Противоугонная Система (Без Датчика Проникновения) Цепь Контрольной Лампы Безопасности

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ – ПРАВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ДИСПЛЕЯ

ОПИСАНИЕ

1. Когда противоугонная система находится в состоянии неготовности, контрольная лампа безопасности непрерывно мигает, если система иммобилайзера двигателя включена, и не горит, если система иммобилайзера двигателя выключена.
   Когда противоугонная система находится в состоянии готовности, система иммобилайзера двигателя автоматически включается и контрольная лампа безопасности непрерывно мигает.
   Когда противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению или состояния срабатывания правый главный ЭБУ кузова включает контрольную лампу безопасности.
   

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Выберите режим ACTIVE TEST, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что контрольная лампа горит.
   
   

   Правый главный ЭБУ кузова:

   Параметр / Устройство	Описание проверки	Замечание по диагностике
   Security Indic	Контрольная лампа безопасности ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ)	-

   OK:

   Контрольная лампа безопасности горит.
   

1. Отсоедините разъем L46 многофункционального дисплея.
   

2. Отсоедините разъем L67 ЭБУ.
   

3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   L46-19 (SEUC) - L67-24 (IND)	Менее 1 Ом

1. Временно замените многофункциональный дисплей новым или исправным.
   

2. Проверьте работу контрольной лампы безопасности.
   

   OK:

   Контрольная лампа безопасности работает нормально.