Система Посадки И Запуска (Для Моделей С Кузовом Типа Седан) Не Действуют Функции Блокировки И Разблокировки Для Двери Переднего Пассажира. Corolla ZZE150

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ – ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

ЗАМЕНИТЕ ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ГЕНЕРАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Управляя выключателем системы управления замками дверей на главном выключателе, убедитесь, что заблокированные двери разблокируются.
   

   OK:

   Дверные замки работают надлежащим образом
   

1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора.
   
   

   Система посадки и запуска (ЭБУ сертификации):

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина/диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   P Touch Sensor	Сенсорный датчик двери со стороны пассажира / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): зарегистрировано прикосновение к сенсорному датчику OFF (ВЫКЛ): не зарегистрировано прикосновение к сенсорному датчику	-
   P Trigger SW	Выключатель блокировки двери со стороны переднего пассажира / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): обнаружено прикосновение к выключателю блокировки системы посадки OFF (ВЫКЛ): прикосновение к выключателю блокировки системы посадки не обнаружено	-

   Результат:

   Результат	Следующий шаг
   Дисплей изменяется при ручном управлении	А
   Дисплей не изменяется при ручном управлении	B

1. Поднесите передатчик электронного ключа к наружной ручке двери переднего пассажира и выполните проверку функций блокировки и разблокировки системы посадки двери переднего пассажира.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Обмен данными не осуществляется, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,6 фута) от наружной ручки двери.

   УКАЗАНИЕ:

   1. Когда передатчик электронного ключа находится вблизи наружной ручки двери переднего пассажира, вероятность интерференции снижается, поэтому можно проверить, является ли интерференция причиной признака неисправности.
      
   2. Если результат проверки работы указывает на то, что узел исправен, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.
      

1. Проверка в режиме диагностики (наружный генератор двери переднего пассажира)
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
      

   2. Включите зажигание (IG).
      

   3. Включите портативный диагностический прибор.
      

   4. Войдите в следующие меню:
      

      1. Портативный диагностический прибор – выберите: Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Passenger Side /
         

   5. Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционного управления замками дверей.
      

      УКАЗАНИЕ:

      Если зуммер звучит, это означает, что наружный передатчик двери переднего пассажира работает нормально.

      OK:

      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит
      

1. Отсоедините разъем E36 ЭБУ.
   

2. Отсоедините разъем генератора.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением (со стороны пассажира):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E36-6 (SEL2) - S2-4 (SEL)	Всегда	Менее 1 Ом
   E36-36 (CG2B) - S2-5 (CLGB)	Всегда	Менее 1 Ом
   E36-6 (SEL2) - масса	Всегда	10 кОм или более
   E36-36 (CG2B) - масса	Всегда	10 кОм или более

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением (со стороны пассажира):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E36-6 (SEL2) - T2-4 (SEL)	Всегда	Менее 1 Ом
   E36-36 (CG2B) - T2-5 (CLGB)	Всегда	Менее 1 Ом
   E36-6 (SEL2) - масса	Всегда	10 кОм или более
   E36-36 (CG2B) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Снимите наружную ручку.
   

2. Отсоедините разъемы антенны и дверного генератора.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением (со стороны пассажира):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   T1-2 (ANT2) - T2-8 (ANT2)	Всегда	Менее 1 Ом
   T1-5 (ANT1) - T2-3 (ANT1)	Всегда	Менее 1 Ом
   T1-2 (ANT2) - масса	Всегда	10 кОм или более
   T1-5 (ANT1) - масса	Всегда	10 кОм или более

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением (со стороны пассажира):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   S1-2 (ANT2) - S2-8 (ANT2)	Всегда	Менее 1 Ом
   S1-5 (ANT1) - S2-3 (ANT1)	Всегда	Менее 1 Ом
   S1-2 (ANT2) - масса	Всегда	10 кОм или более
   S1-5 (ANT1) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   
   

   Номинальное напряжение:

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением (со стороны пассажира):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   T2-1 (B) - T2-7 (GND)	Всегда	11-14 В

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением (со стороны пассажира):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   S2-1 (B) - S2-7 (GND)	Всегда	11-14 В

1. Замените дверной генератор электронного ключа (Нажмите здесь).
   

1. Убедитесь, что функции системы посадки работают нормально.
   

   OK:

   Нормальная работа