASL (система автоматической регулировки звука), встроенной в радиоприемник с дисплеем в сборе.
   Функция ASL (автоматический регулятор уровня звукового сигнала) используется для автоматической регулировки громкости звука с целью компенсации повышенного шума автомобиля (по мере увеличения скорости автомобиля возрастают шумы автомобиля). Функция ASL регулирует громкость на основании сигналов скорости автомобиля, получаемых от щитка приборов в сборе.
   

1. Сигналы скорости автомобиля поступают от щитка приборов в сборе и используются для отключения функции громкой связи Bluetooth.
   Радиоприемник с дисплеем в сборе определяет, что автомобиль движется, и запрещает подключение или регистрацию устройства Bluetooth во время движения.
   

УКАЗАНИЕ:

1. Напряжение 12 В или 5 В выдается каждым ЭБУ, а затем подается в щиток приборов в сборе. Сигнал преобразуется в последовательность импульсов транзисторным преобразователем щитка приборов. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой при помощи импульсных сигналов.
   
2. При коротком замыкании в одном из ЭБУ или жгуте проводов, подключенном к какому-либо ЭБУ, ни одна из систем, указанных в приведенной ниже блок-схеме, не будет работать должным образом.
   

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Перейдите на экран "Vehicle Signal Check Mode" (режим проверки сигналов автомобиля). См. "Режим проверки сигналов автомобиля" в разделе "Проверка работы" (Нажмите здесь).
   

2. Во время движения автомобиля сравните показания параметра "SPEED" (скорость) с показаниями спидометра. Убедитесь в том, что показания почти совпадают.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Щиток приборов получает сигнал скорости автомобиля от ЭБУ системы противоскольжения по шине CAN. Таким образом, описанную ниже проверку следует выполнять, обращаясь к значениям из списка Data List для ЭБУ системы противоскольжения, поскольку именно он является источником сигнала скорости автомобиля.

   OK:

   Скорость автомобиля, отображаемая на экране "Vehicle Signal Check Mode" (датчики автомобиля), почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).
   

1. Проверьте форму выходного сигнала.
   

   1. Снимите щиток приборов в сборе с подсоединенным разъемом.
      

   2. Подключите осциллограф к контакту I18-9 (+S) и массе.
      

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
      

   4. Медленно поверните колесо.
      

   5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.
      

      Параметр / Устройство	Режим
      Контакты, на которых выполняются измерения	I18-9 (+S) - масса
      Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/ дел.
      Состояние автомобиля	Колесо вращается

      OK:

      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.
      

      УКАЗАНИЕ:

      Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (щиток приборов в сборе)

1. Отсоедините разъем радиоприемника с дисплеем в сборе.
   

2. Отсоедините разъем щитка приборов.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   I155-17 (SPD) - I18-9 (+S)	Всегда	Менее 1 Ом

1. Отсоедините разъем радиоприемника с дисплеем в сборе.
   

2. Отсоедините разъем распределительного блока.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   I155-17 (SPD) - I124-17	Всегда	Менее 1 Ом