Радиатор Проверка Без Снятия С Автомобиля

Измерьте давление открывания клапана.

1. Если на резиновых прокладках 1, 2 или 3 заметны пятна от воды или посторонние частицы, очистите их вручную водой.
   

2. Убедитесь в отсутствии деформации или набухания на резиновых прокладках 1, 2 или 3.
   

3. Убедитесь, что резиновые прокладки 3 и 4 не слиплись друг с другом.
   

4. Перед применением приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора нанесите на резиновые прокладки 2 и 3 охлаждающую жидкость.
   





5. При использовании приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора наклоните его под углом более 30°.
   

6. Несколько раз накачайте воздух в приспособление и проверьте максимальное давление*.
   

   Скорость накачки:

   1 движение в секунду
   

   УКАЗАНИЕ:

   *: Даже если пробка не поддерживает максимальное давление, это не является дефектом.

   Стандартный критерий оценки:

   Параметр / Устройство	Заданные условия
   Стандартный клапан (для новой пробки)	93,3-122,7 кПа (0,95-1,25 кгс/см2, 13,5-17,8 фунтов на кв.дюйм)
   Минимальный стандартный клапан (после использования пробки)	78,5 кПа (0,8 кгс/см2, 11,4 фунтов на кв. дюйм)

   Если максимальное давление ниже минимальной номинальной величины, замените пробку расширительного бачка радиатора в сборе.