Dtc C1425 Обрыв В Цепи Выключателя Стоп-Сигналов

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SW)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (КОНТАКТ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ)

ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку (Нажмите здесь).
   
2. Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
   

1. Выключите зажигание
   

2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

4. Включите портативный диагностический прибор.
   

5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.
   
   

   АБС / VSC / TRC

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Stop Light SW	Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена	-

6. Убедитесь, что состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в соответствии с состоянием педали тормоза.
   

   OK:

   На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.
   

1. Сбросьте коды DTC (Нажмите здесь).
   

2. Запустите двигатель.
   

3. Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.
   

4. Проверьте, выводится ли тот же DTC (Нажмите здесь).
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   DTC не выводится	А
   DTC выводится	B

1. Убедитесь, что фиксирующая и соединительная части разъемов не ослаблены.
   

2. Отсоедините разъем А5 выключателя стоп-сигналов.
   

3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   A5-2 - масса	Всегда	11 - 14 В

   Обозначения на рисунке

   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выключателю стоп-сигналов)

1. Снимите выключатель стоп-сигналов (Нажмите здесь).
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   1 - 2	Штырь выключателя не нажат	Менее 1 Ом
   	Штырь выключателя нажат	10 кОм или более

   Обозначения на рисунке

   *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Выключатель стоп-сигналов)

1. Проверьте ЭБУ стоп-сигналов (Нажмите здесь).
   

1. Убедитесь, что фиксирующая и соединительная части разъемов не ослаблены.
   

2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения.
   

3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   A6-2 (STP) - масса	Педаль тормоза нажата	8–14 В
   	Педаль тормоза отпущена	Менее 1,5 В

   Обозначения на рисунке

   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

1. Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
   

2. Запустите двигатель.
   

3. Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.
   

4. Проверьте, выводится ли тот же DTC (Нажмите здесь).
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   DTC не выводится	А
   DTC выводится	B