Ступица Заднего Колеса Установка

Выключите зажигание и удостоверьтесь, что индикатор "READY" погас.

Закрепите подшипник и ступицу колеса в тисках между алюминиевыми пластинами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

Установите ступицу и подшипник колеса на кулак задней подвески, закрепив их 4 болтами.

Момент затяжки:

70 Н*м{714 кгс*см, 52 фунт-сила-футов}

Используя SST и молоток, установите противопылевой колпак подшипника № 2 на кулак задней подвески.

Специальный инструмент (SST):

09951-01000
09950-70010(09951-07150)

УКАЗАНИЕ:

Совместите отверстие для датчика частоты вращения в противопылевом колпаке подшипника № 2 с кулаком задней подвески.

Установите задний приводной вал на заднюю полуось.

Установите задний верхний рычаг управления № 2 на кулак задней подвески, закрепив его новой гайкой.

Момент затяжки:

70 Н*м{714 кгс*см, 52 фунт-сила-футов}

Временно закрепите задний верхний рычаг управления на кулаке задней подвески с помощью болта, шайбы и гайки.

УКАЗАНИЕ:

Вставьте болт с задней стороны автомобиля и слегка затяните его.

Временно закрепите рычаг задней подвески на кулаке задней подвески с помощью болта и гайки.

УКАЗАНИЕ:

Вставьте болт с задней стороны автомобиля и слегка затяните его.

Временно закрепите рычаг задней подвески на кулаке задней подвески с помощью болта и гайки.

УКАЗАНИЕ:

Вставьте болт с задней стороны автомобиля и слегка затяните его.

С помощью новой гайки подсоедините рычаг регулировки схождения к кулаку задней подвески.

Момент затяжки:

70 Н*м{714 кгс*см, 52 фунт-сила-футов}

Установите стойку стабилизатора и кронштейн датчика ограничительного клапана давления на рычаг задней подвески, закрепив их болтом и гайкой.

Момент затяжки:

27 Н*м{275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов}

Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на поверхность контакта пластины стояночного тормоза и колодки стояночного тормоза (см. стр. Нажмите здесь).

Установите анкерный блок стояночного тормоза на кулак задней подвески и закрепите его 2 гайками.

Момент затяжки:

76 Н*м{775 кгс*см, 56 фунт-сила-футов}

Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на поверхность контакта рычага привода колодок стояночного тормоза и анкерного блока стояночного тормоза.

Установите рычаг привода колодок стояночного тормоза на трос привода стояночного тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Так как ориентации штифтов с левой и правой сторон различны, будьте внимательны, чтобы не перепутать рычаги привода колодок стояночного тормоза.

С помощью SST установите тормозную колодку вместе с тарелкой пружинного фиксатора, пружиной сжатия и штифтом пружинного фиксатора.

Специальный инструмент (SST):

09718-00011

УКАЗАНИЕ:

Удерживайте штифт пружинного фиксатора колодки пальцем через технологическое отверстие.

С помощью SST установите тормозную колодку вместе с тарелкой пружинного фиксатора, пружиной сжатия и штифтом пружинного фиксатора.

Специальный инструмент (SST):

09718-00011

Нанесите термостойкую консистентную смазку на резьбу и все соединяемые поверхности винтового приспособления для регулировки зазоров колодок стояночного тормоза.

Установите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок.

Установите стяжную пружину колодки.

Установите стяжную пружину колодки.

Убедитесь в правильности установки всех деталей.
При необходимости установите заново.

Установите датчик и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

8,5 Н*м{87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

Подсоедините разъем датчика.

Установите новую гайку вала задней полуоси.

Момент затяжки:

290 Н*м{2957 кгс*см, 214 фунт-сила-футов}

С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы колеса.

Максимальная:

0,05 мм (0,0020 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.

Максимальная:

0,05 мм (0,0020 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

Совместите метки и установите задний тормозной диск.

УКАЗАНИЕ:

При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором задний диск имеет минимальное биение.

Выключите зажигание и удостоверьтесь, что индикатор "READY" погас.

Временно установите гайки ступицы.

Снимите пробку регулировочного отверстия колодки.

Поверните регулятор и растягивайте колодки до тех пор, пока диск не будет зафиксирован.

С помощью регулятора сведите колодки так, чтобы диск плавно вращался.

Номинальное количество отметок для возврата:

7 отметок

Проверьте, не вызывает ли колодка прихвата тормозов.

Установите пробку регулировочного отверстия колодки.

Отверните 4 гайки ступицы.

Установите 2 новые пластины суппорта № 1 на кронштейн опоры суппорта.

Закрепите 2 болтами суппорт дискового тормоза вместе с кронштейном опоры суппорта.

Момент затяжки:

54 Н*м{551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов}

Накерните гайку вала полуоси с помощью молотка и зубила.

Поддомкратьте кулак подвески, поместив между ним и домкратом деревянный брусок, чтобы нагрузить подвеску и выровнять положение заднего приводного вала.

Закрепите задний верхний рычаг управления, затянув гайку.

Момент затяжки:

161 Н*м{1642 кгс*см, 119 фунт-сила-дюймов}

Закрепите рычаг задней подвески болтом и гайкой.

Момент затяжки:

95 Н*м{969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поворачивайте болт, удерживая гайку.

Закрепите рычаг задней подвески болтом и гайкой.

Момент затяжки:

161 Н*м{1642 кгс*см, 119 фунт-сила-дюймов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поворачивайте болт, удерживая гайку.

Для включения стояночного тормоза полностью нажмите на педаль стояночного тормоза и отпустите ее.

Для выключения стояночного тормоза полностью нажмите на педаль стояночного тормоза еще раз и отпустите ее.

Медленно до упора нажмите на педаль стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.

Номинальный ход педали стояночного тормоза:

7-9 отметок при 300 Н (31 кгс, 67,5 фунт-сила)

Нажмите на педаль стояночного тормоза. Ослабьте контргайку, удерживая гаечным ключом регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза № 1.

Отпустите педаль стояночного тормоза.

Поверните гайку регулировки троса привода стояночного тормоза № 1 до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход педали стояночного тормоза.

Затяните контргайку, удерживая регулировочную гайку троса № 1 гаечным ключом или аналогичным инструментом.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

3-4 раза сосчитайте число щелчков после нажатия и отпускания педали стояночного тормоза.

Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

Убедитесь, что при использовании педали стояночного тормоза загорается контрольная лампа стояночного тормоза.

Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес (см. стр. Нажмите здесь).