Регулировка углов установки передних колес регулировка. Camry ASV50

Проверьте износ и давление накачки шин.

Давление в шинах в холодном состоянии:

Размер шин	Не более 4 пассажиров		5 пассажиров
	Передняя сторона кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)	Задн. кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)	Передняя сторона кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)	Задн. кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)
215/60R16 95V	230 (2,3, 33)		230 (2,3, 33)*1 240 (2,4, 35)*2 270 (2,7, 39)*3
215/55R17 93V	230 (2.3, 33)*1, *2 240 (2,4, 35)*3	230 (2,3, 33)	230 (2,3, 33)*1 260 (2,6, 38)*2 290 (2.9, 42)*3

С помощью индикатора часового типа проверьте биение шин.

Максимально допустимое биение шины:

1,4 мм (0,0551 дюйма)

Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

Измерьте высоту автомобиля.

1. A: Дорожный просвет по центру передних колес
   

1. B: Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага подвески № 2
   

1. C: Дорожный просвет по центру задних колес
   

1. D: Дорожный просвет по центру установочного болта раскоса
   

Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии):

Размер шины	Спереди, A - B	Сзади, C - D
215/60R16	111 мм (4,37 дюйма) 114 мм (4,49 дюйма)*1 *2 110 мм (4,33 дюйма)*1 *3	41 мм (1,61 дюйма) 43 мм (1,69 дюйма)*1 *2 40 мм (1,57 дюйма)*1 *3
215/55R17	116 мм (4,57 дюйма) 117 мм (4,61 дюйма)*1	46 мм (1,81 дюйма) 47 мм (1,85 дюйма)*1

Установите датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота и поместите передние колеса в центр шаблона радиуса разворота.

Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

Развал колес (в ненагруженном состоянии):

Размер шины	Развал колес	Разница между правой и левой сторонами
215/60R16	-0°30' +/- 45' (-0,50° +/- 0,75°) -0°35' +/- 45' (-0,58° +/- 0,75°)*1 *2 -0°30' +/- 45' (-0,50° +/- 0,75°)*1 *3	Не более 45' (0,75°)
215/55R17	-0°35' +/- 45' (-0,58° +/- 0,75°) -0°35' +/- 45' (-0,58° +/- 0,75°)*1

Продольный наклон шкворня (в ненагруженном состоянии):

Размер шины	Угол продольного наклона оси поворота	Разница между правой и левой сторонами
215/60R16	2°55' +/- 45' (2,92° +/- 0,75°) 2°50' +/- 45' (2,83° +/- 0,75°)*1	Не более 45' (0,75°)
215/55R17	2°55' +/- 45' (2,92° +/- 0,75°) 2°55' +/- 45' (2,92° +/- 0,75°)*1

Поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля):

Размер шины	Поперечный угол наклона оси поворота
215/60R16	11°55' (11,92°) 12°00' (12,00°)*1
215/55R17	12°00' (12,00°) 12°05' (12,08°)*1

Снимите переднее колесо.

Отверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Болты должны оставаться вставленными.

Поочередно выверните верхний и нижний болты, и убедитесь в том, что поворотный кулак свободно движется в переднем амортизаторе.

УКАЗАНИЕ:

1. После выворачивания каждого болта и подтверждения подвижности поворотного кулака устанавливайте болт на место.
   
2. Если поворотный кулак не может свободно двигаться в переднем амортизаторе, очистите установочные поверхности переднего амортизатора и поворотного кулака.
   

Временно заверните 2 гайки. (Шаг A)

Полностью вставьте или вытяните ступицу переднего колеса (в зависимости от того, что требуется для выполнения регулировки). (Шаг B)

Затяните гайки.

Момент затяжки:

210 N*m{2141 kgf*cm, 155 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Затягивая гайки, фиксируйте болты.

Установите переднее колесо.

Момент затяжки:

103 N*m{1049 kgf*cm, 76 ft.*lbf}

Проверьте развал колес.
Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы.
Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона – измеренное значение.
Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите подходящие болты из приведенных ниже таблиц и отрегулируйте развал колес в соответствии с требованиями.

УКАЗАНИЕ:

Постарайтесь установить развал равным центральному значению допустимого диапазона.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене болта замените гайку новой.

1. Таблица (1) (ступицу моста следует смещать в прямом направлении)
   
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке

   *A	Таблица (1) (ступицу моста следует смещать в прямом направлении)	*B	Выбранный набор болтов
   *a	Установленный болт	*b	Регулировочные данные
   *c	90105-17012	*d	90105-17013
   *e	90105-17014	*f	90105-17015





2. Таблица (2) (ступицу моста следует смещать в обратном направлении)
   
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке

   *A	Таблица (2) (ступицу моста следует смещать в обратном направлении)	*B	Выбранный набор болтов
   *a	Установленный болт	*b	Регулировочные данные
   *c	90105-17012	*d	90105-17013
   *e	90105-17014	*f	90105-17015

Если развал колес на предыдущем шаге оказался разрегулированным, выполните описанные выше шаги последовательности регулировки развала. На шаге (A) замените имеющиеся болты выбранными болтами.

УКАЗАНИЕ:

В случае замены обоих болтов за один раз следует заменять один болт.

Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг C)

Нанесите метки центральной линии на крайние задние точки передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

Обозначения на рисунке

*a	Метка центральной линии
*b	Размер B
	Передняя сторона автомобиля

Медленно продвиньте автомобиль прямо вперед, чтобы повернуть передние колеса на 180°. В качестве базовой точки используйте вентиль шины переднего колеса.

УКАЗАНИЕ:

Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага C.

Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A).

Обозначения на рисунке

*a	Размер A
	Передняя сторона автомобиля

Схождение колес (в ненагруженном состоянии):

Заданные условия

C + D: 0°00' +/- 0°11' (0,00° +/- 0,18°)

B - A: 0 +/- 2,0 мм (0 +/- 0,0787 дюйма)

УКАЗАНИЕ:

Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".

Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг примерно одинаковы.

Номинальное различие:

не более 1,5 мм (0,0591 дюйма)

Снимите фиксаторы защитного чехла рулевого механизма.

Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

Отрегулируйте наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.

1. Если измеренное схождение превышает верхний предел указанного диапазона, выдвиньте более короткий наконечник рейки, так, чтобы расхождение длины находилось в заданном диапазоне.
   

2. Если измеренное схождение меньше нижнего предела указанного диапазона, уменьшите длину более длинного наконечника рейки, так, чтобы длина находилась в заданном диапазоне.
   

3. Измерьте схождение колес.
   

Для регулировки схождения поверните левый и правый наконечники на одинаковое расстояние.

Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг одинаковы.

Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

Момент затяжки:

74 N*m{755 kgf*cm, 55 ft.*lbf}

Установите защитные чехлы рулевого механизма и закрепите их фиксаторами.

УКАЗАНИЕ:

Проследите, чтобы фиксаторы защитного чехла рулевого механизма не были перекручены.

Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках шаблона радиуса разворота.

Обозначения на рисунке

*a	Внутрь
*b	Наружу
	Передняя сторона автомобиля

Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте угол поворота.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

Углы поворота колес (в ненагруженном состоянии):

Размер шин	Внутренняя сторона колеса	Наружное колесо (для справки)
215/60R16	39°00' +/- 2°(39,00° +/- 2°) 38°56' +/- 2°(38,93° +/- 2°)*1 *2 39°02' +/- 2°(39,03° +/- 2°)*1 *3	34°00' (34,00°) 33°58' (33,97°)*1 *2 34°01' (34,02°)*1 *3
215/55R17	38°52' +/- 2°(38,87° +/- 2°) 38°50' +/- 2°(38,83° +/- 2°)*1	33°55' (33,92°) 33°54' (33,90°)*1

1. Если углы поворота левого и правого внутренних колес отличаются от указанного значения, проверьте и отрегулируйте длины наконечников рулевых тяг справа и слева.