Система Измерительных Приборов И Индикаторов Проверка Без Снятия С Автомобиля

Проверьте спидометр.

1. С помощью стенда проверки спидометра проверьте, чтобы погрешности показаний спидометра находились в пределах допустимого диапазона, как показано в таблице ниже. Также проверьте работу одометра.
   
   

   Для справки:

   (миль в час):

   
   

   Стандартные показания	Допустимый диапазон
   20 миль в час	20–23,0 мили в час
   40 миль в час	40 - 43,5 мили в час
   60 миль в час	60 - 64,0 мили в час
   80 миль в час	80 - 84,5 мили в час
   100 миль в час	100 - 105,0 миль в час
   120 миль в час	120 - 125,5 миль в час
   140 миль в час	140 - 146,0 миль в час

   км/час:

   
   

   Стандартные показания	Допустимый диапазон
   20 км/час	17,5-21,5 км/ч
   40 км/час	38-42 км/ч
   60 км/час	58-63 км/ч
   80 км/час	78-84 км/ч
   100 км/час	98,5-104,5 км/ч
   120 км/час	119-125 км/ч
   140 км/час	139-146 км/ч
   160 км/час	159-167 км/ч
   180 км/ч	179-188 км/ч
   200 км/ч	199-209км/ч
   220 км/ч	219-230 км/ч
   240 км/ч	239-251 км/ч

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не используйте изношенные, а также недостаточно или слишком сильно накачанные шины, поскольку это может повлиять на точность показаний спидометра.

2. Проверьте величину отклонения от показаний спидометра.
   

   Для справки:

   Менее 0,5 км/ч (0,3 мили в час)
   

Отсоедините разъем от датчика топлива.

Включите зажигание, затем проверьте положение указателя уровня топлива.

OK:

Стрелка индикатора в положении EMPTY (Пустой).

Подсоедините контакты 2 и 3 к боковому разъему жгута проводов датчика уровня топлива.

Включите зажигание, затем проверьте положение указателя уровня топлива.

OK:

Стрелка индикатора в положении FULL (Полный).

Отсоедините разъем от датчика топлива.

Включите зажигание (IG), затем проверьте, находится ли стрелка индикатора уровня топлива в положении EMPTY и горит ли контрольная лампа низкого уровня топлива.

OK:

Стрелка индикатора уровня топлива находится в положении EMPTY, и контрольная лампа горит.

Проверьте контрольную лампу стояночного тормоза.

1. Отсоедините разъем от выключателя стояночного тормоза.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Заземлите контакт разъема со стороны жгута проводов, затем проверьте контрольную лампу стояночного тормоза.
   

   OK:

   Контрольная лампа включается.
   

Проверьте контрольную лампу уровня тормозной жидкости

1. Отсоедините разъем от датчика уровня тормозной жидкости.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Подсоедините контакт к другому контакту разъема со стороны жгута проводов и проверьте контрольную лампу уровня тормозной жидкости.
   

   OK:

   Контрольная лампа включается.
   

Снимите крышку расширительного бачка и сетчатый фильтр.

Отсоедините разъем.

Измерьте сопротивление между контактами.

Номинальное сопротивление:

Поплавок вверху (датчик выключен): 10 кОм или более

Для откачки жидкости из бачка используйте сифон и пр.

Измерьте сопротивление между контактами.

Номинальное сопротивление:

Поплавок внизу (датчик включен): Менее 1 Ом

Залейте жидкость обратно в бачок.

Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в стеклоомывателе.

Включите зажигание (IG).

Заземлите контакт разъема со стороны жгута проводов, затем проверьте контрольную лампу уровня жидкости в стеклоомывателе.

OK:

Контрольная лампа уровня жидкости в стеклоомывателе горит.

Режим проверки матричного дисплея

УКАЗАНИЕ:

1. Чтобы выйти из режима проверки матричного дисплея, выключите зажигание.
   
2. Проверку в режиме матричного дисплея можно выполнить с помощью портативного диагностического прибора в режиме Active Test (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Выключите зажигание и снова включите его (IG), удерживая нажатым переключатель DISP на переключателе рулевого колеса.
   

2. Все сегменты многофункцинального дисплея загорятся.
   





3. В этом режиме проверьте, чтобы дисплей не был поврежден.