Лопастной Насос (Для Моделей С 2Tr-Fe) Установка

Закрепите лопастной насос 2 болтами.

Момент затяжки:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Присоедините новую прокладку и нагнетательный патрубок к лопастному насосу с помощью болта-штуцера.

Момент затяжки:

50 N*m{510 kgf*cm, 37 ft.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

Убедитесь, что стопор нагнетательного патрубка касается лопастного насоса.

Подсоедините 2 разъема.

Подсоедините шланг и закрепите фиксатором.

Установите поликлиновой ремень на все шкивы, кроме шкива натяжителя приводного ремня.

С помощью шестигранника, указанного на рисунке стрелкой, сдвиньте шкив натяжителя вниз, а затем установите поликлиновой ремень на шкив натяжителя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Поликлиновой ремень должен быть обращен к шкиву натяжителя тыльной стороной.
   
2. Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на каждый шкив.
   

Проверьте уровень жидкости.

Поддомкратьте переднюю сторону автомобиля и установите ее на подставки.

Поверните рулевое колесо.

1. При выключенном двигателе медленно поверните рулевое колесо между мертвыми точками несколько раз.
   

Опустите автомобиль.

Запустите двигатель.

1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.
   

Поверните рулевое колесо.

1. Во время работы двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо влево или вправо до упора и удерживайте его в таком положении в течение 2-3 с, затем поверните в противоположном направлении до упора и удерживайте его в этом положении также в течение 2-3 с.*1
   

2. Повторите операцию *1 несколько раз.
   

Выключите двигатель.

Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации.

Проверьте уровень жидкости.