ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Топливный Перепускной Клапан -- Снятие |
1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ |
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- Перед работой с топливной системой отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
- При работе с топливной системой не курите и не находитесь вблизи открытого огня.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
- Не допускайте разбрызгивания топлива при снятии трубки между топливным насосом высокого давления и топливной форсункой. Топливо в трубке находится под высоким давлением.
2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ |
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- Не отсоединяйте ни один из компонентов топливной системы, не сбросив в ней давление.
- После каждого сброса давления в топливной системе накрывайте фитинги ветошью или аналогичным материалом, чтобы снизить риск попадания топлива на себя или в отсек двигателя.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите портативный диагностический прибор.
Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Нажмите здесь).
![]() |
Запустите двигатель.
Отсоедините разъем топливного насоса.
![]() |
После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.
- УКАЗАНИЕ:
- DTC P3190, P3191, P0171, P0172 и/или P0A0F могут регистрироваться.
Ослабьте пробку наливной горловины топливного бака, затем полностью сбросьте давление внутри топливного бака.
Подсоедините разъем топливного насоса
3. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА |
Освободите 7 фиксаторов и снимите сальник воздухопровода.
![]() |
4. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА |
Освободите 4 фиксатора и снимите боковую крышку.
![]() |
5. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА |
Освободите 3 фиксатора и снимите боковую крышку.
![]() |
6. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ |
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
7. СНИМИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ |
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- Снимите зажим сервисного размыкателя цепи, чтобы разорвать высоковольтную цепь на время выполнения проверки.
- Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения обслуживания автомобиля.
- Все разъемы высоковольтных жгутов проводов окрашены в оранжевый цвет.
Снимите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи.
Работайте в электроизолирующих перчатках. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи, предварительно сдвинув его рычаг.
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения обслуживания автомобиля.
- После снятия сервисного размыкателя цепи не прикасайтесь к высоковольтным разъемам и контактам в течение 10 минут.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- После снятия сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание, поскольку это может вывести из строя ЭБУ гибридной системы.
8. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ |
Расцепите 3 фиксатора и снимите крышку двигателя.
![]() |
9. СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КРЫЛА |
![]() |
Освободите 3 захвата с помощью съемника фиксаторов и снимите элементы защиты.
10. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ЗАЩИТУ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КРЫЛА |
- УКАЗАНИЕ:
- Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
11. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ КРЫЛОМ И КОЖУХОМ |
![]() |
Потяните прокладку между крылом и кожухом в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы расцепить 2 захвата, и снимите прокладку.
12. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ КРЫЛОМ И КОЖУХОМ |
- УКАЗАНИЕ:
- Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
13. СНИМИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ |
Отверните гайку и снимите рычаг и щетку стеклоочистителя.
14. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ |
Отверните гайку и снимите рычаг и щетку стеклоочистителя.
15. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА |
Расцепите 2 фиксатора и 5 захватов.
![]() |
Потяните вентиляционную решетку в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы расцепить 10 захватов, и снимите вентиляционную решетку.
![]() |
16. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Снимите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора и 2 пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров. Затем слейте охлаждающую жидкость.
- УКАЗАНИЕ:
- Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Затяните пробки.
- Момент затяжки:
- 13 Н*м{133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов}для пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров
17. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 |
Отсоедините шланг вентиляции картера от головки блока цилиндров.
![]() |
18. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА |
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
![]() |
Отсоедините зажимы от воздушного фильтра.
Отсоедините продувочный шланг.
![]() |
Отсоедините 4 зажима.
![]() |
Отсоедините хомут и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.
19. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ |
Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.
![]() |
Выверните 4 болта и снимите расширительный бачок на впуске воздуха с корпуса дроссельной заслонки.
Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.
![]() |
Снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку.
20. СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА |
Отсоедините продувочный шланг от расширительного бачка на впуске воздуха.
![]() |
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан с расширительного бачка на впуске воздуха.
Отсоедините шланг вентиляции, шланг между штуцером и обратным клапаном и перепускной шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка на впуске воздуха.
![]() |
Отсоедините 4 зажима жгута проводов от расширительного бачка на впуске воздуха.
![]() |
Выверните болт и снимите соединитель шланга охлаждающей жидкости с расширительного бачка на впуске воздуха.
![]() |
Выверните болт и снимите опору расширительного бачка с расширительного бачка на впуске воздуха.
![]() |
С помощью торцевого гаечного ключа на 5 мм отверните 6 болтов, 2 гайки и снимите прокладку.
![]() |
21. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР |
Отсоедините топливопровод от топливной рампы.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.
- При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
- Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
- Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.
- Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.
- Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините трубку.
![]() |
Отсоедините 4 разъема.
![]() |
Отверните 4 болта, 4 гайки и снимите впускной коллектор и прокладку.
![]() |
22. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
Выверните болт и отсоедините соединитель шланга охлаждающей жидкости.
![]() |
23. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ |
С помощью SST снимите демпфер пульсаций давления в топливной системе с топливного насоса.
- Специальный инструмент (SST):
- 09612-24014(09617-24011)
![]() |
24. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 |
Отсоедините топливный шланг № 3 от топливопровода № 1.
![]() |
Отсоедините 2 шланга подачи топлива.
![]() |
Выверните 2 болта и снимите топливопровод №1.
25. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 |
Отсоедините разъем нагнетательного трубопровода топливного насоса.
Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер со стороны топливного насоса с помощью гаечного ключа 21 мм. С помощью разрезной головки 19 мм ослабьте штуцер и снимите топливопровод.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Недопустим люфт штуцера со стороны топливного насоса. При наличии люфта штуцера со стороны топливного насоса, замените топливный насос.
![]() |
Выверните 2 болта со стороны топливной рампы.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Не снимайте топливопровод с топливной рампы. Только выверните 2 болта. Если топливопровод № 2 был случайно снят, замените кольцевое уплотнение и опорные кольца № 1 и № 2.
![]() |
26. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ |
Отсоедините шланг подачи топлива.
![]() |
Отверните 2 гайки и снимите топливный насос и изолятор топливного насоса.
27. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 |
Снимите топливопровод с топливной рампы.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.
![]() |
Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливопровода № 2.
28. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 |
Выверните 4 болта и снимите топливопровод с топливной рампы.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.
![]() |
Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливопровода № 3.
29. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ № 2 |
Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
![]() |
Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.
![]() |
Не отсоединяя разъемы, отсоедините топливную рампу № 2.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Убедитесь, что топливная рампа отсоединена от рампы форсунок (с левой стороны).
- Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к форсункам и не повредить их концы.
- Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, не наклоняя.
![]() |
Отсоедините 3 разъемов форсунок.
Снимите 3 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.
30. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН |
Закрепите топливную рампу в тисках между алюминиевыми пластинами.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Не затягивайте тиски слишком сильно.
С помощью торцевой шестигранной головки на 5 мм выверните 2 болта и снимите топливный перепускной клапан с топливной рампы № 2.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Снимите топливный перепускной клапан, потянув его в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.
![]() |
Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливного перепускного клапана.