dtc c1551 сбой напряжения источника питания ig. Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА И ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если ЭБУ рулевого управления с усилителем был заменен новым ЭБУ, выполните запись программы работы и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

1. Проверьте подсоединение разъемов проводки ЭБУ и ЭБУ рулевого управления с усилителем.
   

   OK:

   Разъемы жгута проводов ЭБУ и ЭБУ рулевого управления с усилителем надежно подсоединены.
   

2. Убедитесь, что провод соединения с массой надежно зафиксирован с помощью болта (Нажмите здесь).
   

   OK:

   Провод соединения с массой надежно зафиксирован при помощи болта.
   

1. Выключите зажигание.
   

2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

4. Включите портативный диагностический прибор.
   

5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.
   

6. Выберите параметр "IG power supply" в режиме Data List и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.
   
   

   EMPS

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   IG power supply	Напряжение источника питания IG / Мин.: 0,0000 В Макс.: 20,1531 В	9 - 16 В	Зажигание включено

   OK:

   На экране портативного диагностического отображается нормальное значение.
   

1. Отсоедините разъем Ij2 от жгута проводов ЭБУ в сборе.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   Ij2-5 (IG) - масса	Зажигание включено	9 - 16 В

   Обозначения на рисунке

   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту проводов ЭБУ в сборе)

1. Отсоедините разъем j2 от ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   j2-2 (PGND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

   Обозначения на рисунке

   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

1. Отсоедините разъем j1 от ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   j1-1 (IG) - Ij2-5 (IG)	Всегда	Менее 1 Ом

   Обозначения на рисунке

   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
   *b	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту проводов автомобиля)