Иммобилайзер Двигателя (Для Моделей Без Системы Посадки И Запуска) Цепь Контрольной Лампы Безопасности. Corolla ZZE150

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ – МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене ЭБУ электронного ключа зажигания зарегистрируйте ключ и идентификатор передачи данных ЭБУ.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

3. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.
   
   

   IMMOBILISER (Иммобилайзер):

   Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
   Security Indic	Контрольная лампа безопасности	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

   OK:

   Контрольная лампа безопасности включается и выключается в соответствии с командами диагностического прибора.
   

1. для моделей с кузовом типа "седан" или с кузовом типа "хэтчбэк" и кондиционером с ручным управлением
   

   1. Отсоедините разъем E21 ЭБУ и разъем E48 контрольной лампы.
      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
      E21-8 (IND) - E48-1 (LP)	Всегда	Менее 1 Ом
      E21-8 (IND) - масса	Всегда	10 кОм или более

2. для моделей с кузовом типа "хэтчбэк" и автоматическим кондиционером
   

   1. Отсоедините разъемы E21 ЭБУ и E76 системы кондиционирования.
      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
      E21-8 (IND) - E76-6 (LP)	Всегда	Менее 1 Ом
      E21-8 (IND) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. для моделей с кузовом типа "седан" или с кузовом типа "хэтчбэк" и кондиционером с ручным управлением
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
      E48-2 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

2. для моделей с кузовом типа "хэтчбэк" и автоматическим кондиционером
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
      E76-5 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

1. Подсоедините разъемы E21 ЭБУ и E48 контрольной лампы или E76 системы кондиционирования.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E21-8 (IND) - масса	Режим работы иммобилайзера (Ключ не вставлен в замок зажигания)	Повторяется 11–14 В и менее 1 В

   Результат:

   Результат	Следующий шаг
   OK (для моделей с кузовом типа "седан")	А
   OK (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк" и кондиционером с ручным управлением)	B
   OK (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк" и автоматическим кондиционером)	C
   NG	D