Двигатель В Сборе Снятие. Corolla Auris

Detach the 4 clips and remove the engine cover.

Remove the 6 clips and upper radiator air deflector.

Loosen the radiator drain cock plug.

УКАЗАНИЕ:

Collect the coolant in a container and dispose of it according to the regulations in your area.

Remove the radiator reservoir cap.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Do not remove the radiator reservoir cap while the engine and radiator are still hot.

Pressurized, hot engine coolant and steam may be released and cause serious burns.

Loosen the cylinder block drain cock plug.

УКАЗАНИЕ:

The plug is on the backside of the generator on the exhaust manifold side.

Remove the oil pan drain plug and gasket, then drain the engine oil into a container.

Drain manual transaxle oil for EA61 (See page Нажмите здесь).

Remove the bolt and loosen the nut.

Detach the hook of the battery clamp from the battery carrier, and then remove the battery clamp.

Disconnect the mass air flow meter connector.

Disconnect the No. 2 ventilation hose.

Disconnect the 2 clamps and band, and remove the air cleaner cap sub-assembly.

Remove the air cleaner filter element.

Remove the 3 bolts and air cleaner case.

Remove the 6 bolts and battery carrier.

Disconnect the wire harness clamp.

Disconnect the differential pressure sensor assembly connector (^*1).

Using pliers, grip the claws of the 2 clips and slide the 2 clips to remove the 2 vacuum transmitting hoses (^*2).

Remove the bolt and differential pressure sensor assembly (^*3).

Disconnect the 4 fuel hoses. (without combustion type power heater)

1. Disconnect the No. 3 fuel hose (^*1).
   

2. Disconnect the No. 2 fuel hose (^*2).
   

3. Disconnect the No. 1 fuel hose (^*3).
   

4. Disconnect the No. 4 fuel hose (^*4).
   

Disconnect the 5 fuel hoses. (with combustion type power heater)

1. Disconnect the No. 3 fuel hose (^*1).
   

2. Disconnect the No. 2 fuel hose (^*2).
   

3. Disconnect the No. 1 fuel hose (^*3).
   

4. Disconnect the No. 4 fuel hose (^*4).
   

5. Disconnect the heater fuel hose (^*5).
   

Remove the fuel filter assembly.

1. Disconnect the level warning switch connector.
   

2. Remove the 2 nuts and fuel filter assembly.
   

Remove the engine room No. 1 junction block cover.

Disconnect the 2 clamps from the battery carrier.

Disconnect the 3 connectors and 2 nuts. Detach the 2 claws and remove the engine room junction block.

Remove the bolt and clamp and disconnect the ground cable.

Disconnect the 2 clamps and 2 connectors.

Raise the lock lever and disconnect the ECM connector.

Disconnect the 2 fuel hoses.

Disconnect the 2 heater hoses.

Remove the 2 clamps and disconnect the 2 injector driver connectors.

Disconnect the vacuum pump hose.

Disconnect the No. 2 air tube.

Remove the 3 bolts and vacuum switching valve bracket and vacuum transmitting pipe.

Remove the 2 bolts and fuel filter support.

Remove the 3 bolts and air cleaner bracket.

Disconnect the No. 2 radiator hose.

Disconnect the water by-pass hose.

Disconnect the No. 2 radiator hose.

Remove the No. 3 air hose.

1. Open the retainer and remove the No. 3 air hose from the No. 2 air tube and intercooler.
   

Disconnect the sensor connector.

Remove the bolt from the No. 2 air tube.

Loosen the 2 hose clamps.

Disconnect the No. 2 air tube from the No. 4 air hose.

Remove the No. 4 air hose from the diesel throttle body.

Separate the No.2 and No.3 air hoses.

УКАЗАНИЕ:

Pull out the air hoses after the retainer is pulled up.

Using SST and a 22 mm wrench, rotate the tensioner pulley counterclockwise to loosen the belt tension. Then remove the belt.

SST

09216-42010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Make sure SST is installed as shown in the illustration. If not, SST and/or the belt may not be able to be removed.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Be careful as the wrench only fits loosely on the belt tensioner tool set point. The wrench may come off the set point and cause injuries.
   
2. Be careful that your hands do not become jammed between parts such as the belt, pulleys, etc.
   

Disconnect the connector.

Remove the 2 bolts and the 2 nuts.

Using a "TORX" socket wrench (E8), remove the 2 stud bolts and the compressor assembly with pulley.

УКАЗАНИЕ:

Secure the compressor and hoses off to the side instead of discharging the A/C system.

Remove the 2 clips and disconnect the 2 cables from the transaxle.

Remove the 2 clips and disconnect the 2 cables from the control cable bracket.

Disconnect the 7 bolts, release cylinder and flexible hose bracket.

Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

УКАЗАНИЕ:

Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

Оттяните напольный коврик, освободите 2 фиксатора и снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

Выверните болт.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не отсоединяйте промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе и промежуточный вал рулевого управления.

Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

Снимите фиксатор A и кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе и отделите фиксатор B от кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте повреждения фиксаторов A и B.

Remove the 2 bolts and 2 compression springs.

Remove the 2 bolts and 2 compression springs.

Remove the 2 exhaust pipe supports, then remove the front exhaust pipe assembly.

Disconnect the air fuel ratio sensor connector and clamp.

Remove the 2 bolts and 2 compression springs.

Remove the 2 bolts and 2 compression springs.

Remove the 2 exhaust pipe supports, then remove the front exhaust pipe assembly.

С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки ступицы переднего колеса.

SST

09930-00010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Полностью освободите накерненную часть гайки ступицы переднего колеса, иначе можно повредить винт приводного вала.

Включив тормоза, снимите гайку ступицы переднего колеса.

Выверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь в том, что передний датчик частоты вращения полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения от поворотного кулака.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
   
2. Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.
   
3. Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и расположенные рядом поверхности.
   

Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора в сборе от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

УКАЗАНИЕ:

Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

Выверните болт и отверните 2 гайки.

Отсоедините нижний рычаг передней подвески от переднего нижнего шарового шарнира.

Нанесите метки на приводной вал и ступицу колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не наносите метки бородком.

С помощью молотка с пластмассовым покрытием отсоедините левую переднюю полуось в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол и ротор датчика частоты вращения.
   
2. Не следует чрезмерно выталкивать приводной вал ведущего колеса из полуоси в сборе.
   

Снимите шплинт и отверните гайку.

Установите SST на наконечник рулевой тяги.

SST

09960-20010(09961-02060)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.

При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

SST

09960-20010(09961-02010)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно привяжите строп SST, чтобы он не упал.
   
2. Установите SST таким образом, чтобы линии A и B были параллельны.
   
3. Обязательно устанавливайте ключ на деталь, указанную на рисунке.
   
4. Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
   
5. Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
   
6. Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
   

Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.

Выверните 4 болта и снимите правое усиление элемента передней подвески.

Выверните 3 болта и снимите левую заднюю скобу элемента передней подвески.

Выверните 2 болта и снимите нижнее усиление кронштейна передней опоры двигателя.

Отцепите 2 зажима и захват, и отсоедините жгут проводов кислородного датчика от подрамника передней подвески в сборе.

Подоприте подрамник передней подвески телескопическим гидравлическим домкратом.

Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите подрамник передней подвески в сборе.

Remove the through bolt and nut.

Remove the 4 bolts and front crossmember sub-assembly.

Disconnect the 3 clamps and wire harness.

Set a floor jack underneath the engine.

УКАЗАНИЕ:

Place the engine on wooden blocks or equivalent so that the engine is level.

Remove the 2 bolts and 2 nuts and disconnect the engine mounting insulator RH.

Remove the bolt and nut, and disconnect the engine mounting insulator LH.

Carefully remove the engine with transaxle from the vehicle.

Install the No. 1 and No. 2 engine hangers with the 2 bolts as shown in the illustration.

Момент затяжки:

40 Н*м{408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

1. Insert the claw of the No. 1 engine hanger into the hole of the cylinder head.
   
2. Fit the fork part of the No. 2 engine hanger onto the rib of the cylinder head.
   

Attach the engine sling device and hang the engine with the chain block.

Remove the bolt, and detach the engine mounting insulator RR from the engine mounting bracket RR.

С помощью SST снимите передний приводной вал.

SST

09520-00031
09520-01010

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей, чехол внутреннего шарнира и пылезащитный чехол приводного вала.
   
2. Старайтесь не уронить приводной вал.
   

Выверните 2 болта и вытяните приводной вал вместе с корпусом подшипника вала.

Снимите приводной вал с трансмиссии в блоке с главной передачей.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира и пыльник приводного вала.
   
2. Старайтесь не уронить приводной вал.
   

Remove the engine wire from the engine.

Remove the No. 1 air tube for EA61 (See page Нажмите здесь).

Remove the front engine mounting bracket for EA61 (See page Нажмите здесь).

Remove the rear engine mounting bracket for EA61 (See page Нажмите здесь).

Remove the oil pan insulator for EA61 (See page Нажмите здесь).

Remove the stiffener plate RH for EA61 (See page Нажмите здесь).

Remove the stiffener plate LH for EA61 (See page Нажмите здесь).

Remove the manual transaxle assembly for EA61 (See page Нажмите здесь).

Remove the clutch cover assembly for EA61 (See page Нажмите здесь).

Remove the clutch disk assembly for EA61 (See page Нажмите здесь).

Hold the crankshaft with SST.

SST

09213-58013
09330-00021

Using a T55 "TORX" socket wrench, remove the 8 bolts and flywheel.

Set the engine on an engine stand and remove the sling device and chain block from the engine.

Disconnect the generator connector.

Remove the terminal cap.

Remove the nut and bolt, and disconnect the generator wire from terminal B.

Remove the 3 bolts and generator assembly.

Disconnect the sensor connector.

Disconnect the sensor connector from the bracket.

Disconnect the sensor wire harness clamp.

Remove the bolt and sensor.

Remove the bolt, plate and idler pulley.

Using a screwdriver, remove the idler pulley cover plate.

Remove the bolt and idler pulley.

Remove the bolt and No. 4 water by-pass pipe.

Remove the 4 bolts, 2 nuts and engine mounting bracket.

Remove the 3 bolts and tensioner.

ПРИМЕЧАНИЕ:

As the bolts' heads are not as thick as typical bolts, be careful not to damage them during removal.

Remove the vacuum pump assembly for 1AD-FTV (See page Нажмите здесь).

Disconnect the sensor connector.

Remove the bolt and sensor.

Remove the 2 bolts and 4 injection pipe clamps.

Using SST, loosen the nut at the common rail end of the injection pipe.

SST

09023-38401

Using SST, loosen the nut at the injector end of the injection pipe.

SST

09023-12701

Remove the No. 1 injection pipe sub-assembly.

Using pliers, grip the claws of the 3 clips and slide the 3 clips to disconnect the 3 fuel hoses (^*1).

Remove the 2 bolts and No. 2 nozzle leakage pipe (^*2).

Disconnect the exhaust fuel addition injector connector.

Turn the retainer as shown in the illustration.

Disconnect the fuel tube sub-assembly.

Remove the union bolt, fuel tube sub-assembly and gasket.

Remove the bolt, washer, nozzle holder clamp, exhaust fuel addition injector assembly and gasket.

Disconnect the fuel temperature sensor connector.

Disconnect the suction control valve connector.

Remove the 2 bolts to remove the supply pump assembly and supply pump drive coupling.

Remove the O-ring from the supply pump assembly.

Remove the 2 bolts and oil dipstick guide.

Remove the O-ring from the dipstick guide.

Remove the 2 bolts.

Remove the 2 nuts, No. 2 EGR pipe and 2 gaskets.

Disconnect the EGR valve connector.

Remove the 2 bolts, EGR valve and gasket.

Remove the bolt and pressure sensor.

Remove the 2 bolts and engine cover bracket.

Using pliers, slide the clip to disconnect the No. 4 fuel hose.

Remove the 2 bolts and common rail assembly.

Disconnect the throttle position sensor connector.

Disconnect the throttle motor connector.

Remove the 2 nuts and 2 bolts, and then remove the diesel throttle body and gasket.

Remove the 7 bolts, 2 nuts, intake manifold and gasket.

Disconnect the connector from the oil pressure switch.

Remove the 5 bolts, engine oil cooler, and 3 O-rings.

Disconnect the sensor connector.

Remove the sensor and gasket.

Remove the 2 bolts, O-ring and by-pass pipe.

Remove the 2 union bolts, 2 gaskets and oil pipe.

Remove the 6 bolts, nut, and oil cooler bracket.

Remove the 3 O-rings.

Remove the 2 bolts, O-ring, and by-pass pipe.

Using needle-nose pliers, grip the claws of the 2 clips, and slide the 2 clips to remove the No. 4 water by-pass hose.

УКАЗАНИЕ:

Place a container under the connection before removing the No. 4 water by-pass hose because water in the hose may spill out.

Remove the 3 nuts, gasket, and inlet housing.

Remove the 5 grommets.

Remove the 5 nuts and glow plug connector.

Remove the 4 glow plugs.

Remove the turbocharger sub-assembly (see page Нажмите здесь).

Remove the 4 bolts.

Remove the 2 bolts, 2 nuts, EGR cooler, O-ring and 2 gaskets.

Disconnect the vacuum hose from the No. 2 EGR valve.

Remove the 4 bolts (^*1).

Remove the 2 bolts, 2 nuts, EGR cooler assembly and 2 gaskets (^*2).

Remove the 2 bolts and 2 nuts.

Separate the No. 1 EGR pipe, No. 2 EGR valve assembly, EGR cooler, O-ring and 2 gaskets.

Remove the 3 bolts and bearing bracket.

Remove the 8 nuts, 8 collars, exhaust manifold and gasket.

Remove the 4 bolts and level sensor.