Впускной коллектор снятие. Camry ASV50

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.

Снимите пробку радиатора.

УКАЗАНИЕ:

Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов от передней наружной верхней панели кожуха в сборе.

Выверните 10 болтов и снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить задний фиксатор декоративной крышки V-образного двигателя, после чего снимите крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

Отсоедините 3 шланга.

Отсоедините шланг вентиляции картера.

Ослабьте зажим шланга и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.

Отсоедините шланг вентиляции.

Отсоедините хомут шланга и шланг между штуцером и обратным клапаном.

Отсоедините разъем и зажим жгута проводов.

Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости и питающий шланг паров топлива.

Отсоедините разъем от клапана управления забором воздуха в сборе.

Выверните болт и снимите хомут вакуумного шланга.

Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 1 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта.

Снимите уравнительный бачок воздухозаборника и 3 прокладки.

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую опору двигателя № 2.

Выверните 2 болта и снимите правую опору двигателя.

Снимите зажим топливопровода № 2.

Обозначения на рисунке

*1	Хомут топливопровода № 2
*2	Соединитель топливопровода
*3	Нейлоновая трубка
*4	Кольцевое уплотнение
*5	Топливопровод
	Зажмите
	Вытяните

Сожмите трубный разъем, а затем вытяните топливопровод.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед отсоединением убедитесь в отсутствии загрязнений и других посторонних частиц вокруг соединителя топливопровода. В случае необходимости очистите разъем топливопровода.
   
2. Необходимо принять меры по предотвращению проникновения в разъем топливопровода грязи или посторонних предметов. В случае попадания в разъем топливопровода грязи или и посторонних предметов кольцевые уплотнения могут не обеспечивать надлежащую герметизацию.
   
3. Отсоединять разъем топливопровода следует исключительно вручную.
   
4. Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
   
5. Обеспечьте защиту разъема топливопровода, накрыв его полиэтиленовым пакетом.
   
6. Если топливопровод и разъем топливопровода не разъединяются, попробуйте осторожно пошевелить разъем топливопровода или подвигать его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода.
   

Отсоедините 6 разъемов топливных форсунок.

Выверните 5 болтов и снимите топливную рампу в сборе вместе с 6 топливными форсунками.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок при снятии топливной рампы.

Снимите 6 виброизоляторов форсунок с впускного коллектора.

Выверните 6 болтов, отверните 4 гайки и снимите впускной коллектор.

Снимите 2 прокладки.