Dtc U0073 Шина Передачи Данных Блока Управления Отключена

DTC U0073 Шина передачи данных блока управления отключена

DTC U0100 Нарушение связи с ECM / PCM

DTC U0114 Нарушение связи с ЭБУ полного привода

DTC U0123 Нарушение связи с датчиком рысканья

DTC U0124 Нарушение связи с датчиком бокового ускорения

DTC U0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса

1. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10-17,4 В после завершения вывода данных из ЭБУ системы противоскольжения передача продолжалась в течение не менее 5 с.
   
2. 10 раз подряд регистрировалось однократное или многократное отключение шины в течение 0,1 с (переданные сигналы не могли быть приняты).
   
3. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 17,4 В задержка приема данных от датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса составляет не менее 1 с.
   
4. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 17,4 В 10 раз подряд регистрируется следующее условие.
   
1. Состояние, в котором задержка приема данных от датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса происходит более одного раза в течение 5 с.
   

1. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10-17,4 В и скорости автомобиля не менее 15 км/час (9 миль в час) данные не могли быть переданы в ECM в течение 2 с или более.
   
2. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10-17,4 В и скорости автомобиля не менее 15 км/час (9 миль в час) данные не могли быть получены ECM в течение 2 с или более.
   

1. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 17,4 В данные от датчика рысканья не могут быть приняты в течение не менее 1 с.
   
2. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 17,4 В 10 раз подряд регистрируется следующее условие.
   
1. Данные, переданные датчиком рысканья, не могли быть приняты один или несколько раз в течение 5 с.
   

1. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 17,4 В данные от датчика замедления не могут быть приняты в течение не менее 1 с.
   
2. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 17,4 В 10 раз подряд регистрируется следующее условие.
   
1. Данные, переданные датчиком замедления, не могли быть приняты один или несколько раз в течение 5 с.
   

1. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 17,4 В данные от датчика угла поворота рулевого колеса не могут быть приняты в течение не менее 1 с
   
2. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 17,4 В 10 раз подряд регистрируется следующее условие.
   
3. Данные, переданные датчиком положения рулевого колеса, не могли быть приняты один или несколько раз в течение 5 с.