Система Управления Замками Дверей Невозможно Разблокировать / Заблокировать Только Дверь Водителя

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны водителя)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) (со стороны водителя)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ - ДВЕРНОЙ ЗАМОК)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ДВЕРИ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель замка работает.
   
   

   ЭБУ двери водителя

   Параметр / Устройство	Описание проверки	Замечание по диагностике
   Door Lock	Управление положением LOCK (ЗАБЛОКИР) / UNLOCK (РАЗБЛОКИР) электродвигателя замка двери	-

   OK:

   Дверь блокируется/разблокируется.
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   NG	А
   OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
   OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

1. Подайте на электродвигатель замка двери напряжение аккумуляторной батареи и проверьте его работу.
   
   

   OK:

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

   Условия измерений	Заданные условия
   Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)	Заблокировано
   Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)	Разблокировано

   Для моделей с системой двойной блокировки (и правосторонним рулевым управлением):

   Условия измерений	Заданные условия
   Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (L) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)	Заблокировано
   Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (L)	Разблокировано

   Для моделей без системы двойной блокировки (с правосторонним рулевым управлением):

   Условия измерений	Заданные условия
   Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)	Заблокировано
   Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)	Разблокировано

1. Проверьте в режиме DATA LIST работу позиционного переключателя замка двери.
   
   

   Главный переключатель сети мультиплексной связи

   Параметр / Устройство	Измеряемый параметр / отображение на дисплее (диапазон)	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Door Unlock Detection SW	Сигнал позиционного переключателя замка двери /ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Дверь со стороны водителя разблокирована OFF (ВЫКЛ): Дверь со стороны водителя заблокирована	-

   OK:

   На экране прибора появляется сообщение ON (ВКЛ) (дверь водителя разблокирована).
   

1. Измерьте сопротивление выключателя.
   

   Номинальное сопротивление:

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние выключателя	Заданные условия
   7 (E) - 8 (LSSR)	Разблокировано	Менее 1 Ом
   7 (E) - 8 (LSSR)	Заблокировано	10 кОм или более

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние выключателя	Заданные условия
   8 (E) - 7 (LSSR)	Разблокировано	Менее 1 Ом
   8 (E) - 7 (LSSR)	Заблокировано	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем N10*1 или N3*2 ЭБУ.
   

2. Отсоедините разъем N12*1 или N6*2 замка двери.
   

3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   N10-1 (A-) - N12-1 (UL)	Менее 1 Ом
   N10-2 (A+) - N12-4 (L)	Менее 1 Ом
   N10-13 (LSWE) - N12-7 (E)	Менее 1 Ом
   N10-1 (A-) - масса	10 кОм или более
   N10-2 (A+) - масса	10 кОм или более
   N10-13 (LSWE) - масса	10 кОм или более

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   N3-1 (A-) - N6-1 (UL)	Менее 1 Ом
   N3-2 (A+) - N6-2 (L)*3	Менее 1 Ом
   N3-2 (A+) - N6-4 (L)*4	Менее 1 Ом
   N3-13 (LSWE) - N6-8 (E)	Менее 1 Ом
   N3-1 (A-) - масса	10 кОм или более
   N3-2 (A+) - масса	10 кОм или более
   N3-13 (LSWE) - масса	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем N12*1 или N6*2 замка двери.
   

2. Отсоедините разъем R14*1 или R9*2 выключателя.
   

3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   N12-8 (LSSR) - R14-16 (LSW)	Менее 1 Ом
   N12-8 (LSSR) - масса	10 кОм или более

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   N6-8 (LSSR) - R9-16 (LSW)	Менее 1 Ом
   N6-8 (LSSR) - масса	10 кОм или более

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	А
   OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	B
   NG	C