Dtc P0420 Эффективность Системы Каталитической Нейтрализации Ниже Порогового Уровня (Ряд 1). Corolla Auris

ОПИСАНИЕ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0420)

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ СООТНОШЕНИЕМ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОПРОВОД

ОПИСАНИЕ

УКАЗАНИЕ:

DTC P0420 обнаруживается, когда автомобиль двигается со средней скоростью примерно 50 км/час (31 миля в час) в городских условиях в течение приблизительно 30 минут, а затем в течение примерно 15 минут двигается с постоянной скоростью от 70 до 90 км/час (от 43 до 56 миль в час) на 5-й передаче.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения в виде данных фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.
   

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
   

4. Считайте коды DTC.
   
   

   Результат:

   
   

   Результат	Следующий шаг
   DTC P0420 выводится	А
   DTC P0420 и другие DTC выводятся	B

   УКАЗАНИЕ:

   Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0420, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

1. Выполните испытание в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Во время испытания управления соотношением воздух-топливо объем впрыска топлива снижается на 12,5% или увеличивается на 25%.

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
      

   2. Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.
      

   3. Прогрейте двигатель.
      

   4. Дайте двигателю поработать на 2500 об/мин в течение 3 мин.
      

   5. На портативном диагностическом приборе войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Injection Volume for A/F Sensor.
      

   6. Выберите следующие элементы меню: O2S B1 S1 и O2S B1 S2.
      

   7. Выполните испытание управления соотношением воздух-топливо, когда двигатель работает на холостом ходу (нажмите правую или левую кнопку).
      

      Результат:

      Подогреваемый кислородный датчик должен реагировать на увеличение и уменьшение объема впрыска топлива следующим образом:
      

      +25% = сигнал обогащенного состояния:

      более 0,5 В
      

      -12,5% = сигнал обедненного состояния:

      менее 0,4 В
      

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Задержка на выходе датчика 1 (передний датчик) составляет несколько секунд, а задержка на выходе датчика 2 (задний датчик) – приблизительно 20 с.

      
      

      Корпус	Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) Выходное напряжение	Подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Выходное напряжение	Наиболее вероятное место нахождения неисправности
      1			-
      2			Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 1) Цепь подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
      3			Подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 2) Цепь подогреваемого кислородного датчика (датчик 2) Утечки отработавших газов
      4			Давление в топливной системе Утечка газов из системы выпуска отработавших газов (чрезвычайно обедненное или обогащенное соотношение воздух-топливо)

      Следующее испытание управления соотношением воздух-топливо дает механику возможность измерить выходное напряжение и изучить графики напряжения для обоих подогреваемых кислородных датчиков.
      Для отображения графика на портативном диагностическом приборе войдите в следующие меню: View / Line Graph.
      
      

      Результат:

      
      

      Результат	Следующий шаг
      Случай 1	А
      Случай 2	B
      Случай 3	C
      Случай 4	D

1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов (Нажмите здесь).
   

1. Проверьте давление в топливной системе (Нажмите здесь).
   

1. Проверьте топливную форсунку (Нажмите здесь).
   

1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов (Нажмите здесь).
   

1. Проверьте топливопровод (Нажмите здесь).