Передний приводной вал в сборе (для моделей с 1az-fe) снятие. Camry ASV50

С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте трансмиссионную жидкость.

С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

Момент затяжки:

49 N*m{500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

SST

09930-00010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа.

Выверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно полностью отсоедините передний датчик частоты вращения от переднего амортизатора в сборе.

Выверните болт и снимите передний датчик частоты вращения с поворотного кулака.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
   
2. Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.
   
3. Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и контактные поверхности.
   

Снимите шплинт и гайку.

Установите SST на левую тягу в сборе.

SST

09960-20010(09961-02060)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что нижние концы левой рулевой тяги в сборе и SST выровнены.

Закрепите SST с помощью веревки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.

С помощью SST отсоедините левую тягу в сборе от поворотного кулака.

Обозначения на рисунке

*1	Центральная гайка	-	-
*a	Веревка	*b	Место нанесения консистентной смазки
	Поместите здесь ключ	-	-

SST

09960-20010(09961-02010)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B, показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пыльник может быть поврежден.
   

1. Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
   

1. Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
   

1. Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
   

1. Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
   

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с нижнего переднего шарового шарнира в сборе.

Нанесите метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.

С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе.
Если разъединение затруднено, подбейте конец переднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.

SST

09520-00031
09520-01010

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник сепаратора подшипника полуоси дифференциала.
   
2. Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
   
3. Будьте осторожны, чтобы не уронить левый передний приводной вал в сборе.
   

Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с кронштейна подшипника приводного вала.

Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не допускайте повреждения сальника кожуха трансмиссии в блоке с главной передачей.
   
2. Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
   
3. Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.
   

Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с правого переднего приводного вала в сборе.

С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.