Привод Стояночного Тормоза Установка

Установите 2 кронштейна опоры троса на трос привода стояночного тормоза № 3.

Установите трос привода стояночного тормоза № 3 на пластину стояночного тормоза и закрепите 2 гайками.

Момент затяжки:

8,0 Н*м{82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюймов}

Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 к уравнителю троса привода стояночного тормоза.

Установите трос привода стояночного тормоза № 3 на кузов и закрепите его 3 болтами и 2 зажимами.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}для болта A

19 Н*м{194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}для болта B

Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на поверхность контакта пластины стояночного тормоза и колодки стояночного тормоза (см. стр. Нажмите здесь).

Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на поверхность контакта рычага привода колодок стояночного тормоза и анкерного блока стояночного тормоза.

Установите рычаг привода колодок стояночного тормоза на трос привода стояночного тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Так как ориентации штифтов с левой и правой сторон различны, будьте внимательны, чтобы не перепутать рычаги привода колодок стояночного тормоза.

С помощью SST установите тормозную колодку вместе с тарелкой пружинного фиксатора, пружиной сжатия и штифтом пружинного фиксатора.

Специальный инструмент (SST):

09718-00011

УКАЗАНИЕ:

Удерживайте штифт пружинного фиксатора колодки пальцем через технологическое отверстие.

С помощью SST установите тормозную колодку вместе с тарелкой пружинного фиксатора, пружиной сжатия и штифтом пружинного фиксатора.

Специальный инструмент (SST):

09718-00011

Нанесите термостойкую консистентную смазку на резьбу и все соединяемые поверхности винтового приспособления для регулировки зазоров колодок стояночного тормоза.

Установите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок.

Установите стяжную пружину колодки.

Установите стяжную пружину колодки.

Убедитесь в правильности установки всех деталей.
При необходимости установите заново.

Совместите сборочные метки на заднем диске и ступице заднего колеса.

Выключите зажигание и удостоверьтесь, что индикатор "READY" погас.

Временно установите гайки ступицы.

Снимите пробку регулировочного отверстия колодки.

Поверните регулятор и растягивайте колодки до тех пор, пока диск не будет зафиксирован.

С помощью регулятора сведите колодки так, чтобы диск плавно вращался.

Номинальное количество отметок для возврата:

7 отметок

Проверьте, не вызывает ли колодка прихвата тормозов.

Установите пробку регулировочного отверстия колодки.

Отверните 4 гайки ступицы.

Подсоедините суппорт тормоза с помощью 2 болтов и 2 новых пластин суппорта.

Момент затяжки:

54 Н*м{550 кгс*см, 40 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не допускайте перекручивания гибкого шланга.
   
2. Убедитесь в том, что болты не повреждены и не загрязнены.
   
3. Не затягивайте болты чрезмерно.
   

Установите защитный элемент опоры и закрепите его 2 гайками.

Нанесите консистентную смазку на центрирующие втулки гибкой муфты.

Консистентная смазка:

Консистентная смазка на основе литиевого комплекса с дисульфидом молибдена NLGI № 2

Совместите метки на соединительном фланце трансмиссии и гибкой муфте.

Установите и затяните 6 болтов, шайб и гаек.

Момент затяжки:

79 Н*м{805 кгс*см, 58 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Болты следует устанавливать со стороны карданного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить центрирующую втулку гибкой муфты.

Совместите метки на соединительном фланце дифференциала и гибкой муфте.

Установите 6 болтов, шайб и гаек.

Момент затяжки:

79 Н*м{805 кгс*см, 58 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Болты следует устанавливать со стороны карданного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить центрирующую втулку гибкой муфты.

Временно установите 2 гасителя колебаний центрального опорного подшипника с регулировочными шайбами.

УКАЗАНИЕ:

Используйте снятые ранее регулировочные шайбы.

Стабилизируйте карданный вал и дифференциал.

1. Несколько раз вручную проверните карданный вал, чтобы стабилизировать положение центрального опорного подшипника.
   

Проверьте углы карданных шарниров № 2 и № 3.

1. С помощью SST измерьте углы установки промежуточного и карданного валов.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09370-50010
   

   УКАЗАНИЕ:

   SST следует устанавливать непосредственно под валом.





2. С помощью SST измерьте угол установки дифференциала.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09370-50010
   

   УКАЗАНИЕ:

   При измерении угла установки помещайте SST в местах, показанных на рисунке.

   
   
   
   
   
   

3. Рассчитайте угол карданного шарнира № 2.
   

   Угол карданного шарнира № 2:

   A - B = от 0°11' до 1°11'
   

   А:

   Угол установки промежуточного вала
   

   B:

   Угол установки карданного вала
   

4. Рассчитайте угол карданного шарнира № 3.
   

   Угол карданного шарнира № 3:

   B - C = от 0°53' до 1°53'
   

   B:

   Угол установки карданного вала
   

   C:

   Угол установки дифференциала
   

   Если измеренный угол не соответствует заданному диапазону, отрегулируйте его с помощью шайб центрального опорного подшипника.
   

Отрегулируйте угол карданного шарнира № 2.

1. Используя приведенную ниже таблицу, подберите набор шайб центрального опорного подшипника подходящей толщины.
   

   Стандартные регулировочные шайбы:

   Толщина, мм (дюйм.)

   2 мм (0,0787 дюйма)

   4,5 мм (0,1772 дюйма)

   6,5 мм (0,2559 дюйма)

   9,0 мм (0,3543 дюйма)

   11,0 мм (0,4331 дюйма)

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Каждый набор должен состоять из 2 шайб.
      
   2. Выполните регулировку, используя подобранный набор шайб.
      

Установите теплозащитный экран и закрепите его 4 гайками.

Момент затяжки:

5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-футов}

При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

Минимально допустимая длина:

38,5 мм (1,516 дюйма)

Установите новую прокладку на конец приемной трубы.

УКАЗАНИЕ:

Наденьте прокладку на приемную трубу с помощью пластмассового молотка, равномерно распределяя удары по периметру трубы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Правильно выберите направление установки прокладки.
   

1. Повторное использование прокладок запрещено.
   

1. Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, не насаживайте прокладку на приемную трубу с помощью задней выпускной трубы.
   

Подсоедините приемную трубу с 2 новыми прокладками к выпускным коллекторам и закрепите ее 4 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки:

39 Н*м{398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Повторное использование прокладок запрещено.

Подсоедините приемную трубу к выхлопной трубе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

Момент затяжки:

43 Н*м{438 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Установите датчик (см. стр. Нажмите здесь).

Установите передний центральный подкос пола и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

7,4 Н*м{75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов}

Установите отделочную накладку панели приборов и введите в зацепление 4 фиксатора и 3 захвата.

Вверните винт.

Установите отделочную накладку панели приборов и введите в зацепление 3 фиксатора и 3 захвата.

Вверните винт.

Подсоедините разъем.

Установите верхнюю облицовку панели пола и закрепите ее 9 фиксаторами.

Установите рукоятку рычага переключения передач и поверните ее в направлении, указанном стрелкой.

Введите в соединение захваты для крепления облицовки.

Установите сиденье в салон.

Подсоедините разъемы под сиденьем.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

С помощью ручки переключателя электропривода сиденья переместите сиденье в крайнее переднее положение.

Вверните 2 болта на задней стороне сиденья.

Момент затяжки:

36,8 Н*м{375 кгс*см, 27 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Затягивайте 2 болта в порядке, показанном на рисунке.

Введите в зацепление 4 захвата и установите задние щитки кронштейнов внутренней и наружной направляющих сиденья.

Манипулируя ручкой переключателя электропривода сиденья, переместите сиденье в крайнее заднее положение.

Вверните 2 болта на передней стороне сиденья.

Момент затяжки:

36,8 Н*м{375 кгс*см, 27 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Затягивайте 2 болта в порядке, показанном на рисунке.

Введите в зацепление 4 захвата и установите передние щитки кронштейнов внутренней и наружной направляющих сиденья.

Установите ремень безопасности и закрепите его 2 болтами. Вначале вверните верхний болт, а затем – нижний.

Момент затяжки:

7,5 Н*м{77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов}для болта A

42 Н*м{428 кгс*см, 31 фунт-сила-футов}для болта B

Подсоедините разъем преднатяжителя A, как показано на рисунке.

Подсоедините разъем устройства снижения натяжения B.

Подсоедините разъем предаварийной системы безопасности C.

Закрепите плечевое крепление на регуляторе плечевого крепления ремня безопасности гайкой.

Момент затяжки:

42 Н*м{428 кгс*см, 31 фунт-сила-футов}

Для включения стояночного тормоза полностью нажмите на педаль стояночного тормоза и отпустите ее.

Для выключения стояночного тормоза полностью нажмите на педаль стояночного тормоза еще раз и отпустите ее.

Медленно до упора нажмите на педаль стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.

Номинальный ход педали стояночного тормоза:

7-9 отметок при 300 Н (31 кгс, 67,5 фунт-сила)

Нажмите на педаль стояночного тормоза. Ослабьте контргайку, удерживая гаечным ключом регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза № 1.

Отпустите педаль стояночного тормоза.

Поверните гайку регулировки троса привода стояночного тормоза № 1 до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход педали стояночного тормоза.

Затяните контргайку, удерживая регулировочную гайку троса № 1 гаечным ключом или аналогичным инструментом.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

3-4 раза сосчитайте число щелчков после нажатия и отпускания педали стояночного тормоза.

Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

Убедитесь, что при использовании педали стояночного тормоза загорается контрольная лампа стояночного тормоза.

Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Нажмите здесь).

Проверьте работу электроприводов сиденья.

Проверьте работу подогревателя сиденья (для моделей с подогревателем сиденья).

1. Включите зажигание (IG).
   

2. Установите переключатель подогревателя сиденья в положение ON (ВКЛ).
   

3. Подождите не менее 5 минут и удостоверьтесь, что поверхность сиденья стала теплой.