Система Навигации Цепь Освещения

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РАДИОПРИЕМНИК – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РАДИОПРИЕМНИК – ВИТОЙ КАБЕЛЬ И ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЩИТОК ПРИБОРОВ )

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), включающей в себя подушки безопасности. Прежде, чем приступать к обслуживанию (в том числе, снятию или установке деталей), прочтите информацию раздела ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ по работе с системой SRS (см. стр. Нажмите здесь).

1. Отсоедините разъем L20 кабеля.
   

2. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   L20-12 (IL+2) - масса	Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD	10-14 В

1. Отсоедините разъем выключателя.
   

2. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 5 (IL+2), а отрицательный (-) – к контакту 8 (EAU) разъема выключателей на рулевом колесе.
   

3. Проверьте, включается ли подсветка переключателей на рулевом колесе.
   

   OK:

   Подсветка переключателя на рулевом колесе включается.
   

1. Отсоедините кабельные разъемы.
   

2. Измерьте сопротивление кабеля.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение витого кабеля	Заданные условия
   L20-4 (EAU) - A-8 (EAU)	Центр	Менее 1 Ом
   	2,5 оборота влево
   	2,5 оборота вправо
   L20-12 (IL+2) - A-5 (IL+2)	Центр	Менее 1 Ом
   	2,5 оборота влево
   	2,5 оборота вправо

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Витой кабель является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель может помешать развертыванию подушки безопасности. Прочтите информацию раздела ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ по работе с системой SRS (см. стр. Нажмите здесь).

1. Отсоедините разъем L54 радиоприемника.
   

2. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   L54-2 (ILL+) - масса	Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD	10-14 В

1. Отсоедините разъемы L56 и L54 радиоприемника.
   

2. Отсоедините разъем L31 щитка приборов.
   

3. Отсоедините разъем L20 кабеля.
   

4. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   L56-6 (SWG) - L20-4 (EAU)	Менее 1 Ом
   L54-12 (ILL-) - L31-30 (TR)	Менее 1 Ом
   L56-6 (SWG) - масса	10 кОм или более
   L54-12 (ILL-) - масса	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем L46 дисплея.
   

2. Отсоедините разъем L31 щитка приборов.
   

3. Измерьте сопротивление и напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.
   
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   L46-12 (ILL+) - масса	Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD	10-14 В

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   L46-11 (ILL-) - L31-30 (TR)	Менее 1 Ом
   L46-11 (ILL-) - масса	10 кОм или более